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公开(公告)号：CN208325556U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820630659.9
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海交通大学 , 哈尔滨玻璃钢研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种深海浮标耐压筒体，包括容纳舱体(7)、端部体；所述容纳舱体(7)与端部体相配合连接；所述容纳舱体(7)包括一个或多个舱体单元；其中，多个舱体单元之间沿轴向方向依次连接；多个舱体单元所构成部件的一端连接一个端部体；多个舱体单元所构成部件的另一端连接另一个端部体。本实用新型提供的深海浮标耐压筒体，改善了接口处的应力传递及变形，所述接口处为端环和碳纤维。本实用新型提供的深海浮标耐压筒体以碳纤维/环氧树脂复合材料为代表的复合材料耐压舱，具有比强度、比刚度高的优点，重量能够比同等规格的金属耐压舱减少40％。因此，在深海环境中可以提供更高的净浮力，能够搭载更多的科学仪器及设备，具有优越的性能价格比。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204855049U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520535914.8
申请日：2015-07-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的压力补偿器，包括耐压壳体、堵头、耐压壳圆筒、柔性薄膜、固定板以及安装在耐压壳体内部的干舱和压力传感器，所述压力传感器通过法兰盘固定在耐压壳体端盖上，压力传感器的探针与外界相连，耐压壳圆筒与柔性薄膜两端通过固定螺丝相连构成封闭空间，所述封闭空间内充满液压油，且与环境联通，所述柔性薄膜一侧通过固定螺丝安装有固定板，所述固定板上配有与固定螺丝相配合的安装通孔，耐压壳圆筒上端开设有与堵头螺纹连接的螺纹口，堵头上配有O型圈槽用以密封。本实用新型能够避免总过环境改变所引起的测量误差，且能够保护压力传感器，提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN210742013U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921319900.7
申请日：2019-08-13
Applicant: 上海交通大学 , 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司
IPC: G01N3/12
Abstract: 本实用新型提供了全海深油压试验装置，包括压力筒筒体、顶端密封装置、底端密封装置、增压装置以及泄压装置，压力筒筒体呈中空结构，顶端密封装置、底端密封装置分别设置在压力筒筒体的两端，并形成密闭空间；所述泄压装置设置在顶端密封装置上，泄压装置能够连通压力筒筒体内部；所述增压装置连接所述顶端密封装置，并能向压力筒筒体内部增压。本实用新型结构简单、可靠；配置有超高压针阀、放气阀、高精度表盘、电气输入接头和增压泵等，在使用前，利用泵对压力筒内部进行加油，从而实现对该压力筒进行增压，可以精确控制试验压力和保压时间；成本比较经济，操作方便，加压和减压也非常安全和方便，并且可以随时监督试验筒内部压力值。
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公开(公告)号：CN209225370U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201820633117.7
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海交通大学 , 中国船舶重工集团公司第七一0研究所
IPC: B63G8/22
Abstract: 本实用新型提供了一种潜水器浮力调节装置，包括液囊部、控制部以及油管部；所述液囊部通过油管部与控制部相连接；所述液囊部包括液囊(1)、液箱(9)；所述液囊(1)、液箱(9)的一端之间设置有第一单向阀(27)；液体通过第一单向阀(27)在液囊(1)、液箱(9)之间抽离，进而使潜水器实现上浮、下潜动作。本实用新型提供的潜水器浮力调节装置实现了超高压环境下稳定的排油，油量控制精度高为1ml。本实用新型提供的潜水器浮力调节装置的低压快速回油系统的水面快速回油功能，能够快速的将油囊中的液压油压回油箱。本实用新型提供的潜水器浮力调节系统比传统的浮力系统更加省电，能够为水下设备减少能源的消耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205861323U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620651802.3
申请日：2016-06-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于水下航行器水动力拖曳试验装置，其中：第一杆件一端与套筒下端连接，第一杆件另一端与上连接件一端相连接，套筒与拖曳试验用拖车杆固定，上连接件另一端与试验用测量部件上端连接，下连接件一端与测量部件下端连接，下连接件另一端与第二杆件一端连接，第二杆件另一端与调节连接件连接，调节连接件与盖板固定连接，盖板与水下航行器主体固定，拖曳试验用拖车杆通过套筒带动所述装置整体运动，通过旋转套筒改变水下航行器运动时漂角，通过调节连接件改变水下航行器运动时攻角。本实用新型能精确测试水下航行器各项水动力，操作简单，制作成本低，加工方便，便于携带运输，可广泛适用各类水下航行器的拖曳试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204962332U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520647477.9
