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公开(公告)号：CN111429732B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010207821.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 南京慧尔视智能科技有限公司 , 姜廷顺
Inventor： 姜廷顺 , 李萌 , 陆建 , 王家捷 , 朱林 , 李颖宏 , 刘杰 , 尹胜超 , 顾怀中 , 薛军 , 林拥军 , 戴帅 , 谭塈元 , 张军 , 郭娅明 , 贾胜勇 , 陈焰中 , 赵阳 , 陈颖 , 吕婷 , 刘芳
Abstract: 本发明提供的一种交织路段及利用交替通行规则提高其通行效率的方法，其中，该交织路段包括：至少两个驶入方向和两个驶出方向，第一车道和第二车道设置在第一驶入方向，第三车道和第四车道设置在第二驶入方向，第五车道和第六车道设置在第一驶出方向，第七车道和第八车道设置在第二驶出方向，第二车道和第三车道在交织路段汇合，形成共用车道，共用车道的另一端分别连接第六车道和第七车道；在第二车道下游设置有第一停车线，在第一停车线的上游，依次设置有第一停车位和第一禁停区域；在第三车道下游设置有第二停车线；在交汇路段上游设置有第二禁停区域，在交织路段共用车道的第二禁停区域的下游，依次间隔设置有第四停车线、第三停车线。
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公开(公告)号：CN111681432A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010367905.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 姜廷顺
Inventor： 姜廷顺 , 李萌 , 陆建 , 王家捷 , 朱林 , 李颖宏 , 刘杰 , 尹胜超 , 顾怀中 , 薛军 , 林拥军 , 戴帅 , 谭塈元 , 张军 , 郭娅明 , 张平华 , 程健 , 朱涛
Abstract: 本发明公开了一种包含信号灯路口的拥堵源头确定方法及装置，包括如下步骤：获取目标检测路段中的目标车辆的行驶信息和所述目标车辆前方的目标信息，所述行驶信息包括所述目标车辆的位置和速度，所述目标信息包括目标车辆前方的信号灯信息和包含的车辆数量；根据所述行驶信息和所述目标信息确定所述目标检测路段是否发生拥堵；当所述目标检测路段发生拥堵时，根据所述目标信息确定拥堵源头。通过实施本发明，可通过目标检测路段中任一目标车辆实时确定目标检测路段是否发生拥堵，当发生拥堵时，及时通过目标车辆前方包含的车辆数量确定拥堵源头的位置，便于相关技术人员及时疏通道路，缓解道路拥挤，提高道路通行效率。
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公开(公告)号：CN111681430A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010367909.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 姜廷顺
Inventor： 姜廷顺 , 李萌 , 陆建 , 王家捷 , 朱林 , 李颖宏 , 刘杰 , 尹胜超 , 顾怀中 , 薛军 , 林拥军 , 戴帅 , 谭塈元 , 张军 , 郭娅明 , 贾胜勇 , 隋宏大 , 张化冰 , 王文斌
Abstract: 本发明公开了一种实时预测未来机动车到达信号灯路口停止线台数的方法，包括：获取预测路段范围内目标机动车的第一行驶信息、目标机动车到预测点的目标信息以及预测点的位置信息，目标信息包括任一目标机动车到预测点之间包含的机动车数和预测点上游交叉路口信号灯信息；根据第一行驶信息、目标信息以及预测点位置信息，确定每一个目标机动车到达预测点的时间；根据每一个目标机动车到达预测点的时间，确定在预测时间到达预测点的机动车台数。本发明根据目标机动车的行驶信息和预测点位置信息实时确定预设路段范围每一个目标机动车到达预测点时间，根据每一个目标机动车到达预测点时间预测机动车数量，以便于及时对信号灯进行控制。
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公开(公告)号：CN104574980B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201410711378.2
申请日：2014-12-01
Applicant: 山东易华录信息技术有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明提供一种自动记录路口转弯机动车不停车避让行人违法行为系统，包括视频跟踪单元和数据处理单元，该系统通过视频跟踪检测设备实时连续跟踪转弯的机动车和人行横道上的行人，当转弯机动车进入人行横道灯为绿灯的人行横道线且遇有行人正在通行时，系统检测到机动车与行人之间的间隔小于设定距离阈值则进行记录。解决了现有技术中由于缺乏对转弯机动车进行依法让行监管设备，机动车常常不避让行人，影响行人通行安全，导致行人在人行横道灯为绿灯时也无法正常通过路口所引发的中国式过马路问题。该系统通过对不依法让行行为的转弯机动车的有效监督，可以大幅度提高驾驶人的依法让行的意识，提高通行效率的同时提高了行人过街的安全性。
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公开(公告)号：CN103383812B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310261418.3
申请日：2013-06-27
Applicant: 姜廷顺
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明所述的精确到秒地发布旅行时间的系统及方法，在需要精确到秒地发布旅行时间的道路上，连续设置若干视频跟踪单元，通过视频跟踪单元对车辆进行连续跟踪，通过其中的旅行时间获取模块就可以获得每一台车辆在该视频跟踪单元的视频跟踪范围内的旅行时间，因此无需在车辆上安装任何设施即可实现，更易于实现。并且，本发明中的旅行时间获取模块给出的旅行时间是精确到10毫秒级的，这样能够保证每一视频跟踪单元得到的旅行时间的结果的误差控制在正负10毫秒。从而进一步保证了加和后发布的旅行时间累积误差能够最小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103794043A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210432366.7
