公开(公告)号：CN211086051U

公开(公告)日：2020-07-24

申请号：CN201921444340.8

申请日：2019-09-02

Applicant: 同济大学

Inventor： 田春 ,  吴萌岭 ,  陈茂林 ,  马天和 ,  朱文良 ,  刘宇康

IPC: G01N19/04

Abstract: 本实用新型涉及一种铁道车辆制动下黏着系数与滑移率关系试验台，该试验台包括假车体、设置于所述假车体上的假车体配重、连接于所述假车体与墙面之间的假车体支撑装置、与所述假车体相连接的转向架和用于模拟轨道并设置于地面的轨道轮，所述转向架的底部设有与所述轨道轮相接触的车轮对。与现有技术相比，本实用新型具有试验需求低，试验风险低等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN216669685U

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202122120880.4

申请日：2021-09-03

Applicant: 同济大学

Inventor： 陈超 ,  田春 ,  吴萌岭 ,  陈茂林

IPC: G01N19/04 ,  G01M17/08 ,  G01M17/10

Abstract: 本实用新型涉及一种回转式轮轨黏着模拟试验装置，该装置包括：可自转的箱盖(9)，用于带动车轮(3)公转；圆环状的轨道(2)，用于供车轮(3)在其上运行；转轴，用于带动车轮(3)自转；扭矩仪(5)，用于采集车轮(3)的运行数据；所述的轨道(2)固定于地面上，所述的车轮(3)通过转轴，对称布置在箱盖(9)两侧，并位于轨道(2)上方，所述的扭矩仪(5)与车轮(3)电连接，该装置应用于轮轨黏着模拟试验。与现有技术相比，本实用新型具有保证轨道上流体的真实分布状态，试验数据更加客观准确等优点。