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公开(公告)号：CN206164339U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621203882.2
申请日：2016-11-08
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种同心式永磁齿轮级联传动装置，包括外磁圈总成、调磁环I总成、内磁圈I总成、调磁环II总成、内磁圈II总成、输入总成及输出总成。本实用新型的动力传动形式为功率分流，可在较小的结构空间内实现较大的传动比、转速及转矩输出；由于永磁体D、调磁环Ⅱ总成及内磁圈II总成均参与旋转运动，且调磁环II需要克服内磁圈II总成的阻力才能产生所需运动，进而传递更大的功率及传动比。因此本实用新型的功率分流方式与传统的机械齿轮功率分流具有本质上的不同：除与机械齿轮相同的通过机械动力传动支路进行功率分流外，还可通过磁齿轮内部的磁场耦合关系进行再次分流。因此，其结构更加紧凑，所占空间也更小，成本优势也更大。
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公开(公告)号：CN210958113U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202020052107.1
申请日：2020-01-10
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种无端环外笼型转子的调速型磁力耦合器，包括动力输入装置总成、外笼型转子总成、内永磁转子总成、调速装置总成、动力输出装置总成。所述动力输入装置总成包括动力输入轴、左轴承座及左端板。所述外笼型转子总成包括外轭铁、导条和外散热翅片。所述内永磁转子总成包括左右风扇、内轭铁、左右永磁体、间隔板及内散热翅片。所述外笼型转子总成中的导条与内永磁转子总成中的左永磁体及右永磁体之间均存在一层均匀气隙；导条与左永磁体之间的气隙等于导条与右永磁体之间的气隙。本实用新型的笼型转子不存在端环，具有轴向长度短、制造成本低等优点。本实用新型将笼型转子放置在外部，笼条中由感生电流所形成的热量易于散发出去。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208046428U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820394135.4
申请日：2018-03-22
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种同轴双端输出的集成式永磁传动装置，包括永磁电机总成、摆线式永磁齿轮总成和动力输出总成。永磁电机总成包括外壳I、定子和转子；摆线式永磁齿轮总成包括外壳II、外永磁圈、内永磁圈I、内永磁圈II、动力输出圆盘、销轴，偏心轮I和偏心轮II。本实用新型取消了皮带轮和其传动节点，提高了传动的可靠性和传动效率；本实用新型采用永磁电机取代了异步电机，由于永磁电机的工作效率和功率因数均较大幅度地高于异步电机，因此可进一步地提高系统的传动效率；本实用新型采用摆线式永磁齿轮取代了机械接触时齿轮，由于永磁齿轮除具有无摩擦、无磨损和无噪音的优点外，还具有过载保护的优点，可进一步提高系统传动的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206195589U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621310555.7
申请日：2016-12-01
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于笼型转子的同心式永磁齿轮传动装置，包括定子总成、调磁环总成、转子总成和机壳总成；所述的转子总成中的转子采用异步电机的鼠笼结构的转子，即鼠笼转子。本实用新型采用异步电机的鼠笼转子代替同心式永磁齿轮的转子，不仅能节省同心式永磁齿轮的内转子上的永磁体，而且由于省去了一层永磁体，既节约了成本，装配也更为方便。本实用新型工作时，定子总成上的永磁体所产生的旋转磁场经调磁环调制后，在鼠笼转子上产生感应电势及感应电流，并进而产生感应磁场，因此在相同传动比下具有与异步电机相同的转差特性、启动特性及运行特性，即启动特性好，输出的转速及转矩平滑。
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公开(公告)号：CN203387390U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320481791.5
申请日：2013-08-06
