公开(公告)号：CN117494959A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202310930015.7

申请日：2023-07-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竺原庆和 ,  金光善德 ,  田中由里香 ,  宇野庆一

IPC: G06Q10/0631 ,  H04W4/029 ,  G08G1/123 ,  G06Q10/02 ,  G06Q20/28

Abstract: 本发明涉及信息处理装置、信息处理方法以及非暂时性存储介质，用于使需求型的巴士容易利用。具备控制部，该控制部响应于从被配置于规定的设施的进行巴士的利用费用的结算的终端接收到与结算相关的信息这一情况来向规定的设施派遣巴士。

公开(公告)号：CN117315920A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202310631318.9

申请日：2023-05-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竺原庆和 ,  金光善德 ,  田中由里香 ,  宇野庆一

IPC: G08G1/005 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/26 ,  H04N7/18

Abstract: 本发明涉及信息处理装置、方法以及系统，将用户不迷路地向为了规定的输送服务而提供车辆的乘车地点引导。信息处理装置执行：取得对向为了规定的输送服务而提供的第1车辆乘车的乘车地点拍摄所得的第1图像；和将第1图像向预定从乘车地点向第1车辆乘车的用户的用户终端发送。第1图像由无人机拍摄。在无人机无法飞行的情况下，从由搭载于多个车辆的多个车载照相机按照各车载照相机各自的规定的周期拍摄到的多个拍摄图像取得第1图像。

公开(公告)号：CN117313964A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202310461562.5

申请日：2023-04-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤行成 ,  松谷慎太郎 ,  宇野庆一

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q10/0631

Abstract: 本发明涉及车辆管理系统，管理服务器执行包括如下步骤的处理：若执行条件成立则取得运行信息的步骤；设定行驶路线的步骤；若存在被设定为调回路线的车辆，则计算负荷的累计量的步骤；在存在高累计状态的车辆的情况下，根据调回路线的车辆的负荷的累计量来设定行驶限制的解除内容的步骤；在不存在高累计状态的车辆的情况下，设定调回路线的车辆的行驶限制的解除的步骤；以及发送行驶计划信息的步骤。

公开(公告)号：CN113496609B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202110347850.9

申请日：2021-03-31

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 冈崎健志 ,  东出宇史 ,  宇野庆一

IPC: G08G1/123 ,  G08G1/0967

Abstract: 本发明提供一种交通系统、运行管理装置以及运行管理方法。交通系统(10)具备：行驶路径(50)，其设定有多个车站(54)；多台车辆(52)，其在所述行驶路径(50)上进行自主行驶；运行管理装置(12)，所述运行管理装置(12)具备：计划生成部(14)，其针对所述多台车辆(52)而分别生成行驶计划(80)；通信装置(16)，其将所述行驶计划(80)向车辆(52)发送，并且从所述车辆(52)以及所述车站(54)接收利用者信息，所述计划生成部(14)具有两种以上的用于消除运行间隔的误差的消除策略，在发生了所述车辆(52)相对于所述行驶计划(80)的延迟的情况下，至少基于所述利用者信息而从两种以上的消除策略之中选择一种消除策略，并依据所选择的消除策略而生成所述行驶计划(80)。

公开(公告)号：CN113496605B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202110334172.2

申请日：2021-03-29

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 东出宇史 ,  冈崎健志 ,  宇野庆一

IPC: G08G1/123 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/0969

Abstract: 本发明提供一种自主行驶车辆的运行管理装置以及运行管理方法。在从多台运行车辆中的任意一台输出了不可运行通知时，运行日程创建部(62)作为从不可运行通知输出时算起在除了输出不可运行通知的不可运行车辆以外的运行车辆分别首次通过运行日程更新地点(Pu)时被提供的运行日程，而创建基于在通常运行日程中规定的计划停车时间(Dwp1、Dwp2、Dwp3)以及目标速度(V1)的代行车辆投入用运行日程。

公开(公告)号：CN113496589B

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202110308081.1

申请日：2021-03-23

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 东出宇史 ,  冈崎健志 ,  宇野庆一

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/0967

Abstract: 本发明提供一种自主行驶车辆的运行管理装置以及运行管理方法。日程变更部(61)作为对通常运行日程进行变更的日程变更处理而执行插入变更处理，所述插入变更处理为，将多台运行车辆(C)划分为使出发目标时刻早于基于通常运行日程而被规定的出发目标时刻的一系列的提前车辆队列组、和使出发目标时刻晚于基于通常运行日程而被规定的出发目标时刻的一系列的延迟车辆队列组，并将提前车辆队列组和延迟车辆队列组的车辆间隔扩展为追加车辆用的处理。

公开(公告)号：CN114475591A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202111248598.2

申请日：2021-10-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 东出宇史 ,  宇野庆一

IPC: B60W30/14 ,  G06Q50/30

Abstract: 本公开改善了对自动行驶的多台车辆进行控制的技术。提供一种控制方法，其是各自以遵循运行时刻表的方式自动行驶的多台车辆(10)的控制方法，该控制方法包括：服务器(20)判定第一车辆(10)相对于运行时刻表是否延迟；在判定为第一车辆(10)相对于运行时刻表延迟的情况下，判定是否发生了第二车辆(10)对第一车辆(10)的超越；以及在判定为发生了超越的情况下，对第一车辆(10)的车速设定限制值。

公开(公告)号：CN114387811A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202111223244.2

申请日：2021-10-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 东出宇史 ,  宇野庆一

IPC: G08G1/123 ,  G08G1/127 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明避免在运行时间表调整之后的不必要的延迟判断。运行管理装置(20)具有控制部(21)，其针对根据基准的时间表运行的车辆，反复判断相对于时间表的延迟，在根据延迟的判断结果而调整了时间表的情况下，在某个期间停止延迟的判断。

公开(公告)号：CN114331310A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111152541.2

申请日：2021-09-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 东出宇史 ,  宇野庆一

IPC: G06Q10/10 ,  G06V20/58 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供一种能够迅速地消除路上障碍的运行管理装置、运行管理方法、运行管理系统以及车辆。运行管理装置(10)具有控制部(11)。控制部(11)向通过自动驾驶而运行的车辆(30)输出指示运行时刻表以及运行路线的信息。控制部(11)在车辆(30)受到存在于运行路线的路上障碍的影响的情况下，从车辆(30)取得路上障碍的图像。控制部(11)根据路上障碍的图像，自动地向道路管理系统(80)输出消除路上障碍的指示。

公开(公告)号：CN114283041A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202111155154.4

申请日：2021-09-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 东出宇史 ,  宇野庆一

IPC: G06Q50/30

Abstract: 本公开能够根据停靠站处的乘客的乘车状况更灵活地促使往后续车辆分散乘车。信息处理装置(10)通过促使乘客分散乘车而使车辆(20)能够顺畅运行。信息处理装置(10)具备控制部(13)。控制部(13)如果判定为在前的车辆(20)已抵达停靠站，则获取表示停靠站处的乘客的乘车状况的信息，如果基于所获取的信息判定为乘车状况满足规定条件，则生成用于对未乘上在前的车辆(20)的乘客促使往后续车辆(20)分散乘车的通知信息，将所生成的通知信息向在前的车辆(20)及停靠站的至少其中之一提供。