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公开(公告)号：CN205919548U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620863416.0
申请日：2016-08-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种螺杆式机组，包括第一换热系统、第二换热系统以及电气控制箱；第一换热系统包括第一压缩机、第一换热器、第二换热器和第一节流装置；第二换热系统包括第二压缩机、第三换热器和第二节流装置，第二压缩机、第三换热器、第二节流装置和第二换热器依次循环连接；或者，第二压缩机、第一换热器、第二节流装置和第三换热器依次循环连接；电气控制箱包括用于控制第一换热系统运行的第一控制系统和用于控制第二换热系统运行的第二控制系统，第一控制系统和第二控制系统相互独立运行。本实用新型的螺杆式机组，提高了机组的备用性；并且，相较于传统的单系统机组，减小了机组的占地面积，使得机组的空间结构紧凑。
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公开(公告)号：CN205052022U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520805778.X
申请日：2015-10-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K5/06
Abstract: 本实用新型提供了一种电控箱。电控箱包括：电控箱箱体，具有门口；门板，盖设在门口上；固定板，沿门口的边延伸，固定板具有相对设置的第一侧和第二侧，电控箱箱体和门板中的一个与第一侧连接，另一个与第二侧之间设置有密封垫。应用本实用新型的技术方案，由固定板的侧边配合密封垫与电控箱箱体之间形成密封，由于固定板的侧边的面积较小，因此密封垫所承受的压强较大，有利于提高密封效果，从而可以有效提高电控箱的防水性能。
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公开(公告)号：CN221820221U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202323349134.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种船用空调组件及船用冷水机组。船用空调组件包括：船体，所述船体的外壁上形成有船体暗舱；压缩机，所述压缩机设置于所述船体暗舱内；所述船体暗舱浸没于水面以下。本实用新型提供的船用空调组件及船用冷水机组，在船体的外壁上设置船体暗舱，当船体放入水中后，船体暗舱会被船体外的水浸没，然后将压缩机设置在船体暗舱内，船体暗舱内的水对压缩机产生的振动产生阻尼作用，降低噪音的传播效率，达到对降噪的目的，提高工作人员的使用体验，而且由于压缩机浸没在船体暗舱的水中，能够对压缩机进行充分冷却，此时压缩机可以进行高频运行，有效的提高了船用冷水机组的换热效率及可靠性。
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公开(公告)号：CN205025722U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520804192.1
申请日：2015-10-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机平衡装置，包括：底支座、顶支座和设置在底支座与顶支座之间的连接装置，其中，顶支座作为压缩机的支撑部件，将压缩机固定安装在顶支座上，而连接装置能够调节顶支座和底支座相对角度和间距，以实现顶支座能够在压缩机的重力作用下保持水平，防止出现摇摆的问题，从而防止出现因压缩机回油系统断油而使压缩机运动部件出现磨损等损伤的问题，延长了压缩机的使用寿命。本实用新型还公开了一种具有上述压缩机平衡装置的空调。
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公开(公告)号：CN204612260U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520098884.9
申请日：2015-02-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B39/02
Abstract: 本实用新型公开了一种满液式蒸发器及空调机组，其中，满液式蒸发器包括具有内部空间的壳体，还包括：挡液板，沿壳体的长度方向延伸设置在内部空间中，挡液板将内部空间分隔为第一区域和第二区域，挡液板上设置有连通第一区域和第二区域的导流孔；中间隔板，沿壳体长度方向延伸地设置在第一区域内，中间隔板与挡液板连接，中间隔板将第一区域分隔为使液体相隔离的至少两个腔室。本实用新型的满液式蒸发器及空调机组在满液式蒸发器处于倾斜和摇摆状态下可以有效提高能效比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207095074U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720937701.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空调系统，包括：用于形成冷媒循环流路的压缩机(1)、冷凝器(2)、第一节流单元(3)和蒸发器(4)，在冷凝器(2)的冷媒出管对应的冷媒循环流路上还旁支有用于连通压缩机(1)的吸气口的吸气喷液流路(f1)，还包括设置在压缩机(1)的吸气口之前的均液机构(5)，用于对蒸发器(4)的出口下游的冷媒和来自吸气喷液流路(f1)的冷媒进行预先均匀混合。本实用新型利用均液机构对蒸发器冷媒和吸气喷液流路的冷媒进行预先均匀混合，以促进吸气口前的吸气温度场的区域均衡，进而降低节流单元发生频繁波动和压缩机频繁加卸载的可能性，从而尽量消除压缩机的吸气喷液过程对空调系统的部分不利影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207035544U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720979048.0
申请日：2017-08-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺杆式冷水机组，涉及制冷设备领域，用于解决提高冷水机组安装的灵活性。包括蒸发器和冷凝器；蒸发器包括第一、第二开口部；冷凝器包括腔室本体以及设于所述腔室本体两端的第一、第二封堵件；第一封堵件和第二封堵件的其中之一同时设有进水管和出水管。蒸发器设有用于检测第一开口部和第二开口部内相同种类流体参数的流体参数检测元件，第一开口部和第二开口部的其中任一能作为流体入口，其中另一对应作为流体出口。和/或，冷凝器被构造为第一封堵件和第二封堵件的安装位置可互换。上述技术方案，蒸发器的流体入口、出口可任意选用，冷凝器进水管和出水管位置可改变，提高了机组安装灵活性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204421412U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520018911.7
申请日：2015-01-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种船用涡旋式冷水机组，包括底座，固设于底座上的冷凝器和蒸发器，设置于冷凝器顶部的压缩机和油分离器。冷凝器的顶部安装有固装压缩机和油分离器的安装底板，安装底板和冷凝器之间安装有对压缩机和油分离器产生的振动进行隔离的第一隔振器。压缩机和油分离器作为振源通过安装底板单独固定，安装底板安装于冷凝器上，安装底板与冷凝器之间固装有第一隔振器，由第一隔振器将压缩机和油分离器传递的振源进行吸收，从而避免振动传递至冷水机组的底座，即避免对船体造成振动，从而优化了船用涡旋式冷水机组的振动效果，适用于船用涡旋式冷水机组的应用。
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公开(公告)号：CN203489530U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320523094.1
申请日：2013-08-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空调系统，包括压缩机、背压阀、冷凝器、节流装置和蒸发器，压缩机的排气口与背压阀的进口连通，背压阀的出口经排气管路与冷凝器的一端连接，冷凝器的另一端与节流装置的一端连接，节流装置的另一端与蒸发器的一端连接，蒸发器的另一端经吸气管路与压缩机的回气口连接；背压阀上设置有外部平衡口，该外部平衡口分别经第一管路和第二管路与吸气管路和排气管路连接，且在第一管路和第二管路上分别设置有第一控制阀和第二控制阀。本实用新型的空调系统，既能使系统迅速建立足够的高低压差，保障压缩机供油、冷却顺畅，又能避免压缩机反转，保障制冷系统长期安全稳定的运行。
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