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公开(公告)号：CN106202886A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610499704.7
申请日：2016-06-29
CPC classification number: G06F19/00 , G06K9/6256 , G06K9/6267
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊粗糙集与决策树的轨道电路红光带故障定位方法。主要包括以下步骤：1)建立初始决策表；2)将连续型故障特征属性模糊离散化，建立模糊决策表；3)将故障样本训练数据输入后得到约简决策表；4)建立诊断决策树模型；5)将实测数据输入诊断决策树模型，计算得到故障诊断结果将实测数据输入诊断定位决策树模型，初步判断得到故障定位结果，再结合专家经验判断具体设备的故障并给出相应的故障维修建议。本发明无绝缘移频轨道电路红光带故障快速准确定位故障点，极大降低故障诊断的盲目性和复杂性，具有较好的规则解释性和较强的鲁棒性，提高故障定位速度和准确度，为轨道电路智能故障诊断提供一种新的故障定位技术手段。
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公开(公告)号：CN103884909B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410054820.9
申请日：2014-02-18
IPC: G01R23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于稀疏分解的低信噪比轨道移频信号高精度检测方法。首先根据轨道移频信号的标称频率参数构造第一个原子库D1，然后利用匹配追踪算法在该原子库中完成轨道移频信号载频、低频的粗粒度检测，最后以粗粒度检测的载频和低频值为基准，根据频偏范围和检测精度要求构造第二个原子库D2，并再次利用匹配追踪算法在D2中筛选出最佳原子，实现ZPW‑2000轨道移频信号载频和低频检测细粒度检测。本发明检测精度可控、实时性好且易于软件实现，能在低信噪比条件下对ZPW‑2000型和UM‑71型轨道移频信号进行高精度检测，可用于铁路车载机车信号的检测、译码和轨道移频收发器的测试与质检等场合。
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公开(公告)号：CN103780618B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410028603.2
申请日：2014-01-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于访问授权票据的跨异构域身份认证及会话密钥协商方法，其做法主要是：首先，利用基于公钥认证机制的分布式信任模型，在PKI域的认证中心CA与Kerberos域的认证服务器AS之间建立起第一级信任关系；在此基础上，由CA（或AS联合TGS）生成并分发外域用户访问本域资源的授权票据，并通过设计基于对称密钥密码体制的双向跨域认证及密钥协商协议，建立起外域用户访问本域资源之间的第二级信任关系。在满足各级安全需求的前提下，有效降低了终端计算量与通信量，可完全避免Kerberos域终端的公钥加解密运算，在动态分布式系统跨异构域身份认证过程中具有良好的可实施性；身份认证的同时完成会话密钥协商，协议效率高。
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公开(公告)号：CN105676842A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610143119.3
申请日：2016-03-14
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/024 , G05B2219/24048
Abstract: 本发明涉及一种高铁列控车载设备的智能化故障诊断方法，其特征在于，所述方法包含如下几个主要步骤：第一步、高铁列控车载设备故障数据分析和特征提取；第二步、通过对故障决策表约简，提取出最小的决策信息表；第三步、建立贝叶斯故障诊断网络，进行故障诊断并提供应急决策支持。
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公开(公告)号：CN104908783A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510278872.9
申请日：2015-05-27
IPC: B61L23/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路电务综合监测维护系统的体系架构，该体系架构涵盖了铁路信号所有的监测设备，整合通信监测设备，与铁路电务生产管理系统接口，为铁路电务监测维护提供一个综合化、集成化的监测维护平台。该体系架构分别从四方面描述整个系统：第一是业务架构，描述整个系统的业务层次关系；第二是数据架构，描述整个系统的数据流和数据存储关系；第三是网络架构，描述整个系统的网络构建方式；第四是安全架构，描述整个系统的安全保障措施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102826106A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210282579.6
