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公开(公告)号:CN109281249B
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN201811365528.3
申请日:2018-11-16
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种UHPC‑NC叠合栈桥桥面板结构及其施工方法,包括UHPC盒式结构及NC底板,所述UHPC盒式结构包括UHPC顶面板及固定于UHPC顶面板周侧围合的UHPC侧面板,所述NC底板位于UHPC顶面板下方且嵌于UHPC侧面板内,所述UHPC顶面板内或UHPC顶面板与NC底板内固定有预埋件。该UHPC‑NC叠合栈桥桥面板构造简单,利用UHPC优越的受压性能,能够减小桥面板厚度,以减轻桥面板重量,方便运输和吊装;由于UHPC优良的耐磨性、高韧性和耐腐蚀等优点,能够显著提高桥面板的耐久性,能有效解决普通钢筋混凝土桥面板开裂、局部破裂或腐蚀、钢筋锈蚀等问题。
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公开(公告)号:CN110184901A
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201910536046.8
申请日:2019-06-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种带X型钢筋的无缝桥引板构造及其设计方法,该设计方法包括:1、计算无缝桥的桥梁梁端顺桥向变形;2、确定每个X型钢筋组的变形长度最小值及其沿顺桥向分布数量q;3、设定连接最后一块混凝土板与锚固梁的X型钢筋组中沿横桥向设置的钢筋数nq,计算其他各处的钢筋数和横桥向总刚度;4、判断无缝桥桥台与平置引板连接处、平置引板与第一块混凝土板连接处的钢筋数是否达到设定的合理区间,是则转下一步骤,否则调整nq重新计算;5、由以上得到带X钢筋的无缝桥引板构造的钢筋配置及引板尺寸。该无缝桥引板构造及其设计方法不仅结构简单,而且设计合理,有利于使桥梁梁端的顺桥向变形合理、安全地分布在各X型钢筋处。
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公开(公告)号:CN109853376A
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201910239403.4
申请日:2019-03-27
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/06 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种连接板-桥台背墙组合的伸缩缝构造,包括桥台台身,所述桥台台身的上方支撑设置有主梁,所述主梁的上表面设置有桥面板,所述主梁的端部设置有位于桥台台身上方的对接板体,所述对接板体的水平段端部与桥面板端部之间经钢筋、超高性能混凝土连接段相互连接,所述对接板体的竖直段端部与桥台台身之间经钢筋、超高性能混凝土连接段相互连接。该连接板-桥台背墙组合的伸缩缝构造的结构简单。
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公开(公告)号:CN106677049B
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201710042560.7
申请日:2017-01-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种装配式钢‑混凝土组合结构桥梁,所述桥梁宽度方向至少由两片预制组合梁拼接而成,所述组合梁包括混凝土预制桥面板和用以支撑混凝土预制桥面板的钢梁,钢梁上方设置有位于混凝土预制桥面板下方的上翼缘钢板,上翼缘钢板上焊接有将混凝土预制桥面板和上翼缘钢板连接成整体的剪力连接件,在组合梁两侧的上翼缘钢板边缘具有纵肋板,相邻两片组合梁通过邻近的两纵肋板连接在一起。本发明还提供了工厂预制单片组合梁,现场通过栓接和现浇接缝混凝土形成整体受力的装配式钢‑混凝土组合结构桥梁的施工方法。本发明施工快速简单,不需要现场立模,避免桥面大面积混凝土现场浇筑、养护困难及施工裂纹难控制等问题。
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公开(公告)号:CN105203398B
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201510667179.0
申请日:2015-10-16
Applicant: 福州大学
IPC: G01N3/10
Abstract: 本发明涉及一种桁式拱桥考虑腹杆节点应力幅值的实验加载装置及方法,属于桥梁结构实验技术领域;其技术方案是包括反力地坪和反力墙,所述反力地坪上设置有刚性反力架,所述反力地坪上还设置有用于安放桁式拱节点构件的构件底座,所述刚性反力架上安装有可上下滑动的竖直刚性底座,所述竖直刚性底座上设置有垂直于桁式拱节点构件弦杆轴线方向的水平液压千斤顶,所述反力墙上安装有两个可上下滑动的倾斜刚性底座,所述倾斜刚性底座上分别设置有沿桁式拱节点构件腹杆轴线方向的拉压千斤顶。本发明施加了垂直于弦杆轴线的荷载来考虑吊杆产生的竖向力对腹杆的影响,加载过程与实际工程中桁式拱结构的受力较一致,能更加真实地反映节点处的破坏模式。
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公开(公告)号:CN106840731A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710176043.9
申请日:2017-03-23
Applicant: 福州大学
