公开(公告)号：CN103089612A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210270244.2

申请日：2012-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社东熙产业

Inventor： 柳东明 ,  柳富烈 ,  崔弼善 ,  卢宗相 ,  李钟万 ,  张埈赫

IPC: F04C2/18

CPC classification number: F01C19/005 ,  F01C21/007 ,  F01C21/104 ,  F04C2/18 ,  F04C11/008 ,  F04C15/0038 ,  F04C2210/1083

Abstract: 本发明公开了一种尿素溶液泵结构，其可以包括：外壳部分，所述外壳部分连接至外部连接器并且覆盖所述泵结构的上方部分；马达部分，所述马达部分布置在所述外壳部分的下方部分处并且包括转子和定子；箱体部分，所述箱体部分将所述马达部分容纳其中；和泵部分，所述泵部分布置在所述箱体部分的下方部分处并且与所述马达部分流体隔离，其中所述泵部分可形成有用于流体的入口和出口；其中可在所述箱体部分的下方部分处设置中空盖从而分离所述泵部分和所述马达部分，并且在所述中空盖的下方部分处安装油封单元从而密封所述转子穿过所述中空盖的旋转轴。

公开(公告)号：CN107521322B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN201710480200.5

申请日：2017-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 柳富烈 ,  禹志勋 ,  金周渊 ,  金柱男

IPC: B60K1/04 ,  B60K15/067

Abstract: 本发明涉及包括电池和燃料箱的混合动力车辆，在所述混合动力车辆中，电池安装在设置合背座的车身地板下方限定的空间中，并且燃料箱设置在后轮悬架的上端部的上方和车身横向构件的后方。

公开(公告)号：CN114060585A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202011345246.4

申请日：2020-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金卓郡 ,  柳富烈 ,  全显都

IPC: F16K31/06 ,  F16K31/10 ,  F16K1/36 ,  F16K35/00 ,  F02M25/08 ,  B60K15/035

Abstract: 提供了一种用于车辆的燃料箱隔离电磁阀。该燃料箱隔离电磁阀可以包括构造成可竖直移动的第一柱塞和构造成沿着柱塞旋转路径移动的第二柱塞，使得当没有向线圈施加电力时，柱塞机械地维持在打开位置或关闭位置。

公开(公告)号：CN112776588A

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN202011215763.X

申请日：2020-11-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 柳富烈

IPC: B60K15/03 ,  B60K15/073

Abstract: 一种用于加强车辆燃料箱的设备，通过在燃料箱处于正压并且发动机负压作用于燃料箱上的状态下保持加强柱的刚度以及致使加强柱在诸如车辆碰撞情况下施加较大冲击时发生断裂而改善安装在封闭式燃料箱中的刚性加强柱的结构，由此防止燃料箱的上板与下板之间的融合部出现破裂。

公开(公告)号：CN112277634A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202010661723.1

申请日：2020-07-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 全显都 ,  金卓郡 ,  柳富烈

IPC: B60K15/063 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种具有改进的布置结构的混合动力车辆。该混合动力车辆包括向发动机提供燃料的燃料箱，该燃料箱设置在从车身外部的下表面向上凹陷的第一区域中。电池向车辆提供电驱动力，并且设置在第二区域中，该第二区域在车身内部的底部和后座之间向下凹陷。第一区域在车身的纵向方向上比第二区域设置得更靠前。

公开(公告)号：CN112224014A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201911136032.3

申请日：2019-11-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 柳富烈 ,  金明桓

IPC: B60K15/03

Abstract: 一种用于车辆的燃料箱的刚度加强结构，即使在燃料箱中具有诸如正压和负压的压力的变化的情况下也能够维持燃料箱的刚度。特别地，在车辆碰撞事故的情况下，在由塑料材料制成的燃料箱内部的刚度加强柱能够通过允许刚度加强柱具有自反应式冲击分散移动来防止加强柱与燃料箱的上板和下板之间的热熔合部破裂。

公开(公告)号：CN105015328B

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201410769340.0

申请日：2014-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金明桓 ,  柳富烈

IPC: B60K15/04

Abstract: 一种用于车辆的防加错油系统，可以包括：上方壳体，所述上方壳体设置在燃料加注管的入口处；下方壳体，所述下方壳体设置在所述燃料加注管的内部，并且被所述上方壳体中的铰接结构支撑，并且能够通过设置在所述上方壳体和所述下方壳体之间的中央复位弹簧旋转；挡块弹簧和挡块，所述挡块以销结构可旋转地设置在所述下方壳体的一侧处，并且能够通过与加油枪接触而旋转；和活门片弹簧和活门片，所述活门片的一个端部以销结构可旋转地设置在所述下方壳体的另一侧处，而另一个端部能够锁定在所述挡块的凹入部分中，并且所述活门片在从所述挡块的所述凹入部分释放时被推动，从而被所述加油枪打开。

公开(公告)号：CN107336599A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201611201803.9

申请日：2016-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 禹志勋 ,  柳富烈

IPC: B60K15/04

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/0461 ,  B60K2015/0483 ,  B67D7/04 ,  B67D7/344 ,  B67D7/42

Abstract: 一种防误加燃料装置，用于防止不适当的燃料添加到车辆中，利用汽油枪和柴油枪之间的直径差来防止误加燃料。防误加燃料装置构造为使得当插入具有相对较大直径的柴油枪时，锁定按钮不被按压同时挡板打开，然而当插入具有相对较小直径的汽油枪时，锁定按钮被按压同时不打开挡板。因此，可从根本上防止向车辆添加不适当的燃料。

公开(公告)号：CN107270114A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201611107065.1

申请日：2016-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 崔弼善 ,  柳富烈

IPC: F17C1/00 ,  F17C11/00

Abstract: 本发明涉及一种吸附天然气储罐。该吸附天然气储罐包括罐体，其具有上板和下板，上板和下板连接在一起从而限定出一内部空间，内部空间中设置有吸附剂材料。罐体具有开口，其延伸穿过上下板。中央板插入开口以密封罐体的一侧。此外，该中央板具有多个沿其周向壁形成的排气孔，以排出与吸附剂材料反应的天然气，并具有安装区。过滤组件插入到安装区内，紧固到中央板上，用于过滤流经排气孔的天然气，并且配备有用于调节天然气排放的控制阀。

公开(公告)号：CN103899804B

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201310148058.6

申请日：2013-04-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 宋柱泰 ,  柳富烈

IPC: F16K15/18 ,  F16K31/18 ,  F16K31/524 ,  F16K31/54

CPC classification number: B60K15/03 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03026 ,  F17C7/04 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/047 ,  F17C2250/0413 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0168 ,  Y10T137/7876

Abstract: 一种液化石油气罐阀装置包括阀体、止回阀、凸轮、凸轮杆和转换机构。更具体地，所述阀体设置在LPG罐中并且其中具有用于排放从LPG管线供应至LPG罐的燃料的燃料通道。止回阀设置在燃料通道中，该止回阀的一端由弹性构件支承，该弹性构件将被按压以关闭燃料通道。凸轮设置在止回阀中，以及凸轮杆将凸轮与止回阀连接并根据凸轮的旋转控制止回阀的打开/闭合。转换机构具有连接至凸轮和LPG罐的浮子、将浮子的垂直运动转换为凸轮的旋转运动的两端。