公开(公告)号：CN1299773A

公开(公告)日：2001-06-20

申请号：CN00106983.7

申请日：2000-04-24

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立建筑系统

Inventor： 宇津宫博文 ,  小嶋和平 ,  斋藤忠一

IPC: B66B23/00

CPC classification number: B66B31/00

Abstract: 为了无需在地表面上支立专门使用的支管体而能进行乘客传送机的固化,该乘客传送机的一框架支撑了一固化防护系统,用于当该乘客传送机正被安装或维修时覆盖一工作位置。

公开(公告)号：CN112429619B

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202010716004.5

申请日：2020-07-23

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 小原考生 ,  宇津宫博文

IPC: B66B23/00 ,  B66B23/22

Abstract: 本发明提供可以容易地进行设置作业的乘客传送带的护栏、乘客传送带和护栏的设置方法。护栏(15)包括：面板构件(17)；支承面板(19)，该支承面板(19)被配置于栏杆部(7)中相邻的2个栏杆面板(7a、7a)之间；以及支柱(16)，该支柱(16)支承面板构件(17)并且被设置于支承面板(19)。

公开(公告)号：CN110697555B

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN201910495290.4

申请日：2019-06-10

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 高桥周平 ,  宇津宫博文

IPC: B66B29/00 ,  B66B23/00 ,  B66B23/22

Abstract: 本发明一种提供能够在乘客输送机的入口附近防止使用者接触扶手的乘客输送机用的引导栏。本发明中的乘客输送机包括：连结成环状而能够在连结方向上转动的多个梯级；配置在沿着所述梯级的连结方向的两侧的盖板；从所述盖板立起设置且沿所述梯级的连结方向设置的栏杆；和安装在所述栏杆的周缘的、能够与所述梯级同步转动的扶手，所述乘客输送机用的引导栏能够配置在通往所述梯级的搭乘通道的侧部，其具有插入部，该插入部在将设置在所述梯级的踏面的所述盖板侧的周缘的分界线延长而形成的范围内与所述盖板并排配置。

公开(公告)号：CN110642132A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201910547856.3

申请日：2019-06-24

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 军地孝昭 ,  宇津宫博文 ,  三浦壮太

IPC: B66B23/00

Abstract: 本发明提供一种乘客传送带，该乘客传送带使得乘降板的宽度尺寸与乘客传送带的宽度尺寸相同，设置不会妨碍乘降板开闭的引导扶手。为了解决上述技术问题，本发明的乘客传送带具有：架设于建筑物的桁架主框、固定于桁架主框的地板框架、由地板框架支承的乘降板以及设置于桁架主框的长边方向的端部的上下口的引导扶手，该乘客传送带具备将引导扶手固定于地板框架的固定结构。

公开(公告)号：CN103449291B

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201310200021.3

申请日：2013-05-27

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 前田圭佑 ,  松本达也 ,  宇津宫博文

IPC: B66B23/14 ,  B25B27/14

Abstract: 提供一种乘客传送设备的引导靴拆卸方法和引导靴拆卸工具，使得能够方便地进行引导靴的拆卸作业。突出构件(28、29)设置在支撑构件(26、27)的自由端部，具有比贯通孔(19、20)的直径小的外径，在加强板(9)的定位部分(18)和引导靴(14)的嵌合部分(23)嵌合时，突出构件(28、29)以非接触的状态插入到贯通孔(19、20)内，通过插入到贯通孔(19、20)内的顶出部分(36、37)使支撑构件(26、27)弹性变形，同时将突出构件(28、29)从贯通孔顶出，利用插入限制部分(34、35)来限制顶出部分(36、37)插入到贯通孔内时的插入量，并在该状态下，将加强板(9)夹在一对对向构件(24、25)之间的引导靴朝裙部护板(5)侧拆卸下来。

