公开(公告)号：CN107795241A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201710317968.0

申请日：2017-05-08

Applicant: 南宁景曜电子科技有限责任公司

Inventor： 徐强

IPC: E06B3/44 ,  E06B3/70 ,  E05F15/665 ,  E05B47/02 ,  E05B65/52 ,  E05B15/10

CPC classification number: E06B3/4407 ,  E05B15/10 ,  E05B47/0012 ,  E05B47/026 ,  E05B65/523 ,  E05F15/665 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2900/60 ,  E06B3/70

Abstract: 本发明公开了一种新型信息集线箱，包括容箱和门体，述容箱中设置有入口朝右的空槽，所述容箱右端面上设置有与所述空槽的入口大小等同且对应设置的窗口，所述空槽与所述窗口之间的所述容箱中设置有入口朝上且用于安装所述门体的门体槽，所述门体槽联通所述空槽和窗口，所述空槽内顶壁中心处设有照明灯，所述照明灯与设置在所述窗口上方的所述容箱右端面的灯控按钮电性连接，所述空槽顶部的所述容箱中设置有拉升部，本发明的整体结构简单，成本低廉，能实现自动开合的同时实现自动锁定与解锁，提高锁定安全性以及检修维护效率，同时锁持件设置在内部，增加使用寿命。

公开(公告)号：CN106368548A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610918168.X

申请日：2016-10-21

Applicant: 斯李克(上海)智能系统有限公司

Inventor： 孙小溪 ,  范廷伟

IPC: E05F15/635

CPC classification number: E05F15/635 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明涉及一种无齿齿轮移门驱动装置，包括与门框连接的底座，底座上设置有驱动电机，驱动电机的主轴上设置有齿轮，还包括与门扇连接的齿条，齿轮为无齿齿轮，并且无齿齿轮的外圈设置有摩擦条，齿条为无齿齿条，并且无齿齿条与无齿齿轮的接触面上也设置有相对应的摩擦条。本发明的有益效果是：通过无齿齿轮和齿条的应用，使得整个驱动装置的可靠性大大提高，不会出现链条或皮带断裂、齿轮被卡住等情况。

公开(公告)号：CN106088904A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610433654.2

申请日：2016-06-18

Applicant: 上海大学

Inventor： 苏岚 ,  骆林惠 ,  章伟成 ,  王秀梅

IPC: E05F15/635

CPC classification number: E05F15/635 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2900/148

Abstract: 本发明公开了一种推拉式窗户启动器，包括启动器箱体和齿条，所述启动器箱体安装在窗户中部的下面，所述齿条固定在两扇活动窗的底部外侧面，所述启动器箱体的两侧的两个直齿轮分别与两个齿条啮合。所述启动器箱体包括电机、锥齿轮传动轴、凸轮、舵机、直齿轮、离合器、转向器、离合器伸缩弹簧、转换器储能弹簧、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮。本发明型启动器可以实现在一个直流电机的作用下，通过舵机控制凸轮转动一定角度，使两扇活动窗户都能自由的开启与关闭，而且结构简单，不需要大量资金投入，易于制造，可靠性高，实用性强。

公开(公告)号：CN105781320A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610271670.6

申请日：2016-04-28

Applicant: 中车成都机车车辆有限公司

Inventor： 张孝平 ,  黄强

IPC: E05F15/70 ,  E05F15/71 ,  E05F15/72 ,  E05F15/57

CPC classification number: E05F15/70 ,  E05F15/57 ,  E05F15/71 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2900/51 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及车辆通风技术领域，公开了一种客车车辆自动通风装置。具体包括环境感应单元、控制单元、执行单元，所述控制单元包括PLC数据接收处理器，所述执行单元包括电磁阀和可活动式车窗，所述可活动式车窗包括启闭单元；所述环境感应单元信号连接PLC数据接收处理器，所述PLC数据接收处理器分别信号连接电磁阀，所述启闭单元由电磁阀控制。根据采集到的车辆内环境信号，实现客车车辆车窗的自动开启或者关闭。本发明还公开了上述通风装置的通风方法，实现车辆车窗的自动开启或关闭。

公开(公告)号：CN105508538A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201610006644.0

申请日：2016-01-04

Applicant: 平湖爱贝拉儿童用品有限公司

Inventor： 颜聪弟

IPC: F16H35/10 ,  F16H57/03 ,  F16H57/02 ,  E05F15/603

CPC classification number: F16H35/10 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/71 ,  F16H57/02 ,  F16H57/03 ,  F16H2057/02082

Abstract: 本发明涉及一种用于童车车门的变速箱，解决了现有技术中用于童车车门上的减速器结构不合理，容易造成电动机损坏的不足。本发明提供的一种用于童车车门的变速箱，第四齿轮与第五齿轮通过第一端面齿轮、第二端面齿轮传递动力，在第四齿轮上设置第一端面齿轮、在第五齿轮上设置第二端面齿轮，第五齿轮通过齿轮轴固定在安装室内，并且第五齿轮可以沿齿轮轴滑动，安装室内固定有将第二端面齿轮推向第一端面齿轮的弹簧，车门遇阻后，由于车门无法正常开闭，导致第六齿轮卡死，此时，电动机输出的动力克服弹簧的作用力，使得第一端面齿轮、第二端面齿轮脱离啮合，电动机处于空转状态，从而达到保护电动机的目的。

