一种粘滞阻尼器部件处理装置

    公开(公告)号:CN116770041A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310726775.6

    申请日:2023-06-19

    Abstract: 本发明公开了一种粘滞阻尼器部件处理装置,涉及机械加工领域,包括机架、底座、上料滚道、转运排列装置、定位旋转装置、加热装置以及预热除氧装置,所述转运排列装置的后端设有上料滚道,且其前端设有下料滚道,转运排列装置可以将上料通道上的缸体自动转运下来,并排列成等距状态供定位旋转装置定位使用;两个转台对中运动夹紧缸体时,可以自动将缸体向着上料滚道的斜向上的方向抬起,确保感应线圈可以在套着缸体的情况下做直线运动;预热除氧装置可以利用燃烧耗氧的特点,去除缸体内的氧气,减少缸体内部热处理时出现的氧化皮,并通过对导热板的加热,使得循环的热空气可以对缸体内部进行预热,避免感应加热时升温过快带来的影响。

    一种复合摩擦摆座板
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116575320A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310600502.7

    申请日:2023-05-25

    Abstract: 本发明公开一种复合摩擦摆座板,包括不锈钢凹球板、外环板、端板、套筒、锚固板、肋板及填充钢纤维混凝土,不锈钢凹球板凸面与端板、环肋板及径肋板焊接固定,外环板与径肋板、端板及锚固板焊接固定,套筒设有内螺纹并与端板和外环板,焊接固定采用不锈钢凹球板与碳钢端板、外环板、锚固板、肋板焊接成型,并在空腔内灌注微膨胀钢纤维混凝土,结构用钢量少,结构自重轻,整体造价低,并且不锈钢凹球板与混凝土贴合紧密,受力均匀,摩擦摆动性能好。

    一种连续梁桥用支座中大尺寸铸造奥氏体不锈钢球冠衬板

    公开(公告)号:CN115261731A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210982041.X

    申请日:2022-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种连续梁桥用支座中大尺寸铸造奥氏体不锈钢球冠衬板,包括以下步骤:真空感应炉熔炼,砂型铸造,1550‑1600℃浇注,1130‑1180℃固溶处理1.5‑2h,850‑930℃时效处理1‑2h,表面机械加工至表面粗糙度≤0.4μm;钢坯的成分范围为:以质量百分比计,碳含量为0.05‑0.08%,氮含量为0.15‑0.30%,铬含量为18‑20%,镍含量为8.0‑12%,钼含量为1.5‑3.0%,锰含量为1.5‑3.0%,铌含量为0.1‑0.3%,钛含量为0.03‑0.08%,硅含量为1.0‑2.0%,余量为铁及不可避免的杂质。本发明通过优化的成分和工艺设计相配合,调控不锈钢组织类型,实现强度与耐蚀的良好配合,为新型球冠衬板的制备、应用与推广提供一种技术思想与方案。

    一种桥梁超薄钢支座
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112554047A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011561703.3

    申请日:2020-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁超薄钢支座,包括由单向上座板、单向滑板、单向下座板构成的单向支座,单向下座板上端开设有球面沉槽,球面沉槽四周设有燕尾槽,球面沉槽底面固定设有方柱限位块,单向下座板通过球面沉槽内设单向滑板,单向滑板呈球面,单向滑板底面开设有方形通孔,单向滑板上端搭载单向上座板,单向上座板开设有条形通孔,方柱限位块从下至上依次穿过方形通孔至单向上座板上所开设的条形通孔内;本发明在保持钢支座使用功能的条件下,降低了钢支座高度,便于对高度低、操作空间小的桥梁支座的更换;本发明固定、单向、双向支座均设置限位结构,避免了造成落梁的风险,本发明还简化锚固系统,从而便于支座更换。

    一种铁路桥梁中等伸缩量伸缩缝装置

    公开(公告)号:CN109736189A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201910112994.9

    申请日:2019-02-13

    Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁中等伸缩量伸缩缝装置,包括伸缩缝和防水橡胶带支撑装置,防水橡胶带支撑装置安装于伸缩缝上;伸缩缝包括锚固组件、双腔型材、防水橡胶带;锚固钢筋安装于两侧的梁端混凝土内;双腔型材沿桥向安装于两侧的梁端混凝土内;防水橡胶带支撑装置包括翘头支撑板、支撑套管及支撑组件。本发明中翘头支撑板起到支撑翘头防水橡胶带的作用;管箱外伸缩管起到支撑防水橡胶带的作用,防止橡胶带积灰积水产生下垂;支撑组件一端的连接轴在活动连接板的槽型孔内滑动,支撑板上部套管始终在梁缝间支撑防水橡胶带,防止防水橡胶带下坠,支撑组件沿桥梁横向布置,相互搭接一定距离,确保防水橡胶带下有足够的支撑。