申请日：2015-08-25
Applicant: 上海交通大学 , 上海交大海科(集团)有限公司 , 广州海洋地质调查局
Abstract: 本实用新型提供了一种水下LED灯，用于水下深度4500m级，包括水密头(1)、后端盖(2)、下灯筒(3)、电源(11)及电源安装板(4)、上灯筒(5)、LED灯珠(6)、自带反光罩(7)、反光罩压环(8)、玻璃罩(9)、玻璃罩压环(10)、连接板(12)，其中，水密头安装在后端盖上，后端盖通过紧固件密封固定在下灯筒上，上灯筒直接与下灯筒密封连接在一起，LED灯珠涂抹散热胶后固定在下灯筒上，玻璃罩通过玻璃罩压环与上灯筒密封固定，自带反光罩通过反光罩压环被固定压紧在LED灯珠上，连接板与后端盖固定在一起。本实用新型所提供的LED灯，为大深度ROV等设备照明提供了良好的照明条件。
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公开(公告)号：CN208393605U
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201820630703.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 中国海洋大学 , 上海交通大学 , 中国科学院沈阳自动化研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种水下智能浮动观测装置，包括罩舱机构、调节机构、控制观测机构；所述调节机构、控制观测机构均设置在罩舱机构内；通过调节机构能够驱使罩舱机构实现上浮、下潜、纵向剖面潜入、横向剖面滑行中的任一种或任多种动作。本实用新型提供的水下智能浮动观测装置，还包括机翼组件(6)；所述机翼组件(6)包括机翼伸缩机构(601)、水平机翼(602)；所述罩舱机构，包括耐压舱(19)；所述耐压舱(19)侧部设置有水平机翼容纳槽；本实用新型要解决的问题是针对当前海洋观测装备工作时间短、工作范围狭窄，无法长期、连续按照预定轨迹进行航行精细观测这一技术难点，提供了一种水下智能浮动观测装置及对应的工作方法。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207208415U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720429996.7
申请日：2017-04-21
Applicant: 上海交通大学 , 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种水下滑翔机，包括：耐压舱，所述耐压舱为中空结构；升降调节机构，所述升降调节机构设置在所述耐压舱内；重心调节机构，所述重心调节机构设置在所述耐压舱内，所述重心调节机构与所述升降调节机构连接；其中所述重心调节机构包括相直线调节组件及旋转调节组件。与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：用一种观测平台实现了滑翔机运动与浮标运动的融合，可以用一套观测系统，实现传统滑翔机和传统浮标的两种观测模式和观测手段。由于偏心质量块可360°旋转，使重心可在非中轴线位置与中轴线位置间来回移动，使得机体的纵倾角变化范围高达±90°，横滚角可实现±90°旋转，提升了机体的运动特性。
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公开(公告)号：CN207208413U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720874722.9
申请日：2017-07-18
Applicant: 上海交通大学 , 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司
IPC: B63C11/34
Abstract: 本实用新型提供了一种水下遥控潜水器框架结构，包括蘑菇头与万向节，两者采用插销连接，蘑菇头可绕着插销Ⅰ轴旋转；万向节与承力纵梁采用插销Ⅱ连接，承力纵梁为两根，万向节可绕插销Ⅱ轴旋转；每根承力纵梁两端各与一根中心立柱连接，四根中心立柱同时连接上框架和下框架，四根旁立柱连接上框架与下框架，两块稳定板连接四根中心立柱，每块稳定板连接其中两根中心立柱。本实用新型解决了现有框架通用性差，占用有效空间和对电缆保护不够的问题。
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公开(公告)号：CN206623979U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720211073.4
申请日：2017-03-06
Applicant: 上海交通大学 , 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司 , 上海遨拓深水装备技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种液压推进器桨毂连接轴结构，包括推进器桨毂连接轴、推进器支架、推进器螺旋桨；所述推进器桨毂连接轴设置在推进器支架的内腔，与推进器支架垂直；所述推进器螺旋桨设置在推进器桨毂连接轴前端部的外侧；所述推进器桨毂连接轴与推进器支架通过圆锥滚子轴承、锁紧螺母及止动片连接；所述推进器桨毂连接轴外侧设置有连接推进器支架和推进器螺旋桨的水下动密封结构。本实用新型的液压推进器桨毂连接轴结构，可在推进器工作时实现动态密封，确保润滑油不会泄露到轴外，并很好的保证了在水下工作时，水里的杂质、砂石不会进入轴承腔，污染润滑油及轴承。
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