公开(公告)号：CN107633119B

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN201710794600.3

申请日：2017-09-06

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 韩锋钢 ,  刘胜 ,  彭倩 ,  潘怀杰 ,  吴金镇

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17

Abstract: 本发明公开了一种基于数字化接口矩阵的客车底架模块连接方法，在模块划分的基础上确定主、次模块，并建立模块接口的数字化矩阵，通过提取模块结合面的结构特征参数并依照特定的排序组合而得到。所建立的模块接口矩阵能够反映模块的可变和不可变结构参数，同时设计人员能够通过接口矩阵间的母子关系，从而识别产品设计时模块间的可连接性前提。本发明弥补了现有技术对模块接口研究的缺口，有利于发展汽车行业的平台化和模块化设计。

公开(公告)号：CN109664779A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201910069630.7

申请日：2019-01-24

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 韩锋钢 ,  包礼成 ,  吴金镇 ,  彭倩

IPC: B60L53/12

Abstract: 本发明公开了一种抗震无线充电接收器安装结构，包括壳体，所述壳体内安装有接收器内芯，所述壳体用多个可调节弹性连接组件连接于车体连接架。所述可调节弹性连接组件包括卡头、连接件和挡块，挡块设置于连接件一端，连接件另一端与卡头连接，卡头与挡块之间的距离可调，连接件上套设有弹性件，卡头卡扣于车体连接架上，壳体上设置有通孔，连接件穿设于通孔而使壳体位于弹性件和卡头之间而将车体连接架和壳体卡合连接。本发明结构简单、防振性能好、适用范围广、安装维修方便，后期再研发成本低。

公开(公告)号：CN109611660A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201910048556.0

申请日：2019-01-18

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 彭倩 ,  吴金镇 ,  周天男 ,  韩锋钢

IPC: F16M11/04 ,  F16M11/18 ,  F16M11/24 ,  G01M7/02

Abstract: 本发明公开一种模块化组合式抗震支吊架抗震性能的检测设备主框架，包括左框、右框形成框架主体用于固定支吊架，框架主体上安装垂直移动架或水平移动架，左框和右框后端通过升降电机座连接，左、右框前侧设有框连相连接；框连包括上框连和下框连，用于连接左框与右框，上、下框连各有四个引脚分别连接在左、右框的对应连接位；主电机座，其设置在上框连和下框连之间，用于固定主电机系统。本发明可实现模块化生产组装，将焊接与机械连接相结合，强度高，拆装简单，可实现模块化生产组装，方便快捷。

公开(公告)号：CN107633119A

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201710794600.3

申请日：2017-09-06

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 韩锋钢 ,  刘胜 ,  彭倩 ,  潘怀杰 ,  吴金镇

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种基于数字化接口矩阵的客车底架模块连接方法，在模块划分的基础上确定主、次模块，并建立模块接口的数字化矩阵，通过提取模块结合面的结构特征参数并依照特定的排序组合而得到。所建立的模块接口矩阵能够反映模块的可变和不可变结构参数，同时设计人员能够通过接口矩阵间的母子关系，从而识别产品设计时模块间的可连接性前提。本发明弥补了现有技术对模块接口研究的缺口，有利于发展汽车行业的平台化和模块化设计。

公开(公告)号：CN209540360U

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201920092115.6

申请日：2019-01-18

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 彭倩 ,  吴金镇 ,  周天男 ,  韩锋钢

IPC: F16M11/04 ,  F16M11/18 ,  F16M11/24 ,  G01M7/02

Abstract: 本实用新型公开一种模块化组合式抗震支吊架抗震性能的检测设备主框架，包括左框、右框形成框架主体用于固定支吊架，框架主体上安装垂直移动架或水平移动架，左框和右框后端通过升降电机座连接，左、右框前侧设有框连相连接；框连包括上框连和下框连，用于连接左框与右框，上、下框连各有四个引脚分别连接在左、右框的对应连接位；主电机座，其设置在上框连和下框连之间，用于固定主电机系统。本实用新型可实现模块化生产组装，将焊接与机械连接相结合，强度高，拆装简单，可实现模块化生产组装，方便快捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209552969U

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201920126257.X

申请日：2019-01-24

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 韩锋钢 ,  包礼成 ,  吴金镇 ,  彭倩

IPC: B60L53/12

Abstract: 本实用新型公开了一种抗震无线充电接收器安装结构，包括壳体，所述壳体内安装有接收器内芯，所述壳体用多个可调节弹性连接组件连接于车体连接架。所述可调节弹性连接组件包括卡头、连接件和挡块，挡块设置于连接件一端，连接件另一端与卡头连接，卡头与挡块之间的距离可调，连接件上套设有弹性件，卡头卡扣于车体连接架上，壳体上设置有通孔，连接件穿设于通孔而使壳体位于弹性件和卡头之间而将车体连接架和壳体卡合连接。本实用新型结构简单、防振性能好、适用范围广、安装维修方便，后期再研发成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN201633676U

公开(公告)日：2010-11-17

申请号：CN200920181999.9

申请日：2009-12-31

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 洪汉池 ,  刘金武 ,  吴金镇 ,  苏建彬 ,  洪日敏

IPC: B60R19/22

Abstract: 本实用新型公开了一种方程式赛车碰撞吸能装置，其安装固定在赛车头部的基板前方，并位于车身外壳之内；该碰撞吸能装置由截面具有若干镂空孔的金属型材构成，且以蜂窝状的铝型材为最佳。本装置在受到碰撞而变形时，会吸收大量的碰撞能量，吸能效果好，而且相对尺寸相当又实心的橡胶来说，重量轻很多，可以减轻赛车的总体重量。

公开(公告)号：CN306401033S

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202030552445.7

申请日：2020-09-17

Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司

Designer： 吴金镇 ,  陈都 ,  官洪儿 ,  韩锋钢 ,  彭倩

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：纯电动平板推车。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于搬运物料。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。