    一种快装式单向型盆式橡胶支座

    公开(公告)号:CN108532452A

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201810576519.2

    申请日:2018-06-06

    Abstract: 本发明公开一种快装式单向型盆式橡胶支座,包括上座板橡胶层、上座板、橡胶板、铜密封环、下座板、下座板橡胶层、中间板、平面滑板、平面不锈钢板、侧向不锈钢板、侧向滑板及导向限位块;所述上座板橡胶层硫化固定于上座板表面,下座板橡胶层硫化固定于下座板表面;所述上座板内部设置矩形孔;所述平面滑板硫化固定于中间板表面;所述导向限位块与中间板为整体结构;所述导向限位块嵌入上座板的矩形孔内。本发明利用在上、下座板表面硫化橡胶层,增大与梁板、垫石之间的摩擦力,取消了原有盆式支座的螺栓锚固系统,支座安装快捷方便;安装空间紧凑、可与现有板式橡胶支座进行空间置换。

    一种用于铁路桥梁支座的双镜面中间板

    公开(公告)号:CN108505435A

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201810575859.3

    申请日:2018-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种用于铁路桥梁支座的双镜面中间板,该双镜面中间板为球冠状或柱状,其包括上平面镜面、基材、下曲面镜面;所述上平面镜面与平面滑板组成平面滑动副;所述下曲面镜面与曲面滑板组成曲面滑动副;所述平面滑板通过平面滑板沉槽嵌装于上座板中,所述曲面滑板通过曲面滑板沉槽嵌装于下座板中;所述上座板的下表面设有平面滑板沉槽及防尘圈安装沉槽;所述下座板的上表面设有曲面滑板沉槽及防尘圈安装沉槽;防尘圈通过防尘圈安装沉槽嵌装于上座板和下座板中。本发明的用于铁路桥梁支座的双镜面中间板,避免了不锈钢焊接导致的焊缝腐蚀脱焊、空鼓等问题,组装的整体结构具有很好的耐腐蚀性、耐磨性。

    一种用于跨座式单轨交通系统的伸缩装置

    公开(公告)号:CN108193595A

    公开(公告)日:2018-06-22

    申请号:CN201810196085.3

    申请日:2018-03-09

    Abstract: 本发明公开一种用于跨座式单轨交通系统的伸缩装置,该伸缩装置设置在跨座式单轨系统轨道梁之间接缝处,所述伸缩装置包括第一预埋钢板、第二预埋钢板、活动齿板、固定齿板;该伸缩装置中紧固在一侧梁端的活动齿板是跨越梁端接缝的,固定齿板紧固在另一侧梁端,活动齿板与固定齿板以相互对应间隙配合的齿型结构相对设置;活动齿板和固定齿板均用防松螺栓分别安装在第一预埋钢板、第二预埋钢板上,防松螺栓与锚固组件紧固。本发明采用跨缝式活动齿板使结构受力合理,伸缩齿部位只承受正压力,不承受冲击力和冲击弯矩,提高了装置的使用寿命,整个伸缩装置锚固可靠,降低了安装精度,安装方便。

    一种高耐磨铝合金中间板
    59.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108103548A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201810175197.0

    申请日:2018-03-02

    Abstract: 本发明公开一种高耐磨铝合金中间板,该铝合金中间板呈球冠状、柱状、纺锤状或马鞍状;铝合金中间板上表面为平面、凹曲面或凸曲面,下表面为平面、凹曲面或凸曲面;所述铝合金中间板包括铝合金基体与硬质耐磨层,所述硬质耐磨层复合在铝合金基体的外表面。本发明在铝合金基体的表面通过硬质阳极氧化工艺复合一层硬质耐磨层,采用的硬质耐磨层具有超强的耐磨性、耐腐蚀性及表面硬度,对铝合金基层起到良好的保护作用,有效地提高了铝合金中间板的耐磨性能与耐腐蚀性,解决了铝合金中间板镜面表面易划伤的问题。

    一种劈裂顶推油缸
    60.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106762961B

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201710115790.1

    申请日:2017-03-01

    Abstract: 本发明公开了一种劈裂顶推油缸。包括主阀块、劈裂油缸和顶推油缸;所述劈裂油缸和顶推油缸分别布置在主阀块的表面;所述劈裂油缸位置上与顶推油缸位置上相互垂直。本发明通过采用劈裂油缸与顶推油缸组合作用,有效地解决了岩石或混凝土结构的破裂过程的裂纹起裂、裂纹扩展及裂纹贯穿的问题,液压系统压力小,使用寿命长,可很好的服务于岩石或混凝土破裂工程。

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