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公开(公告)号：CN1086660C
公开(公告)日：2002-06-26
申请号：CN97103069.3
申请日：1997-03-15
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
IPC: B62M11/16
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明的技术课题在于提供对于所有的变速段，均可对反转制动装置施以一定之操作力矩之内装有反转式制动装置的轮毂构造。本发明的技术特征在于：将倾斜导引面(70)形成于齿轮框的圆周方向上的凹部(70)的反转方向侧的侧面，利用这个倾斜导引面(70)当开始传递反转动力时，可使卡合在齿轮框的圆周方向上的凹部(70)内的离合器体(6)的卡合部(67)利用反转动力而向着形成于环齿轮(54)的圆周方向的锯齿状缺口(54a)移动而与锯齿状缺口卡合。
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公开(公告)号：CN1061304C
公开(公告)日：2001-01-31
申请号：CN95102194.X
申请日：1995-02-22
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M25/04 , B62K23/04 , Y10T74/20037 , Y10T74/20438
Abstract: 本发明提供一种易看到挡位指示且小型化的带指示器的变速操作装置。操作零件8套装在车把1上，当回转操作零件8时，由于卷取件3与操作零件8的内侧零件8a形成为一体，可对变速缆丝6的内缆丝6a进行卷紧或松弛操作。由通过与卷取件3联动的回转零件31和固定在框体2上的紧固零件32构成指示器30。当变速时，回转零件31绕回转轴Y1回转，回转零件31上的指针指向紧固零件32上多个变速挡位刻线的其中一个。作为指示器30中心轴的回转零件31的回转轴Y1与操作零件8的回转轴大致垂直，可使指示器小型化且易见到指示器的表示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1244480A
公开(公告)日：2000-02-16
申请号：CN99117605.7
申请日：1999-08-06
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
IPC: B62M11/16
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 自行车用内装变速轮毂,内装变速轮毂具备轮毂轴、驱动体、从动体、动力传递机构与变换机构。动力传递机构配置在从动体内,具有增速路线、直结路线与减速路线。变换机构具有设置于轮毂轴上的离合器构件、设置于轮毂轴内的推杆、可与推杆的前端顶压接触且轴向移动自如地安装在长孔内的变速键、对离合器构件向变速键侧施力的螺旋弹簧、将变速键回转自如并且不能轴向移动地连结在离合器构件内的连结环。
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公开(公告)号：CN1177069A
公开(公告)日：1998-03-25
申请号：CN97109776.3
申请日：1997-04-22
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
IPC: F16H3/44
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明提供:即使因有较大驱动力加诸在供选择“内装型变速装置”的复数个驱动力传递路径用的离合器上而产生较大的“妨碍分离的阻力”时,仍可很容易进行操作的「内装有离合器之轮毂」。在轮毂轴上具备用来操作离合器的变速键,在离合器上与这个变速键抵接的部分系具有对轴芯呈倾斜的凸轮面。变速键抵接到这个凸轮面的话,传递到离合器的旋转驱动力将被转换成操作该离合器移位的力量,因此即使“妨碍分离的阻力”较大时,也能够利用旋转驱动力来操作离合器。
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公开(公告)号：CN1163217A
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：CN97103069.3
申请日：1997-03-15
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
CPC classification number: B62M11/16
Abstract: 本发明的技术课题在于提供对于所有的变速段，均可对反转制动装置施以一定之操作力矩之内装有反转式制动装置的轮毂构造。本发明的技术特征在于：将倾斜导引面(70)形成于齿轮框的圆周方向上的凹部(70)的反转方向侧的侧面，利用这个倾斜导引面(70)当开始传递反转动力时，可使卡合在齿轮框的圆周方向上的凹部(70)内的离合器体(6)的卡合部(67)利用反转动力而向着形成于环齿轮(54)的圆周方向的锯齿状缺口(54a)移动而与锯齿状缺口卡合。
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公开(公告)号：CN203142968U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201220727920.X
申请日：2012-12-26
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62M25/04
Abstract: 容易使从保持部件的插入部脱离的外壳的端部返回到原来的位置。一种能够与钢丝式拉索（24）连接的变速操作装置（10），包括壳体（3）、连结部件（7）和保持部件（5）。连结部件（7）收纳在壳体（3）中，并能够与内拉索（24a）连结。保持部件（5）形成为能够保持外壳（24b）的两端开口的筒状，并设置在壳体（3）上。保持部件（5）具有能够从其一端插入外壳的插入部（511）。插入部（511）具有朝向一端侧而内径增大的锥形部（513）。
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公开(公告)号：CN2220989Y
公开(公告)日：1996-02-28
申请号：CN94217978.1
申请日：1994-12-15
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 正下昭彦
IPC: B62M11/16
Abstract: 本实用新型为提供可轻易变换自行车用作动装置的操作结构，在变换控制器31上装设了以自行车主动轮1的转动力为复原操作力进行传动的离合器36，并装设了能检测出前述操作钢丝6的拉伸力，如果所检测出的拉伸力小于设定值，则自动接通前述离合器36，如果检测出的拉伸力大于前述设定值，则自动断开前述离合器36的离合控制器39。这不但能够实现依靠松开操作钢丝进行变换，而且能够比较轻易地进行依靠拉紧操作钢丝进行的变换操作。
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