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公开(公告)号：CN108890219A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810593281.4
申请日：2018-06-11
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种三层空心叶片结构及其制造方法。该方法包括：通过机械或化学加工方法，在两侧的蒙皮内表面加工出多个凸台；在蒙皮内表面上凸台以外的部位涂覆扩散连接隔离剂；通过机械或化学加工方法，加工出变截面厚度的斜削芯板；在斜削芯板的厚度变窄端加工进气槽；将中间芯板装夹于有凸台的两侧蒙皮之间，在形成的三层叠层结构四周焊接封边；将组合封边后的三层叠层结构经真空封装后放置于热等压炉中进行扩散连接，使中间芯板和两侧的蒙皮在凸台部位实现连接；通过芯板上的进气槽向扩散连接后的三层叠层结构内部充入惰性气体进行超塑成形，使芯板与蒙皮在凸台部位以外的非扩散连接区域胀形并与超塑成形模具的型面贴合。
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公开(公告)号：CN119057394A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411233656.8
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23P15/00 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于先进结构设计与制造技术领域，具体是涉及一种高刚性空心夹层结构及制造方法。该方法首先分析空心夹层结构的受力和变形，确定最大变形点和固定约束端。根据这些点，设计筋条的曲线轮廓，使波峰靠近或通过最大变形点，波谷靠近固定约束端。接着，在筋条曲线轮廓外的区域涂覆隔离剂。之后，将薄板毛坯和实体毛坯按顺序叠放，放入高温环境中施加等静压，进行扩散连接，令毛坯成为一体。最后，在高温下通入惰性气体，利用超塑成形技术完成高刚性空心夹层结构的制造。通过这种“S形”或“之字形”的筋条设计，实现结构刚度提升的同时保证工艺的可达性。
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公开(公告)号：CN118848194A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411233659.1
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K20/02 , B23K20/14 , B23K103/14
Abstract: 本发明属于先进制造技术领域，具体是涉及一种钛合金空心夹层结构内部接头圆角尺寸的控制方法。包括以下步骤：在内侧毛坯局部区域预设减薄区，将所有毛坯叠放并进行选区扩散连接；在高温下将选区扩散连接后的毛坯放入模具中，通入惰性气体，使外侧毛坯气胀成形生成零件外形；再通入惰性气体使内侧毛坯变形，与外侧毛坯接触并扩散连接为一体；继续通入惰性气体，使内侧毛坯进一步形成筋条结构，在腹板与蒙皮交点处产生过渡圆角。当减薄区壁厚小于临界值时出现裂纹，导致气压泄漏，内侧毛坯变形停止，从而控制腹板与蒙皮交点的圆角半径。此方法精确控制工字形截面腹板和蒙皮交接处圆角尺寸，避免传统技术中的自由变形、局部减薄和应力集中问题。
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公开(公告)号：CN118392463A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410512651.2
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，具体涉及一种利用气流激励的叶片疲劳性能测试装置及方法。其包括夹具、气源、喷嘴和气流控制装置，夹具用于夹持固定叶片，喷嘴与气源连通且用于产生气流以冲击叶片，气流控制装置用于控制喷嘴喷出的气流的方向、流速及频率。该利用气流激励的叶片疲劳性能测试装置及方法的目的是解决以电磁振动台为激励手段进行风扇/压气机叶片疲劳性能测试的评价不全面的问题。
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公开(公告)号：CN116181688A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310002984.6
申请日：2023-01-03
