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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104821898B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201510226047.4
申请日：2015-05-06
Applicant: 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低司法社区矫正管理系统越界误报率的方法，结合方位切割和建立缓冲区的方法，将矫正对象所被允许的活动区域划分为多个单元分割区，并根据误报发生所在的单元分割区，局部扩展管理系统中设定的报警发生的边界线数据，进一步降低误报率的产生，减少监控工作中对人力物力的消耗，同时避免整体扩大报警边界范围导致的越界不报警的情况发生。
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公开(公告)号：CN105448081B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510905398.8
申请日：2015-12-10
Applicant: 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明公开了一种实时出租车空间分布状态的预警方法，其特征在于包含以下步骤：根据各街区出租车分布规律划分区域，根据出租车分布的规律划分时段，通过计算得到各时段各区域的标准车量，将各区域车量的状态推送至出租车移动端。本发明提供了一种实时出租车空间分布状态的预警方法，将城市划分为不同的区域和时段，然后提醒出租车司机这些区域时段的车租车是否饱和，从而出租车能够根据这些信息调整自己的区域位置，避开高峰的拥挤，从而实现出租车资源的合理分配。
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公开(公告)号：CN106846814A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710189884.3
申请日：2017-03-28
Applicant: 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
CPC classification number: G08G1/0116 , G08G1/0125 , G08G1/0137 , G08G1/04
Abstract: 本发明公开了一种出租车动态依靠点的设置方法，其特征在于包含以下步骤：在路边设置动态停靠点，并在动态停靠点处设置指示牌，指示牌上设置用于采集动态停靠点车辆状况的红外传感器或摄像头；设置动态停靠点的服务区域，并计算服务区域内的区域标准“空‑重”变化率IC标准；计算当前时间的“空‑重”变化率IC实际，以IC标准×af为判断依据，控制停靠点开启关闭。本发明根据区域内出租车空驶率、“空‑重”变化率、标准车量等指标，判断区域内出租车量的需求状况，动态管理出租车停靠点，解放其所占用的道路通行能力，缓解目前国内城市愈加严重的交通问题。
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公开(公告)号：CN105911614A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610521624.7
申请日：2016-07-04
Applicant: 南通大学
IPC: G01W1/12
Abstract: 本发明公开了一种基于数据缓存的日照时数计算方法，读取场景数据，设置与日照分析相关的背景信息，计算太阳位置，并生成太阳光线向量，将太阳光线与缓存中的三角形图元进行相交判断，将太阳光线与场景中地形/地物要素所构成的三角网进行相交判断，将日照时数进行叠加，设置缓存中的三角形图元为遮挡三角形，比较当前计算时刻是否超出计算区间。本发明基于数据缓存方法，在光线与场景中大量地形地物进行相交判断之前，先与缓存中的少量要素进行相交判断，减少了光线/要素的相交判断次数，从而有效的提高了算法效率。
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公开(公告)号：CN104821898A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510226047.4
申请日：2015-05-06
Applicant: 南通大学 , 江苏太平洋通信科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低司法社区矫正管理系统越界误报率的方法，结合方位切割和建立缓冲区的方法，将矫正对象所被允许的活动区域划分为多个单元分割区，并根据误报发生所在的单元分割区，局部扩展管理系统中设定的报警发生的边界线数据，进一步降低误报率的产生，减少监控工作中对人力物力的消耗，同时避免整体扩大报警边界范围导致的越界不报警的情况发生。
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