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公开(公告)号：CN209907115U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920040563.1
申请日：2019-01-10
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种道床板用限位凸台密封装置及道床板系统，包括摩擦钢板、密封条和连接件，所述摩擦钢板上开设有通孔，所述密封条上开设有调节孔，所述调节孔与所述通孔相对应，所述连接件穿过所述调节孔及所述通孔将所述密封条固定在所述摩擦钢板上。所述限位凸台密封装置上下调节灵活，能保证对不同高度缝隙的密封；摩擦钢板和密封条采用机械连接，无须使用胶体将密封条粘贴到摩擦钢板上，连接强度高，降低失效风险；连接件小，在狭小空间内操作方便，给施工带来很大方便。
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公开(公告)号：CN209741581U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201821489630.X
申请日：2018-09-12
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种双层减振扣件，包括底板、锚固螺栓、支撑座，在底板的下侧设置板下垫，所述支撑座穿过底板并被底板进行限位，在支撑座与底板的连接处设置挡套，所述的挡套被用于将底板、支撑座通过锚固螺栓组装在一起，在挡套上设有盖板，锚固螺栓依次贯穿盖板、支撑座将盖板、挡套、支撑座及板下垫固定在轨枕上。本实用新型所述的双层减振扣件具有与普通单层扣件和普通双层扣件相近接口参数，具有广泛的通用性，通过各种各样的挡套与支撑座之间的装配、底板和板下垫的装配、弹性块的设置、锁紧块与支撑座的装配相互之间任意结合，进一步满足了减振扣件使用场景，提高减振扣件的适用范围。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222686020U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420659715.7
申请日：2024-04-02
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E04F15/024 , B62D25/20 , E04F15/18 , E04F15/22 , E04H9/14
Abstract: 本实用新型提供了一种抗冲击防护地板，包括面板和隔振器，隔振器为一端密封另一端开口的空心结构，隔振器密封端在面板上的投影面积大于开口端在面板上的投影面积，便于将多个隔振器堆叠放置，方便存放及运输。隔振器包括顶板和腹板，腹板为高回弹性材料。利用腹板的结构状态改变产生变刚度效果，可吸收爆破冲击环境下从支撑基座传递到人员下肢的冲击。腹板的屈曲载荷临界值为Fc，且大于防冲击物体静载Fm。正常情况下，抗冲击防护地板的整体静刚度能满足人体或设备重量，隔振器不产生明显变形；受到爆破冲击时，地板瞬间冲击值Ft大于Fc，腹板发生屈曲变形，降低隔振器的动刚度，提高缓冲吸能的效果。当外部冲击消失后，腹板回弹至初始位置。
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公开(公告)号：CN220643665U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202420297299.0
申请日：2024-02-19
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 , 南京地铁运营有限责任公司工务分公司
Abstract: 本实用新型提供了一种中等减振扣件系统，涉及轨道交通技术领域，包括自上而下依次设置的轨下垫板、上部垫板、弹性垫板和支撑座，所述弹性垫板与所述上部垫板硫化粘接为一个整体，所述支撑座用于调节所述弹性垫板在安装时的预压缩量；所述弹性垫板与所述上部垫板粘接面为平面，在所述弹性垫板上远离粘接面的另一面设置胶钉结构，所述胶钉结构包括设置在弹性垫板表面的凹槽，所述凹槽内设置胶钉，所述胶钉部分地凸出于所述凹槽设置。本实用新型所述的中等减振扣件系统可消除“离缝”现象，提高了产品的耐久性，降低了后续线路的维保成本，并增强了整个系统的行车安全性，减小了产品整体重量，提高了系统的适用性和灵活性。
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公开(公告)号：CN215210248U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120719136.3
申请日：2021-04-09
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种可调频的钢轨阻尼器，所述钢轨阻尼器包括质量单元和支座，所述支座与钢轨连接，所述质量单元与所述支座连接，所述支座与所述质量单元沿钢轨延伸方向设置，通过改变所述质量单元的质量来改变钢轨阻尼器的固有频率，所述质量单元设置为刚性结构，所述支座包括外壳与弹性件，所述外壳为刚性结构，所述弹性件设置在所述外壳内；采用刚性结构的外壳对钢轨的振动能量进行传输，同时对设置在外壳内的弹性件进行保护，防止弹性件的刚度发生变化造成阻尼器的固有频率发生变化，从而保证优良的减振效果；通过支座将钢轨上的振动能量传递至质量单元，支座可将钢轨上的振动能量部分吸收，进一步提高阻尼器的减震效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212688577U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021074219.3
