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公开(公告)号：CN102556822A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110411233.7
申请日：2011-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 一种乘客传送设备的梯级装置，该乘客传送设备的梯级装置能够降低作用在踢板侧端边界构件的固定螺钉上的剪切力。梯级(14)具有供乘客站立的防滑板(18)以及用于覆盖在相邻的梯级之间产生的高低差部分的踢板部分，并且踢板部分包括踢板、设置在该踢板的左右端部的踢板侧端边界构件(21)以及分别设置在梯级的上下部分的用于安装踢板和踢板侧端边界构件的踢板基座(22、23)，在该乘客传送设备中，踢板侧端边界构件通过固定螺钉固定在踢板基座上，在踢板侧端边界构件上设置与踢板基座卡合而承受作用在上下方向上的力的卡合部分例如凸部(25)，使上下的踢板基座的上下方向端部与该凸部的侧面抵接，由凸部承受作用在固定螺钉上的剪切方向的负载。
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公开(公告)号：CN102556821A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110411099.0
申请日：2011-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 提供一种乘客传送设备以及乘客传送设备的梯级，使得能够提高踢板的左右端部的刚性。乘客传送设备在环状连接以在出入口地板之间进行循环移动的梯级上具有踢板、踢板侧端边界构件以及踢板基座，在踢板侧端边界构件上设置有与踢板的左右端部卡合的卡合部分。将踢板的凸齿之间的间距尺寸以及从踢板的最侧端的凸齿到踢板侧端边界构件的凸齿的间距尺寸设为L1，将踢板的最侧端的凸齿到踢板的左右端部的宽度方向尺寸设为L2时，满足L2＞L1的尺寸关系。将踢板基座的板厚设定成大于踢板的板厚，在将踢板的左右端部与踢板侧端边界构件的宽度方向的间隙设为L3，将踢板基座的左右端部与踢板侧端边界构件的宽度方向的间隙设为L4时，满足L3＞L4的尺寸关系。
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公开(公告)号：CN102530697A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110328278.8
申请日：2011-10-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 本发明提供一种自动扶梯及其梯级装置，其在梯级形成同一平面的状态下，能够缩小梯级之间的间隙，并且当异物在卡在梯级之间的状态下与设置在上部出入口地板或者下部出入口地板上的梳齿板发生了碰撞时，能够轻易地拔出异物，通过采用本发明的结构，能够提高异物被卡住时的安全性。本发明采用了在梯级的边界构件的前端侧设置平缓倾斜的倒角，并且更优选在边界构件的前端侧和后端侧设置平缓倾斜的倒角的结构。
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公开(公告)号：CN102190240A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110038512.3
申请日：2011-02-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/00
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备及其安全装置。乘客传送设备的安全装置即固定式保护板(11、21)以及可动式警告板(12、22)由板状构件(31)及圆筒状构件(32)构成。在圆筒状构件(32)的内部一体地形成有供板状构件(31)的前端部分插入的有底的凹部(33)，该凹部(33)的底面(33a)以及开口侧的侧面(33b)均被形成为平面，在所述底面(33a)与开口侧的侧面(33b)之间形成有用于存积多余的粘接剂的粘接剂存积部分(33c)。具有这样的截面形状的圆筒状构件(32)例如能够通过挤出成型法制成。根据本结构，能够提高板状构件(31)及圆筒状构件(32)的粘接强度，所以能够提高安全装置及乘客传送设备的可靠性以及耐久性。
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公开(公告)号：CN1974364A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610160496.4
申请日：2006-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种能够有效地提高梯级的耐久性的乘客传送设备。该乘客传送设备具备：设置于建筑结构物的框体、设置在该等框体的长度方向两端部的出入口底板、以及环状连接在该等出入口底板之间并进行循环移动的梯级(1)，其中，通过组合使用生产效率高的点焊(s)以及结实牢固的用铆钉(7)固定的方法，来接合将钢板弯曲成波浪形状以沿着纵深方向形成多根平行的防滑条的防滑条构件(1a)和支撑该防滑条构件(1a)的防滑条加固件(1b)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116752863A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310065152.9
