公开(公告)号：CN201863898U

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN201020271326.5

申请日：2010-07-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 肖春燕 ,  廖毅 ,  许冰

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后侧围结构。包括后侧围内板、后侧围外板和中部导轨，所述中部导轨固定安装于后侧围内板上，还包括中导轨支撑支架，所述中导轨支撑支架一端固定于中部导轨上，另一端固定于与中部导轨位置相对应的后侧围内板上。本实用新型在后侧围内板和后侧围外板的中部导轨之间增加了一个中导轨支撑支架，增强了导轨端部的强度，延长了侧围受损时间，同时延长了整车使用寿命，提高了整车的感知质量。

公开(公告)号：CN201183527Y

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200820092554.9

申请日：2008-03-11

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 廖毅

IPC: B62D25/07

Abstract: 本实用新型属于车辆制造技术领域，具体涉及一种车辆流水槽结构。所述车辆流水槽结构包括：安装有中段流水槽的车身后侧门上导轨连接板和车身后流水槽，在所述安装有中段流水槽的车身后侧门上导轨连接板上设置有流水槽连接件，所述车身后流水槽与所述车身后侧门上导轨连接板通过所述流水槽连接件相互搭接。本实用新型流水槽结构简单、长度尺寸较小、容易保证尺寸精度；通过将中段流水槽与车身后侧门上导轨连接板合二为一设计呈一整体构件，减少了零件数量；而且，本实用新型结构设计消除了流水槽间隙，减少应力集中，提高了整车身的可靠性。具有很高的实用性和易用性。