申请日：2020-06-12
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种带挡肩的多层扣件，包括上垫板、下垫板以及设置在上垫板与下垫板之间的中间弹性垫，还包括挡肩结构和支撑柱，所述挡肩结构采用内挡肩和外挡肩组合的形式，所述内挡肩和外挡肩之间设置隔离层，所述上垫板上设置第一通孔，所述支撑柱穿过所述第一通孔，所述第一通孔内安装压紧套，所述压紧套套设在支撑柱的外部。本实用新型提供的带挡肩的多层扣件结构简单，通过内挡肩和外挡肩配合的形式，能够有效抑制上垫板旋转或翻转，进而抑制钢轨翻转，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN211645788U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201921603109.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种钢轨阻尼动力吸振装置，包含至少两个支撑件，支撑件固定在所述钢轨上；至少一个以相对于钢轨平行方向布置的连接杆件，连接杆件将支撑件及质量单元两者，以刚性直接连接或弹性层柔性间接连接的方式贯通起来，形成激励力传递的桥架及通道；至少一个弹性层，弹性层至少将连接杆件、支撑件、质量单元三者之中的两者分隔开来；其中，所述弹性层设置在支撑件与连接杆件的连接处和/或连接杆件与质量单元的连接处，所述连接杆件至少部分嵌入所述弹性层中。本实用新型所述的钢轨阻尼动力吸振装置，不仅达到从源头上消除铁路运行安全隐患的目的，还可降低了维护成本，减少轨道维护施工对正常运营的干扰，提升营运效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211645786U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201921538782.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种扣件系统安装结构，所述扣件包括弹性层和至少一层铁垫板，所述弹性层包括底层弹性垫，所述底层弹性垫设置在铁垫板下方，在所述底层弹性垫的下部还设置有耦合垫板，所述耦合垫板的下部设置保护板，所述保护板设置为硬度大于耦合垫板、表面平整的金属或非金属板。通过保护板的设置使得浇筑施工后混凝土台面平整度较好，有利于提高轨道的稳定性和平顺性。且将各个孔径的连接关系设置为：保护板孔径＞尼龙套管外径＞耦合垫板孔径＞尼龙套管内径；在不额外消耗锚固螺栓长度、影响扣件调高功能充分发挥的基础上，实现了现场轨道快速、准确的施工，且不需在浇筑完成后进行二次调整，极大的节省了施工周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209907120U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920041375.0
申请日：2019-01-10
Applicant: 中国铁建投资集团有限公司 , 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于组合道床侧边密封的道床减振垫，由弹性材料制成，包括主体、上部遮挡结构和下部遮挡结构；所述上部遮挡结构位于所述主体上部，所述下部遮挡结构位于所述主体下部。该道床减振垫为道床板提供横向刚度和阻力，限制道床板的横向移动，同时减少横向荷载的传递对道床侧边结构的破坏，实现道床板与道床基础的弹性连接，减少对道床基础侧边的冲击，上部遮挡结构能够满足混凝土浇注时阻挡混凝土需要，同时也能够实现上部密封要求，下部遮挡结构能够实现混凝土阻挡，密封效果良好且施工简单便捷。
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公开(公告)号：CN208981034U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821440862.6
申请日：2018-09-04
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 一种自锁式高等减振扣件，所述高等减振扣件包括预组装体、轨距块、弹条和轨下垫，所述预组装体包括自上而下、依次设置的上垫板、第一橡胶垫、中间垫板、第二橡胶垫和下垫板，所述上垫板下侧设置凸起状支撑架，所述支撑架远离所述上垫板的一端设置有锁舌，所述锁舌为设置在所述支撑架侧面的凸起，所述支撑架能够依次穿过所述第一橡胶垫、中间垫板、第二橡胶垫和下垫板后通过所述锁舌将所述预组装体的各部分组装在一起，本实用新型所提供的一种自锁式高等减振扣件，能够提供较低的垂向刚度，从而获得良好的减振性能，同时钢轨可直接落于地面，保证使用安全性，利于市场接受和推广，且装配便捷，施工效率高。
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