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公开(公告)号：CN105528913A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610084680.9
申请日：2016-02-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种路侧停车位检测及信息发布系统。由路侧停车位检测单元、路侧停车位信息传递网络、路侧停车位信息服务器和路侧停车位信息发布模块组成。其中路侧停车位检测单元实现对停车位信息的采集和发送，路侧停车位信息传递网络将停车位信息传输到路侧停车位信息服务器，路侧停车位信息服务器对停车位信息进行读取和处理，使之成为路侧停车位信息发布模块可调用的信息，路侧停车位信息发布模块通过手机软件向驾驶员发布停车位信息，并提供至目标停车位的路径导航。本发明结构简单、紧凑，便于安装、拆卸和维护，解决了现有技术存在的无法进行路侧停车位检测等问题，实现对分布广、数量多、地点间距远的路侧停车位的检测和信息发布。
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公开(公告)号：CN103279802B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310150107.X
申请日：2013-04-17
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种通勤者日活动-出行时间预测方法，旨在克服现有技术存在仅考虑一天内的某一段活动-出行、某一类出行或活动等问题。步骤为：调查通勤者出行数据；将通勤日活动和出行按顺序划分为5个活动-出行段；构建通勤者日活动-出行时间预测的模型系统的整体框架；为模型系统筛选影响变量；设定出发时间选择模型和驻停开始时间选择模型的选择枝；应用Ordered Probit模型，构建模型系统的出发时间选择子模型和驻停开始时间选择子模型；应用支持向量回归机模型，构建模型系统中的出行耗时预测子模型和活动耗时预测子模型；预测和计算通勤日活动-出行时间要素；识别和去除重叠时间段，形成最终的通勤者日活动-出行时间安排。
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公开(公告)号：CN101826122B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010030828.3
申请日：2010-01-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种交通仿真技术领域中模拟行人交通行为的方法，一种基于阻塞角的行人仿真中障碍物避碰方法，在扫描避碰范围内所有静态障碍物以及其他行人后，建立这些障碍物对当前行人产生的阻塞角，若当前行人的目标方向不被任一阻塞角包含，行人沿该方向行走，否则，行人需绕过目标方向上的阻塞角组成的阻塞区域。本发明通过提出阻塞角的概念，建立障碍物对当前行人的阻塞角，进而确定行人需要绕行的阻塞区域，同时根据路径最短原则选择对静态障碍物以及同向行人的绕行路径，通过降低阻塞角的某一边的优先级实现对向行人避碰，这一过程不需要复杂的参数标定，且避碰范围以及绕行规则可以自由设定，进而满足不同目的的仿真需要。
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公开(公告)号：CN205354378U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201620119598.0
申请日：2016-02-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种路侧停车位检测及信息发布系统。由路侧停车位检测单元、路侧停车位信息传递网络、路侧停车位信息服务器和路侧停车位信息发布模块组成。其中路侧停车位检测单元实现对停车位信息的采集和发送，路侧停车位信息传递网络将停车位信息传输到路侧停车位信息服务器，路侧停车位信息服务器对停车位信息进行读取和处理，使之成为路侧停车位信息发布模块可调用的信息，路侧停车位信息发布模块通过手机软件向驾驶员发布停车位信息，并提供至目标停车位的路径导航。本实用新型结构简单、紧凑，便于安装、拆卸和维护，解决了现有技术存在的无法进行路侧停车位检测等问题，实现对分布广、数量多、地点间距远的路侧停车位的检测和信息发布。
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