-
-
公开(公告)号：CN216518303U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202220167239.8
申请日：2022-01-21
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型提供能够减少内燃机的热损失的新颖的汽缸套和使用该汽缸套的新颖的内燃机；本实用新型的汽缸套(10A)和使用该汽缸套的内燃机(200A)中，汽缸套(10A)具有圆筒状构件(20)，圆筒状构件(20)的轴向一端侧附近的内径(CD1)大于轴向一端侧附近以外的内径(CD2)，圆筒状构件(20)的内周面(30)包含对应于内径(CD1)的第一内周面(30A)和对应于内径(CD2)的第二内周面(30B)，第一内周面(30A)上设有槽部(40A)。
-
公开(公告)号：CN211082061U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922033993.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本实用新型的汽缸套是安装在汽缸体上的片状石墨铸铁制汽缸套，其特征在于：所述汽缸套的内周面上至少有氮化处理层，并形成有网纹部，内周面的粗糙度曲线为平顶珩磨形状，内周面根据JIS B0601：1982的十点平均粗糙度Rz为4.0μm以下，并且形成于内周面的凹坑的面积比率以平均值计为8％以下。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
公开(公告)号：CN216656307U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202121552710.7
申请日：2021-07-08
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 一种缸套，通过抑制在缸套基体的外周面与缸体的接合部分产生的空隙，提高缸套与缸体之间的接合强度。镶铸用的缸套具有基体和形成于作为该基体的外周面的基底面的多个突起，由CD＝R1/PD定义的阻力系数CD为10～35％。其中，Sp是圆筒状突起区域的截面积，S0是没有突起的圆筒状外侧区域的截面积，S1是假想流路面积，P1是熔融金属的动压，ρ是熔融金属密度，U是通过可视化实验测量的圆筒状外侧区域中的熔融金属的流速，PD是动压力，SA是突起的投影面积，SB是障碍面积，R1是抗力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216115783U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122099452.8
申请日：2021-09-01
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Inventor： 高野勇乡
IPC: G01B5/12
Abstract: 本实用新型公开了内径尺寸测量装置，成为防止内径测量件与被测量物接触，并能够使因接触等引起的损伤的产生减少的构造。内径尺寸测量装置(1)由从被测量物(100)的开口部(104)插入的内径测量件(10)的测量喷嘴(15)喷出压缩气体来测量被测量物(100)的内径。该内径尺寸测量装置(1)具备：内周基准调心夹具(20)，安装于被测量物(100)的开口部(104)，并保持内径测量件(10)的轴部(12)而将该内径测量件(10)的外周部(13)和被测量物(100)的内周部(102)同轴配置；旋转轴承(30)，将内径测量件(10)的轴部(12)支承为能够旋转；以及直动轴承(40)，将内径测量件(10)的轴部(12)支承为能够在轴向上直动。
-
公开(公告)号：CN214517524U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022591912.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本实用新型的课题在于提供一种铸造用气缸套筒，能够通过减少气缸套筒与气缸块之间产生的空隙，提高气缸套筒与气缸块之间的结合强度。通过将由下式(1)所定义的熔融金属行进指数YI设定为2.2以上14.5以下能够解决上述课题。熔融金属行进指数YI＝[突起顶部的面积比率St(％)×熔融金属渗透容积V(mm3)/气缸套筒基体的表面积A(mm2)]/突起顶部的平均表面间距离Pav(mm)…(1)。
-
公开(公告)号：CN210178478U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201822082014.9
申请日：2018-12-12
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种圆筒部件，其由铸铁制成，该圆筒部件能够提高外周侧的金属和铸铁制圆筒部件一体化时的接合强度。该由铸铁制成的圆筒部件，在外周面上具有包含收缩的突起的多个突起，将由{(Aav2－Bav2)×π/4×Pn×Pr/100}×0.35H/2所表示的锚固部指数(Ⅰ)设为指定的范围内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209413997U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821356700.4
申请日：2018-08-22
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种气缸套、机体的制造方法以及气缸套的制造方法，其能够确保为了形成多缸发动机而镶铸在机体上时与机体的密合性，并且能够同时实现缸膛的冷却和腔间间距的降低。所述气缸套具备：套主体，其为筒状；突起部，其设置成在所述套主体的一部分的外周面具有多个突起；腔相邻部，其在被镶铸在所述机体上时与相邻的另一缸膛对置的、所述套主体的外周面中的、该套主体的上侧端部与下侧端部之间的规定部位，设置成相对于该套主体的轴向以规定角度倾斜且在其倾斜方向延伸。腔相邻部的外周面被形成为，位于与其上方及下方的外周面相比靠该套主体的内侧，且其外周面的至少一部分不存在突起。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209340043U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821352815.6
申请日：2018-08-22
Applicant: 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种气缸套，其特征在于，所述气缸套的外周面一体地分布有多个突出部，并且所述气缸套的所述外周面在所述气缸套的径向上对置的两侧处具有从上端表面开始沿着所述气缸套的轴向而向下延伸预定长度的表面加工部，所述表面加工部相对于所述气缸套的所述外周面位于径向内侧。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
78
records
(took 0.029 seconds)