申请日：2012-08-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了客运专线列控中心判定区间列车安全防护位置的一种方法。该方法针对区间上运行的列车，运用列车在各闭塞分区的实际运行时间大于列车在各闭塞分区的最短运行时间作为时间约束条件，结合区间各闭塞分区轨道电路占用和出清情况，综合考虑区间各闭塞分区故障占用和分路不良这两种故障情况，给出了列控中心判定列车区间运行时其安全防护位置的方法。其中，列车在各闭塞分区的最短运行时间可根据各闭塞分区的长度、线路的最高限速和临时限速来确定。该判定方法无需增设外加硬件设备，只需通过编写列控中心主机中相应的软件程序即可实现，具有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN1889428A
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200610021504.7
申请日：2006-08-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种网络环境下生物特征数据的安全隐匿传输方法，其步骤是：发送端将生物特征数据进行纠错编码，对编码后的二进制码元序列进行混沌扩频加密处理，再利用非均匀离散傅利叶变换(DFT)音频水印算法将扩频加密信息作为水印嵌入到宿主音频信号中，最后将嵌有水印的宿主音频信号通过公共网络发给接收端。接收端利用非均匀离散傅利叶变换(DFT)音频水印算法从收到的嵌有水印的宿主音频信号中提取出水印，然后对水印进行混沌解扩解密，得到二进制码元序列，再进行纠错解码恢复出生物特征数据。该方法安全性高，可靠性强，为网络环境下生物特征数据的安全、隐匿、可靠传输提供了一种有效的解决方案，有利于生物识别系统的推广与实际应用。
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公开(公告)号：CN118502387A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410569468.6
申请日：2024-05-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及高速铁路故障诊断技术领域，公开了一种基于贝叶斯网络的高速铁路CTC系统故障诊断方法，包括以下步骤：收集故障日志并提取故障信息，得到故障节点与故障特征节点；对故障日志进行参数学习与结构学习，通过参数学习生成有向边，通过结构学习获取所有故障节点与故障特征节点先验概率与条件概率；对子系统中存在冗余结构的故障节点进行描述与深入诊断，获取冗余结构的故障节点的后验概率；对子系统中存在通信级联结构的故障节点进行描述与深入诊断，获取通信级联结构的故障节点的后验概率；生成故障诊断贝叶斯网络，并对运行数据进行检测，生成故障诊断信息；该方法提高了故障诊断的深入度与详细度，保障了运营安全，提高维修排查效率。
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公开(公告)号：CN117668755A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311663826.1
申请日：2023-12-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种列车多传感器信息融合测速方法，涉及列车运行控制系统技术领域，解决现有技术在信息融合过程中的异常观测和模型误差问题；本发明包括同步采集传感器的输出信号并根据类型进行相应解算得到对应测量值；采用状态空间法建立系统数学模型，所述系统数学模型包括状态模型和观测模型；分别对每个传感器设置子滤波器，子滤波器对传感器数据初步滤波得到局部估计信息，所述滤波算法采用渐消记忆滤波；主滤波器将子滤波器的局部估计信息进行融合得到列车融合速度；本发明采用渐消记忆滤波处理传感器数据，当滤波模型不准确时，可通过增大当前观测数据的权重来抑制模型误差，以防止滤波发散。
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公开(公告)号：CN111859425B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010704986.6
申请日：2020-07-21
Abstract: 本发明公开了一种基于属性的通配符可搜索加密方法，涉及数据安全领域，该方法包括：系统初始化，生成系统公开参数和主密钥；根据系统公开参数、主密钥和用户属性集合，为注册用户生成属性私钥；颁发属性私钥的数据拥有者，生成文件相关密文和文件关键词索引，并上传至云服务器；颁发属性私钥的数据用户，提出搜索请求，生成含有通配符的关键词的搜索陷门，并发送给云服务器；云服务器将搜索陷门与文件关键词索引进行匹配，执行搜索运算，并将搜索结果返回给数据用户。本方法采用多项式方程和字符定位技术，实现通配符搜索，支持通配符代替多个字符，能够对文件制定细粒度的访问控制，不会暴露通配符的位置信息，安全性高。
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