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种复合材料转子叶片整体叶盘结构及制造方法，包括轮盘和叶身以及框体，所述叶身与所述轮盘通过所述框体连接，所述框体包括侧筋和底筋，所述侧筋的底部与所述底筋的一端连接，所述侧筋和所述底筋一侧设置有容纳并连接所述叶身边缘的V形槽，所述叶身的边缘嵌入所述V形槽，并通过粘接剂连接所述框体，所述底筋与所述轮盘连接。通过轻量化的叶身设计，并通过框体实现叶身与轮盘的连接，即叶身与框体进行粘接，为提高粘接力对所述框体的结构进行设计，然后通过框体与轮盘连接，既满足了结构强度的需要，又降低了叶身的质量，同时所述侧筋的另一侧具有一定壁厚，可以满足抗外物冲击的性能需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112157157B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010951704.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种钛合金薄壁构件的成形方法及校形装置，该方法包括：在钛合金板材上涂设润滑涂层及在成形模具型面上涂设陶瓷涂层；加热钛合金板材；以设定时间转移加热后的钛合金板材至压力机并放置于成形模具内；对钛合金板材进行冲压成形；进行冲压成形的同时，在成形模具内对钛合金板材进行校形以获取钛合金构件。该校形装置包括上模具、下模具、第一电极、第二电极、陶瓷涂层、绝缘材料和加热电源。该钛合金薄壁构件的成形方法的目的是解决钛合金构件热成形的工装、工艺过程复杂且构件的回弹变形量大的问题。
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公开(公告)号：CN112975581B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110181629.0
申请日：2021-02-09
Applicant: 华东理工大学 , 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种射流强化抛光一体化装置及工艺，用于对待加工件进行表面强化，包括：存储器，其内存储有水和磁流体；一级入口，与所述存储器连通；射流腔体，具有射流腔，所述射流腔与所述一级入口连通；至少一个喷嘴，固定在所述射流腔体上，具有相互连通的入射口和出射口，所述入射口与所述射流腔体连通，所述出射口对准待加工件；抛光装置，包括永磁小车和盖板，所述永磁小车位于所述待加工件的下方，所述盖板可分离地放置在所述待加工件的上表面。本发明的射流强化抛光一体化装置及工艺，可在完成待加工件的射流强化后进行抛光，操作简单，便于调整与维护。
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公开(公告)号：CN112974004B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110181631.8
申请日：2021-02-09
Applicant: 华东理工大学 , 中国航空制造技术研究院
IPC: B05B1/34
Abstract: 本发明涉及一种用于航空部件受限部位表面强化的射流喷嘴，包括：入射结构，具有沿轴向依次连通的入射口、入射腔和一级喉管；出射结构，具有沿轴向依次连通的二级喉管和出射口；套筒，位于所述入射结构和所述出射结构之间，具有自激振荡腔，所述自激振荡腔分别与所述一级喉管和所述二级喉管连通。本发明的用于航空部件受限部位表面强化的射流喷嘴，通过设置入射腔和一级喉管以及自激振荡腔和二级喉管的双极振荡和双极收缩腔，可以有效提升水射流空化效果，进而提高表层残余压应力，延长疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN111911589B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202010681814.1
申请日：2020-07-15
Applicant: 华东理工大学 , 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机叶片主被动柔性随动支撑装置，包括：支撑滚珠、滚珠支架、万向节、基座和弹性件，其中；支撑滚珠至少为3个，可滚动地分布于所述滚珠支架上；滚珠支架为凹形结构，其底部与万向节的上端相连；万向节支撑于基座上；基座开设有上下贯通的阶梯通孔，该阶梯通孔中设有弹性件；弹性件位于阶梯通孔中且支撑于万向节的下端和基座的下端之间。本发明的柔性随动装置采用多点接触、万向转动、柔性支撑相结合的方法，实现了航空发动机叶片超声滚压强化加工过程中的主被动柔性随动支撑，在保证支撑刚度减少航空发动机叶片形变的同时，减小航空发动机叶片的颤振，从而提高航空发动机叶片超声滚压强化加工的精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN110860860B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911223267.6
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及金属有序多孔结构的制备方法。钛合金空心结构包括中间空心结构的芯体和两侧面板，该制备方法包括：将多层芯板组件放置在上面板和下面板之间，并在端部设置金属边框；在上面板和下面板外侧分别放置相应的上模具组件和下模具组件，形成金属空心结构的预制坯；将金属空心结构的预制坯进行超塑成形/扩散连接，形成金属有序多孔结构；其中，上模具组件和下模具组件均包括可拆卸的模具和模具包套，模具的内侧面与相应侧的面板外表面相适配，用于在成形时平衡施加的压力，防止塌陷，模具包套为半开式结构，用于将相应侧的模具包覆在其内，半开式结构的模具包套的边缘与上面板或下面板的边缘封焊在一起，其中模具的厚度大于模具包套的厚度。
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