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公开(公告)号：CN113370748B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202110795513.6
申请日：2021-07-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种热管理系统和电动汽车。该热管理系统包括空调制冷剂回路、电机换热回路和电池换热回路，空调制冷剂回路包括压缩机(1)、车内换热器(2)、车外换热器(3)、节流装置、第一中间换热器(4)和第二中间换热器(5)，电机换热回路与第一中间换热器(4)换热连接，电池换热回路与第二中间换热器(5)换热连接。根据本申请的热管理系统，能够进行整车集成式热管理，充分利用系能源客车电池电力，提高新能源客车的续航能力。
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公开(公告)号：CN113320351B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110688271.0
申请日：2021-06-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车载空调新风组件及其控制方法和车载空调系统。该车载空调新风组件包括换气通道，设在车体上，用于导通车内外，便于空气流通；风机，设在所述换气通道上，用于导出车内空腔的空气。在车载空调新风结构的换气通道上设置单向导风的风机，能针对车内外空气质量都不好，车内需要换新风的情况下，能通过部分置换车内空气方式避免过多污浊空气进入车内，从而实现自由选择换新风。
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公开(公告)号：CN112455181B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011361577.7
申请日：2020-11-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供一种空调器及其控制方法。该空调器包括车外换热器(1)、车内换热器、过冷换热器(2)和储水槽(3)，车外换热器(1)上的冷媒管与过冷换热器(2)的冷媒管连接，过冷换热器(2)被配置为在制冷时对车外换热器(1)流出的冷媒进行过冷，储水槽(3)被配置为容纳冷凝水，过冷换热器(2)设置在储水槽(3)内，并与储水槽(3)内储存的冷凝水进行换热。根据本申请的空调器，能够充分利用空调冷凝水所含有的大量潜热量，提高能源利用率。
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公开(公告)号：CN110966797A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911261781.9
申请日：2019-12-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆热泵空调系统及其控制方法。本发明通过第一(板式)换热器和对压缩机进行补气(补气增焓压缩机)将制冷剂分成两路，补气回路制冷剂为压综机进行补气，主流路继续换热运行。并通过补气回路制冷剂来冷却主流路中的制冷剂，提高输气量，降低压缩机的排气温度。本发明的热泵空调系统还通过构建旁通支路的方式，使本发明的空调系统可在逆循环除霜控制和旁通除霜控制之间切换，可根据结霜量的不同，采用不同除霜控制，从而提高除霜效率。
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公开(公告)号：CN110657500A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910988632.6
申请日：2019-10-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0087 , F24F11/64 , F24F11/72 , F24F11/88 , F24F13/22 , F24F110/20
Abstract: 本发明提供一种具有自动加湿功能的空调器和控制方法，其包括：接水盘、水箱和出水管，接水盘能够用于承接空调器所产生的冷凝水，水箱与接水盘连通，出水管的一端与水箱连通，出水管的另一端能将水输送到室内进行加湿；且出水管上还设置有流量调节阀，流量调节阀被PID控制器所控制而调节流量、打开或关闭，还包括湿度传感器、湿度传感器能够检测室内的湿度，且湿度传感器与PID控制器电连接，PID控制器根据湿度传感器检测的室内湿度控制调节流量调节阀的开度大小、打开或关闭。通过本发明提高了对室内湿度的检测控制的能力，使得室内制冷降温的同时还能有效控制室内湿度满足舒适度的要求，有效地提高了舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110126584A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910447087.X
申请日：2019-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种电动汽车空调系统及其除霜方法、运行方法、控制系统，其空调系统制冷剂回路连接一蓄热支路，该蓄热支路一端连接在车内热交换器与节流装置之间，另一端连接在节流装置与车外热交换器之间；蓄热支路上串联有蓄热器和流量调节阀；电动汽车装载有动力电池，蓄热器与电动汽车的动力电池具有换热关系；采用上述方案，能够合理利用蓄热支路对空调系统进行化霜，既能提高电动汽车动力电池的工作效率，又能解决电动汽车空调系统冬季化霜效率低的问题，并且在化霜过程制热不停机，车内热交换器出风温度波动小，提高车上乘客的热舒适性体验，达到节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN109827382A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910120613.1
申请日：2019-02-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有双系统工作模式的售货机，包括：至少一个用于加热或冷藏商品的腔室，用于调节所述腔室内温度的换热系统，为所述换热系统供电的电源模块，所述换热系统包括压缩式换热器和半导体换热器。本发明通过设置压缩式换热器和半导体换热器，使换热系统可具有多种工作模式来对应不同工况，避免影响制冷或制热的效果，同时通过设置太阳能板，使用太阳能清洁能源给压缩机供电和半导体供电，减少能耗，减低运行成本。
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公开(公告)号：CN109334392A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811341843.2
申请日：2018-11-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种车辆及其热管理系统，涉及汽车领域，主要目的在于解决现有车辆的空调系统和动力源冷却系统彼此之间互不关联或关联性不够的技术问题。采用的方案为：车辆热管理系统，其包括热泵空调回路、动力源冷却回路和中间换热器；其中，动力源冷却回路用于对车辆的电机系统散热或回收利用电机系统的热量；热泵空调回路通过中间换热器与动力源冷却回路换热，以使热泵空调回路内的冷媒与动力源冷却回路的冷却介质热交换。根据本发明提供的技术方案，不论车辆在行驶或者充电时，都可以对系统内的热量进行分配，实现对动力源装置、空调系统的综合热管理，有效回收了电机在高负载下产生的高温废热，实现废热利用，提高了热泵空调系统效率。
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公开(公告)号：CN109334392B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201811341843.2
申请日：2018-11-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种车辆及其热管理系统，涉及汽车领域，主要目的在于解决现有车辆的空调系统和动力源冷却系统彼此之间互不关联或关联性不够的技术问题。采用的方案为：车辆热管理系统，其包括热泵空调回路、动力源冷却回路和中间换热器；其中，动力源冷却回路用于对车辆的电机系统散热或回收利用电机系统的热量；热泵空调回路通过中间换热器与动力源冷却回路换热，以使热泵空调回路内的冷媒与动力源冷却回路的冷却介质热交换。根据本发明提供的技术方案，不论车辆在行驶或者充电时，都可以对系统内的热量进行分配，实现对动力源装置、空调系统的综合热管理，有效回收了电机在高负载下产生的高温废热，实现废热利用，提高了热泵空调系统效率。
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公开(公告)号：CN111959234B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010728356.2
申请日：2020-07-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种风道结构、客车空调及客车，风道结构包括：依次连通的上风道、前风道、下风道；上风道设置在客车车厢的顶部，前风道设置在客车车厢的前部，下风道设置在客车车厢的底部；上风道设有朝向车厢内部的第一风口，前风道设置朝向驾驶位的第二风口，下风道设有朝向车厢内部的第三风口。本发明的风道结构，上风道、前风道、下风道在车厢顶部、前部、底部形成全方位的送风体系，既能解决冷气下沉、热气上浮的问题，也能解决车厢前部因风力衰减无法获得充足冷量或热量的问题，保持车厢内的温控均匀性，提高客车空调的使用体验。
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