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公开(公告)号：CN114112254A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111383703.3
申请日：2021-11-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合结构桥墩静力加载试验装置，包括支座组件、钢承台、钢混承台连接件、型钢分配梁、液压式千斤顶、预应力钢束，其中钢承台设于所述支座组件上；钢混承台连接件设于所述钢承台上，混合结构桥墩试验试件设于所述钢混承台连接件上；型钢分配梁包括上分配梁和下分配梁，所述下分配梁设于所述混合结构桥墩试验试件上，液压式千斤顶设于所述下分配梁上，所述上分配梁设于所述液压式千斤顶上；预应力钢束两端通过预应力锚具分别锚固于所述上分配梁和钢承台上。与现有技术相比，本发明整体预制程度高，小体积构件运输方便，组装过程简易、安全，操作空间大，适用性强，且可通过简易操作更换试验试件反复进行试验。
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公开(公告)号：CN108677716B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201810876386.0
申请日：2018-08-03
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开一种带波纹套筒的群钉连接装置，包括群钉连接件和波纹套筒，所述群钉连接件包括多个焊钉，所述波纹套筒套设于所述焊钉上，所述波纹套筒与所述焊钉之间填充有砂浆；所述波纹套筒外交错设置有钢筋网。本发明提供的带波纹套筒的群钉连接装置，使钢‑混凝土板组合结构桥梁施工简单、质量高，施工效果好。
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公开(公告)号：CN112832110A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011638101.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 中电建路桥集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种钢‑混凝土组合桥梁结构，包括钢梁(5)以及钢梁(5)上的预制桥面板，所述的预制桥面板上设有高度调节组件(4)，所述的高度调节组件(4)包括调高螺栓(41)、钢套筒(42)和钢板(43)，所述的钢板(43)竖直设置，且一端预埋在预制桥面板内，另一端与钢套筒(42)固定连接，所述的钢套筒(42)的轴向垂直于预制桥面板，所述的钢套筒(42)设有内螺纹，所述的调高螺栓(41)的端部穿过钢套筒(42)，并与钢梁(5)上翼缘接触。与现有技术相比，本发明具有承载能力强、不易失效、调节精度高和结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN112525665A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011296876.7
申请日：2020-11-18
Applicant: 同济大学
IPC: G01N3/02
Abstract: 本发明公开了一种可用于多种工况的组装式支座，涉及压杆试验技术领域，包括约束模块和两个接头模块，两个所述接头模块上设置有若干安装孔，所述约束模块位于两个所述接头模块之间且与两个所述接头模块可拆卸连接，所述约束模块包括球铰凸块和球铰凹块，所述球铰凸块和所述球铰凹块相互匹配，所述球铰凸块和所述球铰凹块用于实现约束条件，通过所述约束模块与两个所述接头模块安装位置的不同实现荷载条件。本发明通过约束模块与接头模块的搭配组合，可以实现多种不同的边界条件，满足试验需求，本发明的组装式支座具有构造简单、承载力高、转动时摩擦力小的优点，各部分间均采用螺栓连接，拆卸和组装十分方便。
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公开(公告)号：CN112359721A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011228105.4
申请日：2020-11-06
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种高性能纤维增强水泥基混凝土桥面连续构造及施工方法，该构造包括由下至上依次设置的盖梁(5)、简支梁、桥面和桥面铺装(20)，所述的桥面包括高性能纤维增强水泥基砼(14)和高性能纤维增强水泥基砼(14)两侧的预制砼桥面板(6)，所述的简支梁跟高性能纤维增强水泥基砼(14)之间设有薄膜层(16)，所述的简支梁连接有位于预制砼桥面板(6)下方的第一钢模板(18)以及位于薄膜层(16)下方的第二钢模板(21)。与现有技术相比，本发明具有施工方便快速、耐久性好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111778842A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010809856.9
申请日：2020-08-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种钢板梁的连接结构，包括两个相互吻合的连接部，两个所述连接部位于不同的两个钢板梁上，所述连接部包括设置在所述钢板梁的端部的台阶和固设在所述台阶两侧的连接板，两个所述连接部中的所述连接板一一对应，对应的两个所述连接板通过螺栓固连。本发明的钢板梁的连接结构的结构简单，连接方便，能够极大地简化钢板梁的施工工序，并降低施工成本。
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公开(公告)号：CN110704936A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911004803.3
申请日：2019-10-22
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种用于测试钢混结合段受弯局部破坏的试验模型的设计方法。设计时使得钢混结合试验段的试验顶板、试验底板与原结构中对应部件的尺寸一致，并且使与试验顶板、试验底板相连接的试验部件与原结构中对应位置处的部件厚度保持一致，从而使得新设计的试验结构与原结构在受力最不利位置处的结构尺寸和材料完全相同；通过保证试验结构横截面上、下边缘的应力比与原结构一致可以真实反映原结构的应力状态，得到钢混结合段中关键破坏部位的真实破坏形态。本发明采用小截面尺寸的试件代替大截面尺寸的原结构，在施加较小荷载情况下即可使钢混结合试验段破坏，节约了功耗和制作成本；次要部位构件的尺寸可进行局部自由调整，实施方便。
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公开(公告)号：CN108914781A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810882881.2
申请日：2018-08-06
Applicant: 同济大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种带装配式焊钉连接件组合梁的连接施工工艺，包括如下步骤：步骤一：制作钢梁，将焊钉连接件的基座焊接到钢梁上；步骤二：将带有焊接基座的钢梁运输、安装到指定桥梁位置；步骤三：把预制混凝土桥面板吊装到钢梁上，使得混凝土中的预留孔洞与焊钉连接件的基座位置相对应；步骤四：把每个焊钉连接件的螺杆部分旋拧到焊钉连接件的基座上；步骤五：向混凝土桥面板预留孔洞内部灌注水泥基材料；步骤六：对孔洞内的水泥基材料进行养护，直至达到设计强度要求。本发明提供的带装配式焊钉连接件组合梁的连接施工工艺，能够有效避免传统的焊钉连接件在混凝土桥面板施工中的弊端，提高施工效率，增加焊钉连接件的承载能力。
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公开(公告)号：CN108677717A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810882865.3
申请日：2018-08-06
Applicant: 同济大学
CPC classification number: E01D19/12 , E01D19/125 , E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种装配式焊钉连接件，包括基座和螺杆，所述基座上开设有内凹的圆槽，所述圆槽的内壁上设置有内螺纹；所述螺杆一端的侧壁上开设有外螺纹，所述外螺纹和所述内螺纹能够配合连接。本发明提供的装配式焊钉连接件，使施工现场焊钉安装方便，便于调整，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN104452590B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310422506.7
申请日：2013-09-16
Applicant: 同济大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种桥面吊机结构，包括吊机主结构、长度可调的连接桁架、油缸调节系统及计算机控制系统，吊机主结构包括两组平行设置的空间桁架或刚架结构，相邻的两组空间桁架或刚架结构横桥向上经由连接桁架进行连接，每组空间桁架或刚架结构上分别设有一组油缸调节系统，计算机控制系统与油缸调节系统相连以控制油缸调节系统沿至少两个维度方向同步或异步进行推拉作业。本发明通过调整连接桁架的长度可以使得桥面吊机适应不同桥宽。同时，每组空间桁架或刚架结构上分别设有一组油缸调节系统，计算机控制系统分别与两组油缸调节系统相连以控制油缸调节系统的同步或异步进行推拉作业，实现桥面吊机对梁段进行多方向的调整。
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