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公开(公告)号:CN106087709A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201610641710.1
申请日:2016-08-08
Applicant: 中北大学
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D2101/30
Abstract: 一种抗爆炸冲击作用的钢箱梁截面设计,属于桥梁工程钢箱梁结构技术领域,所要解决的技术问题是提供一种内部增设防爆冲击层的钢箱梁截面设计,本发明所采用的技术方案:顶板水平设置且在顶板底部间隔设置有多个U型肋,多个U型肋每相邻两个U型肋之间的空间设为第一防爆冲击区,在第一防爆冲击区填充有与U型肋平齐的单层顺桥式桁架‑泡沫铝组合构件;在顶板下方水平设置有次顶板,次顶板与底板之间垂直距离不得小于顶板与底板之间垂直距离的1/2,并且次顶板厚度为顶板厚度的1/4‑1/2,次顶板与顶板的U型肋底部之间的空间设为第三防爆冲击区,在第三防爆冲击区沿竖直方向填充有至少两层横桥式桁架‑泡沫铝组合构件;本发明应用于公路桥梁。
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公开(公告)号:CN103061798B
公开(公告)日:2016-04-27
申请号:CN201210583951.7
申请日:2012-12-30
Applicant: 中北大学 , 山西蓝焰煤层气集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种井下顺层长钻孔连串造穴抽采煤层气方法及一种液压机械式随钻变径扩孔钻头,是本煤层顺层长钻孔与造穴技术相结合,改造低渗透煤储层渗透性,提高本煤层钻孔抽采产能的井下抽采方法。本发明的实施是在煤矿井下抽放钻场煤壁上距煤层巷道底板向上1/3煤厚或1.5m处开孔,顺煤层施工本煤层顺层长钻孔,在钻孔到达预定深度后,在退钻过程中利用液压机械式随钻变径扩孔钻头对钻孔依次由里到外进行造穴,洞穴直径、洞穴间距可以由公式计算。洞穴完成以后,使洞穴周围的煤层应力得到释放,煤层原有裂缝加宽、加长,在应力重新分布的过程中,煤层发生张性与剪切破坏,产生新的裂缝,从而使煤层裂缝连通性增大,渗透性得到改善,煤层气可以得到较快降压解吸,大幅度提高煤层气的抽采效率,缩短煤层气抽采时间。
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公开(公告)号:CN105401519A
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201510946264.0
申请日:2015-12-17
Applicant: 中北大学
CPC classification number: E01D19/125 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种具有抗爆性能的钢箱梁桥面铺装结构及铺装方法,属于交通运输技术领域和桥梁工程防护领域,该结构采用上层为沥青混凝土磨耗层,下层为GFRP-复合混凝土抗爆铺装层,即在钢箱梁正交异性桥面板(1)的上方设防水层(2),防水层(2)的上方设下粘结层(3),下粘结层(3)的上方为GFRP-复合混凝土抗爆铺装层(4),GFRP-复合混凝土抗爆铺装层(4)的上方为上粘结层(5),上粘结层(5)的上方为沥青混凝土磨耗层(6)。包括以下步骤:a.钢桥面喷砂除锈b.对钢桥面板进行防腐涂装处理,洒布防水层c.防水层上涂布下粘结层d.绑扎GFRP玻璃纤维增强筋网,然后浇筑高强高韧性轻质复合混凝土e.振捣、养护完成、混凝土层上表面粘贴GFRP玻璃纤维增强薄板f.在GFRP薄板与沥青铺装层的接触面铺设粗砂,洒布上粘结层g.铺设沥青混凝土磨耗层。
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公开(公告)号:CN109376459B
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN201811355583.4
申请日:2018-11-14
Applicant: 中北大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种包含近场爆炸、远场爆炸的等截面固端梁荷载系数的计算方法,首先,建立等截面固端梁在近场爆炸、远场爆炸作用下的统一荷载模型,以等截面固端梁跨中位置为坐标原点,以水平向右平行梁方向为x轴方向,垂直于x轴向下方向为y轴方向,建立坐标;选取等截面固端梁跨中截面为观测位置,等截面固端梁两端部约束条件相同,确定固端梁一阶振型形函数,选择典型爆炸冲击波超压峰值参数数值和炸药当量,进而确定包含近场爆炸、远场爆炸的等截面固端梁爆炸荷载系数。本方法得到的统一计算公式能够为结构设计计算提供更准确的计算数值,减少传统方法中忽略近场爆炸带来的设计风险。
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公开(公告)号:CN113686728A
公开(公告)日:2021-11-23
申请号:CN202110808327.1
申请日:2021-07-16
Applicant: 太原市玉磊预拌混凝土有限公司 , 中北大学
IPC: G01N9/04
Abstract: 本发明涉及土工试验技术领域,是一种可变压振动最大干密度测量方法;方案具体是采用反力架和弹簧的组合替代配重对试样顶部加载,实现加载压力可调节;通过校核弹簧刚度系数K、在试样筒内装填试样并确定施加试样顶部压力p0,测定振毕试样高度H0,计算试样的最大干密度ρdmax;本发明采用弹簧施压,不需要配重,可根据现场预加载压力调节顶部加载压力大小;用于测定无粘性土自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度;该方法可与振动台配合使用最大干密度,也可采用手动颠击法测量最大干密度。