申请日：2023-01-12
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有即使在狭窄的维护空间也能够开闭的门的控制装置。本发明的控制装置(10)包括壳体框架(1)、相对于壳体框架(1)可旋转地设置的门部(5)。门部(5)具有主门框架(5A)和副门框架(5B)。通过改变主门框架(5A)的厚度(W5)和副门框架(5B)的厚度(W5B)，使门部(5)具有在厚度方向上具有台阶的两级结构。两级结构的台阶构成在门部(5)的前端面(5A4)侧。
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公开(公告)号：CN110171760B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201811247632.2
申请日：2018-10-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 松本达也
Abstract: 本发明提供调速器张紧机构、调速器装置及电梯，能够以简易的结构顺利地引导张紧滑轮且防止调速器用导轨变形。调速器张紧机构(15)具备框体(21)、调速器用导轨(22)、张紧配重(25)、主卡合体(23、24)以及副卡合体(26)。张紧配重(25)配置在比张紧滑轮(12)靠上下方向的下方的位置。主卡合体(23、24)在框体(21)的上下方向上配置在设置有张紧滑轮的一侧。副卡合体(26)在框体(21)的上下方向上配置在设置有张紧配重的一侧。而且，副卡合体(26)与调速器用导轨(22)之间的间隙设定为大于主卡合体(23、24)与调速器用导轨(22)之间的间隙。
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公开(公告)号：CN107848761B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201580081931.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/08 , F16D65/092
Abstract: 本发明目的在于实现电梯用曳引机的轻量化和整体尺寸的小型化。在具备电磁制动装置(15)的电梯用曳引机中，电磁制动装置(15)包括：制动靴(27a、27b)、衔铁(28)、主体(33)、止动件(35)和浮动装置(42)，并且被至少2个轴部件(5)在轴方向上可移动地悬臂支承，轴部件(5)经由制动器支架(50)被安装在曳引机的壳体(1a)上。轴部件(5)包括：被插入至电磁制动装置(15)中、沿轴方向可移动地支承电磁制动装置(15)的支承轴(37)；和在支承轴(37)的一端部设置的凸缘部(38)，止动件(35)和浮动装置(42)被安装在凸缘部(38)上。
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公开(公告)号：CN107618964B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201710425486.7
申请日：2017-06-07
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明实现电梯用卷扬机的轻型化。电梯用卷扬机具备：框体(1)；设于框体的环状的定子(22)；一端固定于定子的中心的主轴(19)；能够旋转地设于主轴的绳轮(14)；与绳轮一体形成的制动盘(26)；与绳轮一体形成的环状的转子(31)；利用一对制动靴对制动盘进行制动的电磁制动器装置(15)；以及固定于框体且支承电磁制动器装置的制动器托架(50)，电磁制动器装置在比制动盘的制动面靠框体侧的位置处配置用于保持一方的制动靴(27b)的制动主体(33)，且在比制动盘的制动面靠绳轮侧的位置处配置用于保持另一方的制动靴(27a)的衔铁(28)，制动器托架在比制动盘的制动面靠框体侧的位置处具有将制动主体支承为能够沿轴向移动的支承轴(37)。
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公开(公告)号：CN107618964A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710425486.7
申请日：2017-06-07
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明实现电梯用卷扬机的轻型化。电梯用卷扬机具备：框体(1)；设于框体的环状的定子(22)；一端固定于定子的中心的主轴(19)；能够旋转地设于主轴的绳轮(14)；与绳轮一体形成的制动盘(26)；与绳轮一体形成的环状的转子(31)；利用一对制动靴对制动盘进行制动的电磁制动器装置(15)；以及固定于框体且支承电磁制动器装置的制动器托架(50)，电磁制动器装置在比制动盘的制动面靠框体侧的位置处配置用于保持一方的制动靴(27b)的制动主体(33)，且在比制动盘的制动面靠绳轮侧的位置处配置用于保持另一方的制动靴(27a)的衔铁(28)，制动器托架在比制动盘的制动面靠框体侧的位置处具有将制动主体支承为能够沿轴向移动的支承轴(37)。
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