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种磁力耦合器，包括动力输入轴、联接法兰、永磁外转子总成、笼型内转子、动力输出轴和机械调速装置；所述的永磁外转子总成采用空心杯形结构，套装在笼型内转子的外部，通过二者之间的气隙磁场耦合作用实现扭矩的传递；机械调速装置可利用杠杆原理改变永磁外转子总成与笼型内转子之间的轴向气隙面积，实现对负载转速的无级调速；本实用新型根据转矩波动最小原则给出了永磁外转子总成的磁极对数设计方法，减小了轭铁厚度及耦合器的转动惯量。所述的笼型内转子可采用与传统电机鼠笼转子铁心相同或相似的结构。本实用新型的磁力耦合器既可与负载同轴相联，也可作为带轮适配器，与带轮配套使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209046504U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201822124278.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种绕线式转子永磁调速装置，包括外转子总成、内转子总成、调速装置总成、外接电阻箱总成和机座总成；所述的内转子总成中，内转子线圈绕组和内转子铁心构成绕线式转子结构；内转子铁心的外圆均匀分布着转子线圈槽，所述的内转子线圈绕组嵌入在转子线圈槽内，并用绝缘导线将内转子线圈绕组连接成三相或多相对称绕组，所连接成的每相绕组的出线始端与出线末端短接；所述的调速装置总成中，定子铁心的内圆均匀分布着定子线圈槽，定子线圈槽的槽口深度H大于动力输入轴的最大外径。由于本实用新型较大地缩短了内转子总成及调速装置总成的轴向长度，进而缩短了整个永磁调速装置的轴向长度，进而减小了永磁调速装置制造及安装成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207625413U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721723778.0
申请日：2017-12-12
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式永磁复合电机，包括定子总成和转子总成。所述定子总成包括定子铁心和定子绕组；所述定子铁心由两面绝缘的硅钢片叠压而成，定子铁心上有沿周向均匀分布形状相同的复合槽；所述复合槽由一个“矩形槽”和多个“型槽”构成；所述矩形槽一面与多个型槽相通、另一面与定子总成和转子总成之间的气隙相通；所述矩形槽的个数等于所述定子绕组极对数和永磁转子的极对数之和。由于本实用新型的定子铁心的复合槽为“矩形槽+若干个型槽”，具有定子槽数不受传动比变化限制的优点，并且既可制成10极以上的大极数永磁复合电机，也可制成10极以下的小极数永磁复合电机，扩大了采用磁场调制式结构的永磁复合电机的应用范围。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207433531U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721542087.0
申请日：2017-11-17
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种空心轴式轨道车辆永磁直驱牵引传动装置，包括永磁牵引电机、连接轴、轮对总成、弹性悬挂装置、弹性联轴器、轴箱、支撑弹簧和构架；所述的动力输出轴采用空心轴式结构，由两端轴承支撑，并采用双端同时输出结构；所述的连接轴贯穿动力输出轴内部，其两端插入车轮动轴内的保护轴承中，将两个车轮动轴联成一体。本实用新型取消了弯形梁结构，通过连接轴将两端的轮对连成一体，提高了轮对的抗弯强度，并使永磁牵引电机成为一单独部件，便于装配与后期维护。本实用新型进一步提高了轨道车辆的整体传动效率，更有效地减轻了簧下质量，降低了轨道车辆对路况的要求，扩大了轨道车辆永磁直驱牵引传动装置的应用范围。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204741401U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520465208.0
申请日：2015-07-01
Applicant: 大连交通大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种永磁齿轮传动机构，包括定子总成、调磁环总成、转子总成和机壳总成。本实用新型仅有一层永磁体，因此在节约永磁体的同时，加工及装配的难度也较小。本实用新型的永磁体由转子铁心中的内置型孔固定，永磁体不会因转子铁心高速旋转时产生的离心力甩出，因此安全可靠。本实用新型的传动比可以根据需要进行改变。本实用新型的输出转速可以根据需要设为恒定。本实用新型的转子铁心上装有导体材料制成的阻尼条，可切割定子绕组产生的磁场并形成感生电流，该感生电流所产生的洛仑兹力可形成阻尼，使转子启动后的转速及转矩快速收敛并稳定运行；本实用新型的空气流可以将定子总成、调磁环总成及转子总成中所产生的热量带走。
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公开(公告)号：CN204706995U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520466202.5
申请日：2015-07-01
Applicant: 大连交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种永磁复合电机，包括定子总成、调磁环总成、转子总成和机壳总成。其中定子总成与调磁环总成之间存在一层均匀气隙；调磁环总成与转子总成之间也存在一层均匀气隙。本实用新型仅有一层永磁体，可节约大量永磁体。本实用新型仅有二层气隙，形成的产品其加工及装配均较现有发明简单易行。本实用新型仅有一个运动部件，不易损坏。本实用新型机械结构简单，制造费用低廉且运行可靠性高。本实用新型的永磁体由转子铁心中的内置型孔固定，永磁体不会因转子铁心高速旋转时产生的离心力甩出，因此安全可靠。本实用新型的转子铁心上装有导体材料制成的阻尼条，使转子启动后的转速及转矩快速收敛并稳定运行。本实用新型发热小，效率高。
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