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公开(公告)号:CN112182698A
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202010981262.6
申请日:2020-09-17
Applicant: 中北大学 , 山西中北建信产业技术研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于revit墙体构件的深度提取方法,属于建筑信息模型技术领域,解决BIM软件平台间绘图逻辑与需求信息不同导致的墙体信息丢失的技术问题。解决方案为:采用BIM主流软件revit,基于其API进行二次开发,创建提取构件模型信息的插件,方便信息的读取和一键导出;利用所提取的信息可进行软件间的无缝互导,使revit模型信息的提取和交互更加简单高效;结合本平台与其他平台对整体建筑模型进行展示进行实例对比。本发明不再局限于软件间格式转换,利用携带参数的原始图元模型去进行信息交互与数据传递,能有效解决各方软件之间信息割裂断层的问题,为解决目前BIM应用技术中数据交互效率低的问题提供了新思路。
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公开(公告)号:CN108896391B
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN201810403356.8
申请日:2018-04-28
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开一种等效水平受荷桩受力过程和荷载传递机理的模拟装置,实现了对水平受荷桩(可选择增加桩顶轴向力)受力过程的物理模拟和可视化教学,对水平受荷桩研究具有一定的指导意义;施压组件和传压组件对应连接在一起对设置在反力框架内的模型桩平行于桩顶水平力施加方向施加了初始土压力,侧向摩擦系统在平行于水平力加载方向模型桩两个侧面施加了桩侧摩擦力,桩身测试系统用于测试模型桩桩身各个截面压力和位移的变化,桩顶水平向加载系统和桩顶竖向加载系统用于对模型桩桩顶分级施加水平循环力或预先在桩顶施加竖向力,并测试分级施加水平循环力过程中桩顶水平变形和竖向变形,此装置可实现水平受荷桩受力过程的模拟。
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公开(公告)号:CN108627359B
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201810404516.0
申请日:2018-04-28
Applicant: 中北大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明针对目前基坑支护桩的问题,为了实现更好的理论分析和模拟教学,也为了完成合理支护设计和最优的经济效益,公开一种设计合理、使用灵活、成本低的基坑开挖过程模拟装置;为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种基坑开挖过程模拟装置,包括反力框架、施压组件、传压组件、定位调节组件、模型桩和测试系统;多个所述施压组件对称设置在反力框架侧面,所述传压组件和定位调节组件对应施压组件且均位于反力框架内,所述施压组件和传压组件对应连接在一起对设置在反力框架内的模型桩施加载荷,所述测试系统用于测试模型桩侧面受到的压力及偏移的位移;本发明可广泛应用于建筑与土木工程设计和施工领域。
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公开(公告)号:CN109653387A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201811533749.7
申请日:2018-12-14
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域,具体涉及一种脱硫灰基地聚物保温板及其制备方法和一种装配式一体化保温墙及其制备方法。本发明提供的方案在复合碱激活剂和过氧化氢的作用下,脱硫灰与水反应时,可生成强度较高的材料,且材料的表面和内部具有均匀分布的、封闭的孔隙结构,使材料具有优异强度的基础上,同时具有较好的保温性能。实施例结果表明,本发明提供的脱硫灰基地聚物保温板的导热系数≤0.035W/(m·k)。
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公开(公告)号:CN103591231B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201310531303.1
申请日:2013-11-01
Applicant: 中北大学
IPC: F16H3/76 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明提供一种功率分流行星环锥齿轮式无级变速器,对行星环锥齿轮式无级变器和差动轮系进行组合,通过行星环锥齿轮自转与公转以及差动轮系来传递小部分功率,通过动力输入轴与行星架来传递大部分功率,两部分功率在同步行星齿轮处合成并传递给输出轴,完成功率合流,通过改变调速环与行星环锥齿轮的接触半径实现无级变速传动,本发明具有传动平稳,起动性良好,在满负荷下可稳步从零起动,适应变工况工作,使用寿命长,变速范围广的优点,与现有的行星式无级变速器相比,能够使功率分流的同时避免功率回流实现传递大功率,使几何滑动减小到最小,实现传动的效率更高。
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