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公开(公告)号：CN103697028A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310510481.6
申请日：2013-10-26
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 一种蜂窝夹芯板插件及其安装方法，本发明的蜂窝夹芯板插件包括主体和端部，所述主体为设有用于安装紧固件的内孔的筒体，所述内孔为盲孔，所述内孔设有内牙螺纹；所述主体外表面设有外牙螺纹，所述端部为外翻法兰。本发明还包括上述蜂窝夹芯板插件的安装方法。本发明插件结构简单，成本低，固定效果好，拉拔力、扭矩符合军标要求。本发明方法简单，快速，能满足在蜂窝夹芯板上随意安装设备的要求。
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公开(公告)号：CN103643762A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310600179.X
申请日：2013-11-25
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 一种具备隐身和保温性能的夹芯板及其生产方法，本发明的夹芯板由保温层和隐身层组成；所述保温层由内至外依次为内蒙皮、具有保温性能的低密度聚氨酯硬质泡沫层、外蒙皮组成，所述隐身层为夹芯泡沫吸波材料，所述隐身层位于所述外蒙皮的外面。本发明的夹芯板保温性能强、强度高，且在26.5～40GHz频段内的反射率均能够在-10dB以下。本发明还包括该夹芯板的生产方法，工艺简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN103590482A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310566783.5
申请日：2013-11-15
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 一种用于高电磁屏蔽方舱的地漏，包括排水孔套和排水孔销；所述排水孔套由套、法兰盘、螺钉组成，套通过螺钉与法兰盘连接；所述套为排水孔套的主体结构，套上设有与排水孔销匹配的螺纹；所述排水孔销上设有螺纹，与排水孔套相匹配；所述排水孔套与排水孔销采用螺纹连接；所述排水孔套与排水孔销结合的台阶处，还设有两层组合密封垫圈。地漏的顶部还设有装饰压板。本发明的地漏能有效地屏蔽电磁，防水密封性好，结构简单而美观，适用于具有高电磁屏蔽性、高密封性、高保温性和高环境适应性要求的方舱。
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公开(公告)号：CN102874327A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210384896.9
申请日：2012-10-11
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有免维护的毫米雷达波和厘米雷达波结构隐身的方舱，包括由前、后、左、右、上、下壁板构成的方舱本体，所述前、后、左、右、上、下壁板中间间隔设置有骨架，所述壁板包括外蒙板和内蒙板，其特征在于，所述外蒙板和所述内蒙板之间夹持有吸波夹心层，所述吸波夹心层为对雷达波有吸收作用的吸波泡沫板，所述外蒙板为对雷达波具有透波作用的玻璃钢板，所述骨架和内蒙板之间设置有隔热桥。本发明的有益效果在于：本发明能对毫米雷达波和厘米雷达波具有隐身作用并且免对壁板进行维护，增加了方舱的使用寿命，同时方舱的设计制造符合国家的相关标准，隔热、气密、电磁屏蔽都满足要求。
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公开(公告)号：CN102582844A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110462402.X
申请日：2011-12-30
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Inventor： 吕文忠
Abstract: 本发明公开的一种机翼拆卸、安装、转运及车载运输固定保护滑车，其包括：一用以托住机翼下翼面的软性平台；设置在软性平台上用以托住机翼迎风侧的若干机翼托件；一端可拆卸并可旋转地安装在软性平台上、另一端向软性平台上方中间位置延伸用以压制在机翼上翼面的机翼压固机构；一安装在软性平台底面上、可收叠于软性平台底面上且沿机翼长度方向间隔的行走升降部件。还包括可拆卸地安装在软性平台与机翼长度方向平行的第一侧两端的车壁支撑机构；车壁支撑机构可铰接在车壁上并围绕与车壁的铰接点翻转。本发明能够完成人工拆卸、安装机翼的各种动作，解决了拆卸或安装机翼需要多人、微调难度大，不易对接，对接时间长等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102530108A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110462718.9