申请日：2012-11-02
Applicant: 姜廷顺
Abstract: 本发明所述的公安交通突发事件接警自动分配方法及系统，为每个指挥人员都设置了标志位，当指挥人员处于闲时设置其标志位为“0”，当指挥人员处于忙时设置其标志位为“1”。并利用自动接警分配模块实时判断是否有拥堵自动检测设备检测到拥堵信息，若某一拥堵自动检测设备检测到拥堵信息，将该拥堵检测设备检测到的拥堵信息自动分配给标志位为“1”的指挥人员处理该拥堵信息；因此，一旦有拥堵自动检测设备检测到拥堵信息，自动接警分配模块便会自动将该拥堵信息分配给处于闲时的指挥人员，由此便可以自动地将拥堵信息分配给处于闲时状态的指挥人员，合理利用人力资源，实现及时的处理多个拥堵自动检测设备发送的拥堵信息。
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公开(公告)号：CN111681415B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202010366310.0
申请日：2020-04-30
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 姜廷顺
Inventor： 姜廷顺 , 李萌 , 陆建 , 王家捷 , 朱林 , 李颖宏 , 刘杰 , 尹胜超 , 顾怀中 , 薛军 , 林拥军 , 戴帅 , 谭塈元 , 张军 , 郭娅明 , 李正熙 , 范厚本 , 姚辉 , 成松 , 丛浩哲
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种快速路机动车数量实时预测方法及系统，方法包括：获取当前时刻位于预测位置上游的多个目标机动车的位置和速度；当任一目标机动车到预测位置之间存在其他机动车，确定任一目标机动车与前方相邻机动车的距离；根据任一目标机动车的速度以及与前方相邻机动车的距离，确定任一目标机动车到前方相邻机动车位置的第一时间；获取前方相邻机动车到预测位置的第二时间；根据第一时间以及第二时间，确定任一目标机动车到预测位置的时间；根据多个目标机动车到预测位置的时间，确定下一时刻到预测位置的机动车的第一数量。通过实施本发明，实现快速预测未来拥堵源头形成时刻，提高机动车数量预测的实时性与精准性以及快速路的通行能力。
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公开(公告)号：CN111681412A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010341528.0
申请日：2020-04-24
Applicant: 安徽科力信息产业有限责任公司 , 姜廷顺
Inventor： 姜廷顺 , 李萌 , 陆建 , 王家捷 , 朱林 , 李颖宏 , 刘杰 , 尹胜超 , 顾怀中 , 薛军 , 林拥军 , 戴帅 , 谭塈元 , 张军 , 郭娅明 , 严勇杰 , 龚维强 , 谢中教
Abstract: 本发明公开了一种评价快速路任意两点间所需旅行时间预测精度的方法，包括：获取快速路上待预测范围内行驶的各车辆的当前位置、速度、目的地位置及当前位置对应的第一时刻；根据各车辆的当前位置、速度及目的地位置预测目标车辆从当前位置到达目的地位置之间所需的第一旅行时间；获取目标车辆从当前位置到达目的地位置的第二时刻；根据第一时刻和第二时刻计算目标车辆从当前位置到达目的地位置之间实际所需的第二旅行时间；根据第一旅行时间、第二旅行时间计算目标车辆从当前位置到达目的地位置所需旅行时间的预测精度。本发明实施例将预测的第一旅行时间与实际的第二旅行时间进行比较，从而可以算出预测的第一旅行时间的精度，方法简单实用。
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公开(公告)号：CN104574981B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410720501.7
申请日：2014-12-01
Applicant: 山东易华录信息技术有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/017
Abstract: 本发明提供一种自动记录机动车行经减速让行路口不减速让行行为的系统，当机动车行经需要减速让行路口时，系统通过视频跟踪检测设备实时连续跟踪需要减速让行方向和优先通行方向的机动车。系统能实时自动监测：减速让行方向的机动车是否减速；当减速让行方向机动车越过减速让行线时，是否导致优先通行方向的机动车减速或停车或与优先通行方向的机动车的安全间隔小于设定安全距离阈值。如果满足上述条件，则立即对减速让行方向机动车违反减速让行规定的违法行为进行拍照记录。
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公开(公告)号：CN104575043B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410710452.9
申请日：2014-11-28
Applicant: 山东易华录信息技术有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种机动车行经人行横道时的自动提示系统和方法，包括视频跟踪单元、提示单元和数据处理单元，当机动车经过人行横道预告标识线时，进行减速提示，若不减速，则进行拍照，若有行人通过且检测到机动车与行人之间小于设定阈值，则显示屏提示停车避让行人，若机动车越过停止线，则当行人在行进方向上与机动车的距离小于设定阈值时，则对该机动车进行拍照，为后续交通执法提供依据。该方案事前提示机动车行经人行道时要进行减速，遇有行人通过，能自动提示停车，可以预防行人通过人行横道时，机动车撞伤行人的事故，提高行人在人行横道上行走的安全性。
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