一种压缩机及车用空调器
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211950858U

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202020028685.1

    申请日:2020-01-07

    Inventor: 符增辉

    Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机及车用空调器,其中,压缩机包括壳体、盖合在壳体顶部开口处的上盖、固定在上盖上的线束,上盖上设置开口向下的盒体,盒体连接防水接头,线束的一端密封的穿过防水接头置于盒体内,且线束的端部与壳体内的接线端子电连接,线束的另一端与控制器组件电连接。本实用新型所述的压缩机在现有一体式压缩机的基础上设置一个上盖线束组件,取代原上盖控制器组件,把控制器和压缩机本体拆分为分体式方案,满足客户安装需要,减少壳体的开模成本,使壳体的通用性更强。

    吸振轴结构及压缩机
    52.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211082268U

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201921720528.0

    申请日:2019-10-14

    Inventor: 符增辉 吕浩福

    Abstract: 本实用新型提供了一种吸振轴结构及压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了现有技术中存在的压缩机高速旋转时振动及噪音相对较大的技术问题。吸振轴结构包括轴本体,其中,轴本体内形成有密封腔,密封腔内设置有吸振物质,吸振物质能吸收轴本体上的振动。本实用新型用于降低压缩机的噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    接线端盖组件及压缩机
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210866529U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201921758825.4

    申请日:2019-10-18

    Inventor: 符增辉 吕浩福

    Abstract: 本实用新型提供了一种接线端盖组件及压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了现有技术中通常通过接线柱壳体的喇叭口与端盖相接触以限制接线柱组件脱离端盖,限制接线柱组件脱离的结构单一的技术问题。接线端盖组件包括接线柱壳体和端盖,其中,接线柱壳体的周向侧壁上存在限位部,端盖与接线柱壳体相配合的内侧面上形成有台阶结构,限位部与台阶结构相接触以能限制接线柱壳体向端盖外的一侧移动。本实用新型用于降低接线柱组件的加工成本、提高接线柱组件的耐压强度。

    一种动盘及涡旋压缩机
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209145865U

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201821850346.0

    申请日:2018-11-09

    Abstract: 本实用新型涉及一种动盘及涡旋压缩机,属于压缩机技术领域,该动盘包括基板和涡旋齿部,基板的一端板面设有功能结构,基板的另一端板面上设有与涡旋齿部相适配的涡旋插槽,涡旋齿部固接在涡旋插槽内,涡旋齿部的制作材料的材质好于基板的制作材料,采用该结构的动盘,基板和涡旋齿部为两个分开的部件,这样,可以节约材料,避免基板强度过剩,并且只需要对涡旋齿部进行表面处理和热处理,节约工艺成本,涡旋齿部更加不容易从基板上断裂和磨损,可靠性更强,该压缩机包括上述动盘,该压缩机具有更能节约材料、减少工艺成本、降低成本并且可靠性更强的优点。

    一种灭火系统
    56.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209092571U

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201821643825.5

    申请日:2018-10-10

    Abstract: 本实用新型提供了一种灭火系统,该灭火系统包括控制阀、喷口及控制器,其中该控制阀安装在空调回路中的低温或常温冷媒流出的管道上,喷口与控制阀连接,当控制阀开启时,该喷口用于将冷媒喷出,该控制器与控制阀连接,用于控制控制阀的开启与关闭。通过实施本实用新型,利用空调回路中的冷媒,采用灭火器原理,在空调回路中低温或常温冷媒流出的管道上安装控制阀,然后将喷口与控制阀连接,当监测环境中有元件起火时,控制阀开启,则空调回路中的冷媒即可通过该喷口喷出,从而快速对着火元件进行灭火,合理利用空调回路中的冷媒,解决了现有技术中对于装有空调等各种元件的密集空间,无法实现快速灭火的缺陷。

    液位调节装置、压缩机壳体及压缩机

    公开(公告)号:CN208950868U

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201821563148.6

    申请日:2018-09-25

    Inventor: 符增辉 张洪钰

    Abstract: 本实用新型提供了一种液位调节装置、压缩机壳体及压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了压缩机接线柱离液体介质液面太近而易出现绝缘电阻急剧变小的技术问题。该液位调节装置包括调节装置本体,调节装置本体设置在压缩机壳体底部,调节装置本体内具有容积腔,容积腔与压缩机壳体内腔之间连通设置,压缩机壳体内的至少部分液体介质被导入到容积腔内从而使压缩机壳体上的接线装置与压缩机壳体内的液体介质液面之间距离增加。本实用新型提供了一种容易获得的、不改变压缩机安装高度的、能够降低油液面的涡旋压缩机,采用壳体向下凸出方式,使得部分液体介质能填充进入壳体凸出的部位,避免压缩机在静态下绝缘电阻急剧变小的问题,满足电气使用要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    压缩机
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208934916U

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201821529888.8

    申请日:2018-09-18

    Abstract: 本实用新型涉及压缩机技术领域,具体涉及一种压缩机。本实用新型所述的一种压缩机,包括:外壳,包括壳本体,及对所述壳本体进行封盖的至少一个端盖,所述壳本体和所述端盖围成容置腔;泵体组件,设于所述容置腔中,包括静件,及相对所述静件运动、以对制冷剂进行压缩的动件;所述静件的材质强度比所述壳本体的材质强度大。压缩机通过泵体组件对制冷剂进行压缩,由于并不需要将压缩机的全部部件的材质强度都设置的很大,一方面可以满足压缩机关于轻量化的要求,另一方面通过将静件的材质强度设置为比所述壳本体的材质强度大,可以使得压缩机内的制冷剂采用更大压力的制冷剂,一方面满足强度的需求,另一方面可以实现更大的制冷制热量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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