公开(公告)号：CN104828055A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201510059681.3

申请日：2015-02-05

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： D.布拉泰特 ,  F.贝尔勒-米勒

IPC: B60T13/74

CPC classification number: B60T8/172 ,  B60T8/245 ,  B60T8/885 ,  B60T13/588 ,  B60T13/741 ,  B60T2270/406 ,  F16D55/226 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40

Abstract: 本发明涉及制备由自动的驻车制动器产生的用于车辆的夹紧力的方法。其中，夹紧力通过作用到制动片（7）上的制动活塞（5）和制动马达（2）产生。本发明所要解决的技术问题是，提供一种方法，该方法确保了即使在由于制动片的温度变化而出现夹紧力损失的情况下，自动的驻车制动器的可靠的运转，以及该方法此外还最小化了自动的驻车制动器的部件的负荷。为此在自动的驻车制动器（1）的已结束的压紧过程之后，在车辆的制动回路中形成了液压的压力以及求出在车辆的制动回路中的压力损失梯度（dp/dt），其中，根据所求出的压力损失梯度（dp/dt）进行或不进行自动的驻车制动器（1）的再拉紧。

公开(公告)号：CN103079920B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201180043574.1

申请日：2011-07-12

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F.贝勒-米勒 ,  D.布拉泰特

IPC: B60T13/58 ,  B60T13/74

CPC classification number: B60T8/172 ,  B60T7/12 ,  B60T13/588 ,  B60T13/745

Abstract: 在一种用于调节由驻车制动器给予的、由电动的制动装置和液压的制动装置施加的夹紧力的方法中，其中所述电的制动电动机向所述液压的制动装置的液压的车轮制动单元的制动活塞加荷，对于在所述液压的制动装置中存在的预压力超过压力阈值这种情况来说，关闭所述液压的制动装置的制动管路中的入口阀，并且通过对于所述电动的制动装置的操纵来调节目标夹紧力。

公开(公告)号：CN104136288A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201380011014.7

申请日：2013-01-18

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F.贝尔勒-米勒 ,  D.布拉泰特 ,  T.普策尔

IPC: B60T7/10 ,  B60T8/171 ,  B60T8/172 ,  B60T8/1755 ,  B60T8/24 ,  B60T13/74 ,  F16D65/16 ,  F16D66/02

CPC classification number: B60T8/17 ,  B60T7/12 ,  B60T8/171 ,  B60T13/74 ,  B60T13/741 ,  B60T17/221

Abstract: 本发明涉及一种用于提供由驻车制动器产生的夹紧力的方法，所述夹紧力至少部分地由具有电制动马达的、电动机械的制动装置来产生。对于马达电流超过极限值或者马达转速低于极限值的情况来说，中断再夹紧过程。