公开(公告)号：CN112650110A

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202011496860.0

申请日：2020-12-17

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 王凯 ,  薛羽 ,  黄连忠 ,  马冉祺 ,  赵俊豪

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明提供了一种船舶污染物排放综合智能监控系统及监控方法，所述系统包括：船端污染物数据采集单元、船舶运行实时数据采集单元、数据信息存储与处理单元、船端综合智能监测报警单元、船岸信号交互单元以及岸端污染物综合智能监控平台；本发明实现了船舶各污染源的综合智能监测与报警，具体的可实现各污染物排放的实时显示及统计分析，污染物超限排放的智能分析与报警，以及自动给出污染源超限排放智能分析与决策方案。因此本发明可以实现船舶多污染物实时在线监控以及与海事监管部门的联防联控，从而提高船舶污染物排放综合监控的智能化水平。

公开(公告)号：CN111552299A

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN202010478039.X

申请日：2020-05-29

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 王凯 ,  黄连忠 ,  孙培廷 ,  赵俊豪

IPC: G05D1/02

Abstract: 本发明实施例公开了一种风翼助航船舶能效智能优化管理系统与优化方法，其通过航行环境数据、风翼运行状态、船舶能效等数据的实时获取与分析，基于风翼助航船舶航速与风翼攻角协同优化模型，采用启发式群智能决策算法自动求解风翼助航船舶航速与风翼攻角协同优化模型，最终实现风翼助航航速与风翼攻角的联合智能决策与协同优化。同时，优化管理系统可将优化决策结果发送至船舶主机转速控制系统和风翼转角控制系统，实现风翼助航能效的在线智能优化控制。因此，本发明充分考虑了航行环境、航速、风翼运行状态等对风翼助航船舶能效的影响，实现了不同航行条件下航速与风翼运行状态的协同优化控制，从而提高了风翼助航船舶的能效管理的智能化水平。

公开(公告)号：CN207527911U

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201721392965.5

申请日：2017-10-26

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 陈伟南 ,  张勇 ,  黄连忠 ,  王欢 ,  高梓博 ,  王忠洋 ,  徐加伟

IPC: F25J3/00

Abstract: 本实用新型提供一种适用于船舶的液化并收集石油气中丙烷与丁烷的装置，包括：压缩机Ⅰ、冷凝器Ⅰ、气液分离处理柜Ⅰ、丁烷罐、压缩机Ⅱ、冷凝器Ⅱ、气液分离处理柜Ⅱ、丙烷罐、截止止回阀、截止阀、安全阀、压力平衡管路及输油管。通过一个串联管路对石油蒸发气逐级加压冷凝，依次液化回收丁烷和丙烷。适用于回收海上石油运输船、海上浮式生产储油船在洗舱过程中排放的石油蒸发气，以减少洗舱作业对环境造成的污染，并将石油气中大量的丙烷和丁烷成分依次液化并收集，为海上石油生产、运输等作业创造更多的收益，减少能源资源的浪费。