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/007
Abstract: 本发明涉及一种试件自由度约束装置,包括偶数个的约束单体,所述约束单体包含混凝土构件,所述混凝土构件的中部具有凹槽,所述凹槽底部设置有平钢板,沿所述平钢板的长度方向间隔设置若干支撑钢板,每个所述支撑钢板的顶部均设置有下弧形衬套,若干所述下弧形衬套上架设有一根圆钢杆,所述圆钢杆上沿其长度方向间隔套设有若干轴承,所述下弧形衬套上扣合有上弧形衬套并经螺栓固定后将圆钢杆压紧;本发明还涉及一种试件自由度约束装置的施工方法。本发明结构设计简单、合理,能够约束试件的平动自由度与转动自由度,采用轴承和圆钢杆可完全消除试件与约束装置之间的摩擦力,从而使试件加载过程中的边界条件接近实际边界条件。
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公开(公告)号:CN106840505A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710176740.4
申请日:2017-03-23
Applicant: 福州大学
IPC: G01L19/00
CPC classification number: G01L19/00
Abstract: 本发明涉及一种预埋压力传感器的约束装置及施工方法,包括两个间隔设置的约束组,约束组由两个约束单元上下组合形成,所述约束单元为混凝土构件,混凝土构件中部设置有试件通道,试件通道中部设置有开槽,混凝土构件于试件通道的左右两侧对称设置有螺栓孔,螺栓孔竖直设置并由混凝土构件上侧面贯穿至下侧面,所述开槽中均布有压力传感器,所述试件通道上设置有平钢板,平钢板经膨胀螺丝固定在混凝土构件上,平钢板下侧面与压力传感器接触,平钢板上设置有支撑结构,两个约束单元的上侧面相抵靠并经穿设螺栓孔的螺栓连接构成约束组,本发明结构简单,设计合理,能实时监测试件加载过程中的约束反力,并计算约束弯矩。
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公开(公告)号:CN106747124A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710066613.9
申请日:2017-02-07
Applicant: 福州大学
IPC: C04B28/04
CPC classification number: C04B28/04 , C04B2111/00672 , C04B18/146 , C04B18/08 , C04B14/06 , C04B14/48 , C04B2103/302 , C04B2103/12 , C04B2103/44
Abstract: 本发明涉及一种用于建筑砌缝的超高性能砂浆,包括作为细骨料的河砂或石英砂、作为胶凝材料的水泥和活性矿物掺和料、以及高效外添加剂、高强度微细钢纤维和水,所述细骨料、水泥、活性矿物掺和料、高效外添加剂、高强度微细钢纤维、水的质量比为(30.4~42.3)kg:(30.9~41.2)kg:(3.8~18.6)kg:(3.2~15.1)kg:(0~5)kg:(5.4~18.4)kg。该砂浆具有极高的抗压和抗折强度、超高的密实度、良好的耐久性和粘性聚、以及较好的延性等优点。既可以作为新建砌体结构的砌筑砂浆,又可以作为现有砌体结构中砌缝的替换补强材料。
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公开(公告)号:CN106436592A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201611005174.2
申请日:2016-11-16
Applicant: 福州大学
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及一种采用Z形钢板连接件的桥梁拼宽构造,包括旧桥、新桥以及拼接缝,所述旧桥与新桥之间经拼接缝进行横向连接,所述拼接缝中设置若干用于连接旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板的Z形钢板连接件,所述Z形钢板连接件包括Z形钢板和螺栓,所述Z形钢板连接件的上方从下到上依次铺设有隔离层、拼接段现浇层、防水层以及新桥面铺装层;本发明还涉及一种采用Z形钢板连接件的桥梁拼宽构造的施工方法。本发明可保证新桥主梁纵桥向变形不受旧桥主梁的约束,减小拼宽后的新、旧桥梁产生的横桥向弯曲变形,有利于减少拼宽后整体结构的平面弯曲变形引起的旧桥支座横桥向位移,避免旧桥支座发生剪切破坏,保证拼宽后桥梁的使用性能工,具有广阔的前景。
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公开(公告)号:CN104213500B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201410529224.1
申请日:2014-10-10
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于在台后设置拱形结构的无伸缩缝桥梁及其施工方法,该无伸缩缝桥梁包括桥跨结构和桥台等,在台后顺桥向设置拱形结构,所述拱形构造一端拱脚与主梁端墙或桥台台身连接,另一端拱脚设置在独立基础上,通过拱形结构变形吸收桥跨结构传来的位移。该方法包括以下步骤:1、桥梁下部结构和台后拱形结构远离桥梁端独立基础施工;2、桥梁上部结构施工;3、台后拱形结构施工;4、拱形结构上部防水层施工;5、拱腹填料施工;6、桥面铺装和台后路面铺装施工。该结构不仅受力明确、结构简单,而且易于施工,可有效避免桥梁无缝化时将梁端伸缩缝易损坏问题转移到路面结构中。
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