申请日：2011-12-31
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本发明公开的具有毫米雷达波及厘米雷达波吸收涂层的隐身方舱，包括大板舱体和舱外表面涂层，所述舱外表面涂层由底涂层、中涂层和外涂层构成，其特征在于，在所述中涂层中增加一层厚度不大于2毫米对毫米雷达波及厘米雷达波具有吸收作用的涂料层。由于本发明在方舱的中涂层中增加一层厚度不大于2毫米对毫米及厘米雷达波具有吸收作用的涂料层，其对毫米及厘米雷达波均具有隐身效果。另本发明方舱的设计制造符合国家的相关标准，隔热、气密、电磁屏蔽都满足要求。
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公开(公告)号：CN101915047A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010263159.4
申请日：2010-08-26
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Inventor： 邓连辉
Abstract: 本发明公开了一种屏蔽门，其包括门体、门框，以及设置于门体和门框之间的电磁屏蔽结构，该电磁屏蔽结构包括：第一构件，设置于门体的外周边，该第一构件具有向门内伸出的第一伸出部，该第一伸出部的内侧设有第一密封胶条；第二构件，设置于门框的外周边，该第二构件具有向门外伸出的第二伸出部，该第二伸出部的内侧设置有第二密封胶条，其中，在门体闭合时，第一伸出部与第二密封胶条相接触，第二伸出部与第一密封胶条相接触。本发明具有较高的电磁屏蔽效率以及水、气密封性，导电性能高，操作灵活，尤其适用于具有60dB电磁屏蔽、气密封性和防水要求的电磁屏蔽方舱。
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公开(公告)号：CN101527389A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910119558.0
申请日：2009-03-16
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载天线，其包括：天线本体，基本平行于车体的顶部，其包括平行且等间隔地排列的第一长圆环、第二长圆环和第三长圆环，其中，第二长圆环在两侧与第一长圆环和第三长圆环都呈“8”型连接；固定支架，用于将天线本体绝缘地固定于车体的顶部；以及馈线，电连接至第三长圆环的馈电点。本发明车载天线相比较于竖立使用的半环天线和鞭形天线，其安装的牢固性大大提高，从而适于在快速行驶或者有大风的野战情况下使用。本发明三环天线被基本水平放置在车顶上，几乎可以达到无盲区的水准，在开阔地移动通信时，通信质量较好。
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公开(公告)号：CN119796349A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510045005.4
申请日：2025-01-10
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本发明公开了一种高密封性的自密封滑盖机构，包括：滑盖总成，滑盖总成设置在天线口一侧，其内部填充保温材料；导轨，导轨对称设置在天线口两侧，滑盖总成安装在导轨上；驱动装置，驱动装置与滑盖总成连接；密封系统，密封系统包括设置在滑盖总成边缘的密封结构以及设置在天线口周边的密封围框；滑盖总成的底部设有斜锲压板结构，密封围框设有与斜锲压板结构相配合的倾斜面。该滑盖机构通过斜锲压板与倾斜面的自锁式密封结构，结合多层密封防护系统，有效解决了现有技术中滑盖密封性能差、灰尘易进入及保温效果不理想的问题，确保了特种车辆在复杂环境下设备的正常运行。
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公开(公告)号：CN119536020A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411468088.X
申请日：2024-10-21
Applicant: 衡阳泰豪通信车辆有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开的一种基于大数据分析的电动舱门控制方法、系统和存储介质，其中方法包括：获取目标数据，其中，所述目标数据至少包括位置数据、环境数据以及用户数据；基于所述目标数据控制所述电动舱门进行动作，其中，动作内容包括至少舱门开关时间、舱门开关方式以及舱门通风机制；接收控制命令数据，基于所述控制命令数据进行命令提取以识别目标命令；基于所述目标命令结合当前的目标数据进行控制自纠正，从而基于自纠正后的复合命令控制所述电动舱门进行动作。本发明可以基于大数据分析对电动舱门进行智能化控制，不仅可以适配不同的用户习惯，还可以对电动舱门的开启动作方式进行多重机制响应，以适配更多的应用场景。
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