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公开(公告)号:CN211448833U
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN202020102055.4
申请日:2020-01-17
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种燃气轮机空气过滤系统前置气液分离器,其包括进气部分、旋转加速部分、液滴颗粒分离及收集部分和净化分离部分;含液滴颗粒的气流经所述进气部分进入所述旋转加速部分,一部分气流经所述旋转加速部分进入所述液滴颗粒分离及收集部分,另一部分气流经所述旋转加速部分进入所述净化分离部分;所述进气部分包括进口管路和蜗壳状管路;所述进口管路与所述蜗壳状管路连通。本实用新型能减少进入空气过滤系统之前气体中的液相颗粒物,降低空气过滤系统的滤芯失效风险,延长过滤系统使用寿命,并能降低过滤系统的运维成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN204943028U
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201520614453.3
申请日:2015-08-14
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于低温水域的浮式液化天然气再气化系统,其特征在于,包括:LNG/NG转化结构、中间介质回路结构、加热介质回流结构和海水循环结构,中间介质加热器从海水或是HM中获取热量,当海水的进口温度高于8℃时,大部分时候采用海水作为热源;而当海水的温度低于8℃时,中间介质加热器热源将由海水换成加HM,本实用新型在低温海水工况引入了加热介质,根据海域的不同,加热介质的大小和形式可以改变,因此该系统在各情况海水工况的海域均可以使用,适用于中国的各个海域以及国外其他相似海域,灵活应用于各种海水工况,不仅能够适应低温水域,也能够防止对中间介质加热器造成腐蚀。本实用新型可以实现中国北方水域进行稳定生产,连续安全供气。
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公开(公告)号:CN204284926U
公开(公告)日:2015-04-22
申请号:CN201420626462.X
申请日:2014-10-27
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油气电集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于海上浮式LNG再气化装置的LNG阶梯式再气化系统。它包括液化天然气/天然气循环结构、中间介质回路结构和海水循环结构;液化天然气/天然气循环结构包括依次连通的液化天然气高压泵、第一级液化天然气换热器和第二级天然气加热器,第二级天然气加热器的气体出口与天然气外输计量装置相连通;中间介质回路包括依次连通的中间介质缓冲罐、中间介质循环泵、中间介质加热器和第一级液化天然气换热器;海水循环结构包括2条循环管路,一条循环管路进行海水与第二级天然气加热器之间的热交换,另一条循环管路进行海水与中间介质加热器之间的热交换。本实用新型对海域运动的敏感度低,操作性能好,维护少,中间介质的可控性高,实现中国南方水域进行连续安全供气。
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公开(公告)号:CN211651335U
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN202020179406.1
申请日:2020-02-18
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司 , 航天晨光股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带过热装置的中间介质换热器,包括壳体,顶部开设出口;管板,两所述管板分别设置在所述壳体的两端;第一换热管束,分布在所述壳体的内底部,并固定在两所述管板之间;上挡板,分布在所述壳体的内顶部,并与所述壳体以及管板的内壁密封连接,所述上挡板上开设有第一开口;下挡板,位于所述上挡板的下方,并与所述壳体以及管板的内壁密封连接,所述下挡板上开设第二开口,所述下挡板和所述上挡板之间构成蒸汽流道;折流板,多个所述折流板至少设置在所述上挡板的第一开口和下挡板的第二开口之间的蒸汽流道内,第二换热管束,穿过多个所述折流板并固定在两所述管板之间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211146070U
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN201921865693.5
申请日:2019-11-01
Applicant: 中海石油气电集团有限责任公司 , 中国船级社武汉规范研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种船用液化天然气燃料加注系统,包括液化天然气储罐、液化天然气冷却管路、蒸发气体回气管路和加注管路。本实用新型公开的船用液化天然气燃料加注系统利用加注管路连接受加注船并进行液化天然气加注作业,通过液化天然气冷却管路对液化天然气储罐内的天然气进行冷却液化,通过蒸发气体回气管路回收加注船内的气体的天然气并使之喷淋液化,不仅减少天然气排放,保护了环境,还提高了加注效率和天然气液化处理能力,还保障了加注作业的安全。
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