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公开(公告)号：CN107916852B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710137220.2
申请日：2017-03-09
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 尹炯仁
IPC: E05C17/60
Abstract: 本发明提供了一种用于滑动门的锁定装置，锁定装置包括：窗玻璃安全止动器和保持打开锁定撞击器。锁定装置还包括滚子支架以及锁杆。锁杆具有锁定突起和接合凹部，锁定突起被配置为锁定至窗玻璃安全止动器以限制滑动门在打开方向上的移动，接合凹部被配置为与保持打开锁定撞击器接合以限制滑动门在打开方向和关闭方向上的移动。第一弹性构件被配置为偏压锁杆。锁定装置还包括窗玻璃杆，能旋转地设置在滚子支架处，经由第一线缆连接至设置在滑动门处的窗玻璃，并被配置为与锁杆互锁。第二弹性构件被配置为偏压窗玻璃杆。锁定装置还包括连杆，连杆能旋转地设置在滚子支架处，经由第二线缆连接至设置在滑动门处的把手，并被配置为与锁杆互锁。
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公开(公告)号：CN103867058B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310126458.7
申请日：2013-04-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: E05D15/0608 , B60J5/0472 , E05D15/10 , E05D2015/1031 , E05D2015/1057 , E05Y2900/531 , Y10T16/379
Abstract: 一种用于滑动门的线性中心轨道结构，包括线性中心轨道、滚轴部件、基座和臂。所述线性中心轨道设置在车辆的侧外面板上。所述滚轴部件由所述中心轨道引导，沿所述中心轨道滑动，并且具有形成在所述滚轴部件的端部的铰链孔。所述基座固定至滑动门面板，并且具有在所述滑动门面板的弹出方向形成的槽。所述臂具有在所述臂的一端处设置有可旋转地联接至滚轴部件的铰链孔的第一铰链轴，并且在所述臂的另一端处设置有装入所述基座的槽中从而被可滑动地并可旋转地联接至所述基座的第二铰链轴。
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公开(公告)号：CN104005630A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201310259584.X
申请日：2013-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: E05D13/00
CPC classification number: E05D15/0621 , B60J5/06 , E05B83/04 , E05D15/101 , E05D15/1047 , E05Y2201/218 , E05Y2201/246 , E05Y2900/531 , E06B3/4636
Abstract: 在此公开一种用于机动车的滑动门的直线中央导轨链接结构，该直线中央导轨链接结构包括直线形状的中央导轨，该中央导轨安装在车体的与机动车的滑动门对应的一侧处，且具有沿竖直方向形成在预定位置的锁止销。基座被构造成可沿着中央导轨在长度方向上移动。连杆臂具有可旋转地插入基座中的一个端部。滑动件可旋转地连接至连杆臂的另一端部，且具有耦接至滑动门的外侧表面。可旋转的闩锁件设置在基座处，以锁定至锁止销或从其解锁。因此，中央导轨的室内占用量减至最小，从而可以确保室内空间。使用直线中央导轨，从而可以改进机动车的设计。此外，提供了链接结构，从而可以改善滑动门打开和关闭的操作性。
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公开(公告)号：CN119221793A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311564607.8
申请日：2023-11-22
IPC: E05F15/655
Abstract: 一种用于车辆的滑动门驱动单元，能够传递或阻断拉动或推动缆线以打开或关闭滑动门所需的驱动力。该滑动门驱动单元包括：蜗轮，能够通过驱动电机旋转；固定盘，结合至输出轴；以及移动盘，沿输出轴的轴向可旋转地安装在蜗轮与固定盘之间。移动盘与蜗轮接合，并且选择性地与固定盘接合。
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公开(公告)号：CN119221791A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202311564415.7
申请日：2023-11-22
IPC: E05F15/643 , B65H75/44 , B65H59/10 , B60J5/06 , E05F15/655
Abstract: 提出了一种用于车辆的滑动门卷筒组件，通过使缆线被弹性地支撑而能够容易地组装，并且在组装后能够维持适当张力。该滑动门卷筒组件包括：缆线，牵拉可滑动地安装在车辆上的滑动门，以使该滑动门滑动；卷筒，缆线缠绕在该卷筒上；卷筒适配器，连接至驱动单元的输出轴，卷筒安装在卷筒适配器上；以及弹性构件，将卷筒弹性地支撑在卷筒适配器上。
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公开(公告)号：CN116357182A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211348997.0
申请日：2022-10-31
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的车门铰接装置，在无B柱的车辆中，铰接滑动件(其连接至车门的铰接部件)沿着箱体中的轨道在车身的斜向外方向上可滑动地移动，以确保车门的转动轨迹，然后第一撞击件(其配置于铰接滑动件)关联于第二撞击件(其设置在车门的一侧)的动作而被限制于铰接锁栓单元(其固定于箱体内部的轨道)，以固定铰接滑动件的滑动移动位置，从而稳定地实现车门的打开/关闭操作。
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公开(公告)号：CN116357181A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211333028.8
申请日：2022-10-28
IPC: E05D15/58
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的车门铰接装置。根据本申请的实施方案的用于车辆的车门铰接装置，在无B柱车辆的情况下，由于连接至车门的铰接部件的铰接滑动件沿着箱体内部的轨道在车身的斜向外方向上滑动并移动以确保车门的转动轨迹，然后配置于铰接滑动件的滑动锁栓部件通过连杆臂(所述连杆臂连接至车门铰接支架)的关联操作来限制撞击件(所述撞击件固定至箱体)，因此铰接滑动件的滑动移动位置是固定的，从而稳定地实现车门的打开/关闭操作。
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公开(公告)号：CN116136143A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202210890556.7
申请日：2022-07-27
Inventor： 尹炯仁
IPC: E05D15/58
Abstract: 本申请涉及一种车门连接结构，包括车门引导件、车门铰链臂、车门铰链、第一卡接器和中心撞击件，所述车门引导件用于沿车身的纵向方向引导车门，所述车门铰链臂安装于车身，并且包括铰链转动轴和车门转动轴，当车门滑动时，所述车门铰链臂围绕铰链转动轴转动，所述车门铰链围绕车门转动轴可转动地安装，并且连接至车门，所述第一卡接器可转动地安装在车门铰链臂上，并且其上形成有中心撞击件引导件，所述中心撞击件插入中心撞击件引导件中以转动第一卡接器，并且当车门摆动时限制第一卡接器的转动，从而使车门围绕车门转动轴摆动。
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公开(公告)号：CN114370208A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110442186.6
申请日：2021-04-23
Inventor： 尹炯仁
Abstract: 本发明涉及用于防止滑动门摇动的结构。所述结构包括：轨道，其安装于车身；轨道滚轮装置，其连接至所述轨道；滑动器，其安装于所述轨道滚轮装置；移动支撑装置，其具有固定至车门的第一侧和连接至滑动器的第二侧；以及卡接件‑卡爪锁定装置，其包括在转动时相互锁定或相互解锁的卡接件和卡爪，所述卡接件和所述卡爪包括第一卡接件和第一卡爪以及第二卡接件和第二卡爪，所述第一卡接件和所述第一卡爪用于：当第一卡接件和第一卡爪相互锁定时，限制所述轨道滚轮装置在第一方向上的移动，所述第二卡接件和所述第二卡爪用于：当第二卡接件和第二卡爪相互锁定时，限制所述移动支撑装置在垂直于第一方向的第二方向上的移动。
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