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公开(公告)号：CN114961782A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210409297.1
申请日：2022-04-19
Applicant: 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构施工管片防水技术领域，具体涉及一种盾构施工中管片防水的构造。包括管片，所述两个相接的管片的相接侧面上部设置有上密封垫，下部设置有下密封垫，所述管片的一端开设有卡接槽，另一端设置有与卡接槽配合的卡接片，实现了快速的对准安装，所述卡接片和卡接槽之间设置有由挤压机构挤压的中部密封垫。本发明设置有四道防水结构，首先在管片的端面设置有上密封垫和下密封垫、中部密封垫、环形垫，进而整体的实现了四道防水功能，同时还配合在螺杆和螺栓处设置有密封垫，实现辅助的防水功能。设置的挤压机构挤压中部密封垫实现防水的效果，通过挤压具有更加密实的防水能力。
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公开(公告)号：CN114838706A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210441675.4
申请日：2022-04-25
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型高度补偿式静力水准仪保护装置，包括拱形盖板、固定框架、管道进出通道、下部舱体及若干高度补偿支架；所述拱形盖板设置于下部舱体的顶部开口处，固定框架位于下部舱体内，静力水准仪位于固定框架内，各高度补偿支架的上端轴连接于下部舱体的底部；下部舱体的侧面设有防水锥桶，管道进出通道穿过所述防水锥桶与下部舱体侧面的开口相连通，该装置能够适应不同的监测应用场景。
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公开(公告)号：CN113718784B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111153666.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 西安建筑科技大学
Abstract: 一种高水位黄土地层多股道铁路复合架空体系及其施工方法，包括沿多股道线路长度方向布置的若干临时架空桩，临时架空桩通过D型便梁与多股道的轨道相连接，多股道的轨道两侧分别设有止水帷幕，相邻的两排D型便梁连接的临时架空桩之间设有工作基坑，工作基坑两侧设有降水井，工作基坑内设有正式架空桩，正式架空桩通过横抬梁与多股道的轨道相连接；通过设置临时架空桩临时架空既有线路，在相邻的两排临时架空桩之间开挖工作基坑，进行区域降水，然后施做正式架空桩，正式架空桩的长度可以根据上部荷载设置，以满足承载能力；本发明通过临时架空到正式架空的转换，解决了高水位黄土地层人工挖孔桩的施工瓶颈和多股道铁路施工空间的限制问题。
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公开(公告)号：CN110616602B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910877480.2
申请日：2019-09-17
Applicant: 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明公开了一种顶管下穿既有运营铁路施工的沉降控制装置及方法，本发明在轨枕上设置沉降测量单元，通过激光笔在屏幕标尺上进行定位，当轨枕发生塌陷或隆起时，会使对应位置上的屏幕标尺上升或下降，从而改变激光笔照射的位置，屏幕标尺将改变数据发送至控制单元中，对轨枕形变进行采集；通过在轨枕下方的土体内设置沉降控制单元，在轨枕发生沉降或隆起时，控制单元采集到沉降或隆起数据，并确定变形所对应的屏幕标尺，并控制对应位置上的气囊进行充气或放气，达到包装轨道平直的目的，本发明能够在顶管下穿既有铁路的施工情况，保证轨道的平直，避免施工时地表发生沉降或隆起，对轨道上车辆所造成的影响。
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公开(公告)号：CN112282841A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011394731.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全断面隧道快速排水排渣系统，实现对隧道内部进行快速排水排渣；同时本发明还公开了一种全断面隧道快速排水排渣施工方法，通过对导水管中的的流动进行控制，进而通过积水将仰拱填充层上的隧渣冲刷至侧边排水沟，并通过侧边排水沟进行快速排水排渣；有效避免隧道内隧渣堆积或积水，进而提高隧道施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111910502A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010765655.3
申请日：2020-07-31
Applicant: 中铁二十局集团第六工程有限公司 , 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明提供了一种铁路既有线悬索架空结构，包括两钢轨、多个钢枕、纵梁、多个横抬梁以及悬索组件，两所述钢轨平行铺设在枕木上，多个所述钢枕架设于两所述钢轨的下方，且所述钢枕的两侧延伸至所述钢轨的外侧，所述纵梁连接于所述钢枕延伸至所述钢轨的外侧的部分，多个所述横抬梁架设于两所述钢轨的下方，且所述横抬梁的两侧延伸至所述纵梁的外侧，并与所述纵梁连接，所述悬索组件设于所述纵梁的外侧，并连接于所述横抬梁上。即将所述钢轨上受到的荷载通过所述钢枕、所述纵梁以及所述横抬梁传递至所述悬索组件上，从而将下部承重转换为上部悬索承重的结构，避免了传统既有线架空体系的结构布置困难及人工挖孔架空桩施工困难。
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公开(公告)号：CN108798682B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810679939.3
申请日：2018-06-27
Applicant: 西安建筑科技大学
Abstract: 本发明公开了一种季节冻土区隧道防冻系统及安装方法，本发明在初期支护上设置若干压力传感器，能够实时监测各点的压力变化情况，当冻胀力发生时，压力传感器数值会增大，控制系统接收信息，并以此控制各点的电加热板工作状态，实现了智能化精确控制，有效减小冻胀力及冻害的发生概率，本防冻型式能够实现定点工作，精确定位出现冻胀力的位置，并对该位置进行加热，避免隧道全长加热，造成电能浪费，本发明还设置带进水孔的排水管，能及时拍走冻胀点融化产生的水，避免二次冻胀的发生。本发明结构明确，可操作性强，绿色环保，具有良好的推广前景。
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公开(公告)号：CN111396061A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010214189.X
申请日：2020-03-24
Applicant: 西安建筑科技大学
Abstract: 一种盾构施工方法及其施工作业面和作业面中的混合桩体，在施工中将隧道计划穿过的混合桩体分为三段依次施工，桩体施工完成后盾构开挖，打入隧道衬砌管片形成隧道；所述混合桩体分为底部的碎石桩、中部的砂桩和顶部的水泥搅拌桩；在施工中将隧道不计划穿过的全水泥搅拌桩作为整体一次施工完成；采用本发明能够降低施工难度，提升施工效率，兼顾施工安全，还可以提升浆液的可注性，以及注浆设备的寿命。
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公开(公告)号：CN110439576A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910734936.X
申请日：2019-08-09
Applicant: 西安建筑科技大学 , 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司
Inventor： 宋战平 , 华伟雄 , 龚乙桐 , 姜程华 , 周冠南 , 杨腾添 , 张玉伟 , 刘乃飞 , 孟庆信 , 林吉星 , 王军保 , 邢亚迁 , 蓝伟 , 宗大超 , 董林强 , 李晓林
Abstract: 一种新型TBM及盾构机初始推进反力架装置，本发明涉及隧道挖掘施工技术领域，它包含钢支架和环形钢板；数个钢支架固定在环形钢板的同一侧环面上，且数个钢支架均嵌设固定在隧洞洞口混凝土墙体中；上述钢支架由一号钢板、二号钢板和工字钢构成；一号钢板的一侧边上焊接固定有二号钢板，且一号钢板与二号钢板之间连接固定有数个工字钢，上述一号钢板焊接固定在环形钢板的侧环面上，上述二号钢板与预埋在隧洞洞口混凝土墙体中的预埋钢筋焊接固定。其预埋安装方便，空间使用率较高，而且施工较为简单、后期处理容易，成本较小，实用性更强。
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