公开(公告)号：CN103848328B

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201310613130.8

申请日：2013-11-27

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 关口健太郎 ,  堀江宣孝 ,  宇津宫博文

IPC: B66B23/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，其能够在不扩大框体支承部的设置部中的设置宽度和长度的情况下扩大框体的可移动范围。在通过将设置在框体的端部的框体支承部载置于建筑物而由建筑物支承的乘客传送设备中，框体支承部具有在框体的宽度方向上设置在不同位置的第一框体支承部和第二框体支承部，具备将第一框体支承部和第二框体支承部连结起来的连结构件，并且具备移动限制构件，该移动限制构件安装在建筑物侧，与第一框体支承部或第二框体支承部抵接，以限制框体在宽度方向上的移动，移动限制构件安装在第一框体支承部和第二框体支承部之间的比连结构件低的位置处，以避免与连结构件发生干涉。

公开(公告)号：CN103287960B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201310058145.2

申请日：2013-02-25

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 军地孝昭 ,  宇津宫博文

IPC: B66B29/06

Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备所具有的梳齿板能够在维持搬运车和乘客上下梳齿板时的方便性和安全性的同时，对夹在防滑条槽中的异物等产生朝向上方推出的作用。将以非接触的方式与踏板的防滑条啮合的梳齿板的前端的形状形成为大致尖锐的突出形状，并将呈大致尖锐的突出形状的前端设置在从防滑条槽的底面起算的高度为3mm～4.5mm的位置上，由此，在夹在防滑条槽中的异物等进入梳齿板时，能够产生使异物等翻转而倒下的同时将异物等从防滑条槽朝上推出的作用，从而能够减少梳齿板和踏板的防滑条受到损伤的可能性。

公开(公告)号：CN103171959B

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201210572178.4

申请日：2012-12-25

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 关口健太郎 ,  军地孝昭 ,  桥本和彰 ,  镰田裕贵 ,  宇津宫博文

IPC: B66B21/04 ,  B66B23/00

Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备，使导轨在导轨支架上的安装作业变得容易。设置限制构件，通过该限制构件来限制处于没有被固定构件固定在导轨支架上的状态下的供梯级行驶的导轨能够在导轨支架上移动的范围。限制构件例如是突起或壁，该突起或壁例如沿着乘客传送设备的宽度方向设置在导轨支架的比载置面(用于载置导轨并由固定构件固定的面)的导轨固定部位更靠内侧的位置。

公开(公告)号：CN103663076B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201310343226.7

申请日：2013-08-08

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 园部圭一 ,  宇津宫博文 ,  茂木一也 ,  生沼健司

IPC: B66B23/00 ,  B66B31/00

Abstract: 本发明实现一种不会漏油的结构，使得在现场对乘客传送设备的分割后搬入现场的上部框架进行组装时，不需要对上部框架的接油盘进行焊接就能够防止漏油。本发明的乘客传送设备具有供驱动装置设置的上部框架(3)及下部框架(5)。上部框架是在规定的分割位置被分割成上部水平框架(3a)和上部倾斜框架(3b)的结构。安装在上部框架底部的上部框架用接油盘(20)具有安装在上部水平框架侧的上部水平框架侧接油盘(30)和安装在上部倾斜框架侧的上部倾斜框架侧接油盘(40)，并且形成为上部倾斜框架侧接油盘从外侧与上部水平框架侧接油盘在分割位置处重叠的结构。

公开(公告)号：CN102190236B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201110038534.X

申请日：2011-02-14

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 宇津宫博文 ,  军地孝昭 ,  镰田裕贵

IPC: B66B23/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有接油盘构件的乘客传送设备，该接油盘构件的制造成本低，作业性好，并且能够方便并且切实地安装在框架体的横梁上。为了实现上述目的，本发明的接油盘构件(9)由板材构成，在该由板材构成的接油盘构件(9)中，在沿着框架体(1)的纵向构件延伸的左右两个侧边竖立地设置有立起片(91)，并且在沿着框架体(1)的下部横梁(13)延伸的长度方向的一个端部垂直地设置有卡合片(92)。形成在各个接油盘构件(9)上的卡合片(92)从框架体的下方依序与对应的框架体横梁(13)进行卡合。设置在框架体上方的接油盘构件(9B)的下端部背面(912)与设置在框架体下方的接油盘构件(9A)的上端部的上表面(913)重叠。