公开(公告)号：CN104763273A

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201510059182.4

申请日：2015-02-04

Applicant: 陈学琴

Inventor： 不公告发明人

IPC: E05F15/689

CPC classification number: E05Y2201/71 ,  E05Y2900/55

Abstract: 一种齿带式缓冲齿轮升降器，包括驱动机构和升降器支架，其特征是：在长条状升降器支架的上下两端分别设有传动带被动齿轮和传动带主动齿轮，并由齿带连接传动；在齿带上固定一安装车窗玻璃的滑块，滑块的滑槽卡制于升降器支架的滑轨上；传动带主动齿轮轴与驱动机构相接。本发明的有益效果是升降器传动带与传动齿轮的接触面积大，受力点分散，避免了像绳轮式汽车车窗升降器钢丝绳与传动轮接触面积小，受力点集中磨损严重的弊端，减少了升降器在使用过程中故障的发生率；驱动齿轮为缓冲齿轮，对齿轮起到保护作用，延长了升降器的使用寿命。

公开(公告)号：CN102405327B

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201080017365.5

申请日：2010-05-12

Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司

Inventor： G·弗里森埃克尔 ,  W·伯勒

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F1/1058 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2600/522 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/20

Abstract: 本发明涉及一种翻盖驱动系统（15），用于能运动地支承在家具体（17）上的翻盖（18），翻盖驱动系统设置在家具体的侧壁上，该翻盖驱动系统包括：一机械式调节单元（3），该调节单元具有能与翻盖连接的调节臂（19）和对调节臂加载的蓄能器；和一固定在机械式调节单元上的电动驱动装置（2），用于驱动翻盖，其中，电动驱动装置具有至少一个电动机；以及一传动级（1），该传动级能实现从电动驱动装置向机械式调节单元的力传递；其中，所述传动级构造成独立的构件，带有独立于机械式调节单元和电动驱动装置的壳体或者独立的装配板，所述机械式调节单元、传动级和电动驱动装置分别能这样地相互连接，即它们的侧面（32、6、5、21）彼此贴靠。

公开(公告)号：CN103887717A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201310569337.X

申请日：2013-11-13

Applicant: ABB股份公司

Inventor： M.罗特

IPC: H02B1/26 ,  H05K5/02 ,  E05D5/02

CPC classification number: A47B96/00 ,  E05D7/0415 ,  E05D7/081 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2900/20 ,  E05Y2900/208 ,  E05Y2900/21 ,  E05Y2900/602 ,  E06B1/52 ,  Y10T16/53257

Abstract: 本发明涉及一种用于计数器柜、分配器柜或空壳体的组件，其包括框架(1)和门(2)，其中，框架(1)承载门(2)，并且其中，门(2)在其铰链侧处可摆动地结合到框架(1)处，鉴于该目的提出一种组件，可利用该组件快速地并且无问题地对门相对于其框架进行取向，其特征在于，为框架(1)关联有至少一个调节装置(4)以用于在关闭的状态中对门(2)进行取向。

公开(公告)号：CN102449256A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201080023079.X

申请日：2010-05-06

Applicant: 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司

Inventor： 乌韦·佐默

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T74/188 ,  Y10T74/19651 ,  Y10T74/19874

Abstract: 本发明涉及一种驱动设备(1)，该驱动设备用于机动车辆的展开元件(6)，特别地用于可枢转的铰接的窗，该窗可以以机动的方式在打开位置(PO)和关闭位置(PS)之间运动。由电动机驱动的正齿轮传动装置(10)包括：输出齿轮(14)，该输出齿轮具有联杆(18)，该联杆用于以可旋转运动的方式联接展开杆(4)；与输出齿轮(14)啮合的正齿轮(13)；和与正齿轮(13)同轴的中间齿轮(11)。输出齿轮(14)具有外齿，该外齿具有不同轴向齿宽度(b4)的两个齿部分(14a，14b)。联接到联杆(18)的展开杆(4)在对称平面(16)中延伸，该对称平面垂直于正齿轮传动装置(10)的旋转轴线(12，14)。

公开(公告)号：CN102405327A

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN201080017365.5

申请日：2010-05-12

Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司

Inventor： G·弗里森埃克尔 ,  W·伯勒

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F1/1058 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2600/522 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/20

Abstract: 翻盖驱动系统(15)，用于能运动地支承在家具体(17)上的翻盖(18)，其中，翻盖驱动系统(15)设置在家具体(17)的侧壁上，该翻盖驱动系统包括：一机械式调节单元(3)，该调节单元具有能与翻盖(18)连接的调节臂(19)和对调节臂(19)加载的蓄能器；和一固定在机械式调节单元(3)上的电动驱动装置(2)，用于驱动翻盖(18)，其中，电动驱动装置(2)具有至少一个电动机；以及一传动级(1)，该传动级能实现从电动驱动装置(2)向机械式调节单元(3)的力传递；其中，所述传动级(1)构造成独立的构件，带有独立于机械式调节单元(3)和电动驱动装置(2)的壳体或者独立的装配板。