一种光纤电流互感器温度与标度因数分区间补偿方法

    公开(公告)号:CN108594153B

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201810305226.0

    申请日:2018-04-08

    Abstract: 本发明公开了一种光纤电流互感器温度与标度因数非线性分区间综合补偿方法,包括:通过光纤电流互感器测试平台,获取互感器输出的原始数据和温度数据;将采集电流信号进行平滑处理;分别建立由温度和标度因数非线性引起的测量误差模型;根据最小二乘方法,求解温度和标度因数非线性综合补偿模型参数矩阵;采用分区间建模的方法,计算不同温度和电流测量范围区间补偿系数。本发明减小了光纤电流互感器测量由标度因数非线性和温度引起的测量误差,尤其在复杂外部环境下和长期工作情况下提高了光纤电流互感器的环境适应性和准确度。

    一种基于容积卡尔曼滤波的舰船大方位失准角传递对准方法

    公开(公告)号:CN107990910B

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201711078693.6

    申请日:2017-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于容积卡尔曼滤波的舰船大方位失准角传递对准方法。首先,将子惯导加速度计的比力输出转换到导航坐标系,利用巴特沃斯数字低通滤波器对其进行滤波处理;其次,主、子惯导分别进行惯导解算,主惯导的速度、姿态和角速度信息传输到子惯导的导航计算机,利用主、子惯导系统之间的速度误差、姿态误差和角速度误差构造量测量;然后,采用速度加姿态加角速度的匹配方式,建立大方位失准角情况下的状态方程和量测方程;最后,利用所建立的状态方程和量测方程,进行容积卡尔曼滤波解算,估计子惯导系统与主惯导系统间的安装误差角,完成传递对准。本发明解决了舰船在大方位失准角与大杆臂误差情况下的快速高精度对准问题。

    一种基于小波分析的光纤电流互感器随机误差抑制方法

    公开(公告)号:CN109725276A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201810825040.8

    申请日:2018-07-25

    Abstract: 本发明公开了一种基于小波分析的光纤电流互感器随机误差抑制方法,包括:通过光纤电流互感器测试平台,获取互感器输出的原始数据和温度数据;选择小波函数,计算尺度函数φ(t)和小波函数Ψ(t);计算高通滤波器和低通滤波器系数;使用小波包分解法,将互感器信号根据已选的滤波器系数进行分解;根据原信号的信噪比,在SURE-Shrink准则下自适应选取阈值对互感器信号进行降噪处理;对降噪处理后的互感器信号重构;在标称电流输入下,确定光纤电流互感器的标度因数;在变温环境下,获取由小波变换处理后的光纤电流互感器输出信号和环境温度数据,计算温度补偿系数。本发明减小了光纤电流互感器测量在复杂环境中的随机误差,尤其在小电流输入情况下提高了光纤电流互感器的准确度。

    基于铱星IRA的机会信号定位误差补偿方法

    公开(公告)号:CN119758395A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411712963.4

    申请日:2024-11-27

    Abstract: 基于铱星IRA的机会信号定位误差补偿方法,涉及机会信号定位领域。解决现有技术中低轨卫星机会信号定位方法没有定位参考信息的环境下很难获得准确的初始解等问题。所述方法包括:连接接收机硬件用于接收铱星下行信号;解析所其铱星下行信号;并进行解调获取铱星下行信息;获取铱星相对地球表面的投影经纬度,将多次数据进行计算平均投影位置;基于全局粒子群算法计算粗略位置解;获取传播延迟;采用传播延迟计算卫星位置与速度;利用最大释然估计法确认铱星下行信号中IRA 11频段信号中心频率的多普勒频移;将初始位置,铱星下行信号卫星位置与速度,多普勒频移带入多普勒定位方程中通过最小二乘求解位置解。适用于卫星轨道校正算法的研究领域中。

    基于自适应互补卡尔曼滤波的偏振光/MEMS组合航姿测量方法

    公开(公告)号:CN118111434A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410036652.4

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 基于自适应互补卡尔曼滤波的偏振光/MEMS组合航姿测量方法,它涉及一种偏振光/MEMS组合航姿测量方法。本发明为了解决针对图像式偏振传感器/MIMU组合导航系统在倾斜、遮挡等复杂应用场景下的研究仍然较少,并且存在一定的局限性的问题。本发明通过偏振光传感器和加速度计消除惯性导航系统的累积误差,本发明根据实测重力与局部理论重力的相关性,以最大相关熵构建自适应互补因子,进一步提高姿态和航向精度;本发明搭建了基于自适应互补卡尔曼滤波的偏振光/MEMS组合航姿测量装置,并且通过室外动态转位试验和车载试验对本专利方法进行验证。本发明属于无人平台导航技术领域。

    一种基于稳健权因子系数的组合导航粗差抗差估计方法

    公开(公告)号:CN113916225B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202111173827.9

    申请日:2021-10-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于稳健权因子系数的组合导航粗差抗差估计方法。首先基于传统的最小二乘法准则,给不同的观测项赋予不同的权因子,转化成抗差最小二乘法估计的形式;然后通过等价权原理,建立不同的等价权函数,在本发明中选用中科院测量与地球物理研究所(Institute of Geodesy and Geophysics,IGG)III法型权因子函数对于观测值进行优化;然后基于稳健权因子系数法对Kalman滤波方程进行改造,通过分析增益矩阵,可以选取适当的权函数代替观测噪声协方差阵,以减小或消除粗差对估计结构的影响;然后基于惯性导航/卫星导航组合导航时空基准匹配模型,建立基于组合导航的最优估计模型。本发明可以解决在组合导航系统中观测量粗差对导航结果产生的影响,从而确保了组合导航系统的应用范围和定位精度。

    一种基于卡尔曼滤波的四加表冗余配置与故障监测方案

    公开(公告)号:CN114705183A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202111544134.6

    申请日:2021-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于卡尔曼滤波的四加表冗余配置与故障监测方案。包括如下步骤:(1)将四个加速度计围绕系统体坐标系的垂向轴以同一夹角α均匀斜装;(2)使四个加速度计的敏感轴在体坐标系xoy平面内的投影分别与x轴、y轴及其反向延长线呈β角;(3)基于以上安装夹角获取四个加速度计的安装矩阵;(4)基于安装矩阵和捷联矩阵获取载体坐标系三个轴上的比力输出值;(5)以平台失准角、速度误差、位置误差、陀螺漂移和四个加速度计的零偏为状态量构造卡尔曼滤波状态方程,以速度和位置误差作观测量构造卡尔曼滤波量测方程(6)在载体机动过程中实时进行卡尔曼滤波估计(7)对滤波估计的加速度计零偏输出值进行阈值判断从而确定故障加速度计。本发明提出的四加表冗余配置与故障监测方案结构简单同时可为后续系统故障辨识、隔离和重构提供依据。

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