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公开(公告)号：CN203995325U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420503234.3
申请日：2014-09-03
Applicant: 南昌工程学院
IPC: B43L9/02
Abstract: 本实用新型公开了自动圆规，该自动圆规包括圆规主体、齿轮传动结构、机械手臂结构、输入键盘结构和步进电机，圆规主体包括主体杆和圆锥，主体杆顶端安装有旋转圆盘；机械手臂结构包括主摇杆和次摇杆，次摇杆与主摇杆连接，主摇杆固定有笔杆；齿轮传动结构包括齿轮组、减速马达和角度编码器，齿轮组包括中心固定齿轮、主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮两侧分别与中心固定齿轮和从动齿轮啮合，主动齿轮由减速马达带动旋转，从动齿轮的轴端与角度编码器连接；步进电机与丝杆连接。本实用新型的自动圆规实现全自动作图，响应速度快；圆规机构简单，控制方便；增加作图的精密度；增加作图的广泛性，可用粉笔、铅笔、圆珠笔等。
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公开(公告)号：CN214607480U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120667992.9
申请日：2021-04-01
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车刹车技术领域，具体是一种新能源汽车用刹车装置。其中包括刹车座，所述刹车座顶部与封盖固定连接，所述刹车座内部设置有线圈，所述封盖底部固定设有超磁致伸缩棒材，超磁致伸缩棒材底部设置有连接座，所述连接座底部固定设置有倒U型杆，所述刹车座内部开设有空腔，所述空腔内壁铰接有多个转动臂，所述多个转动臂均开设有供动作杆穿过的通孔，所述动作杆与所述倒U型杆固定连接，所述转动臂下部设置有摩擦衬片，分布于制动盘两侧，用于刹车制动，本装置结构设计合理，动作响应时间快，效率高，装置简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN213685143U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022033829.5
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车变速传动装置，包括输入轴、输出轴、变速器外壳，变速器外壳内依次布设有输入传动部、行星齿轮部以及输出传动部；输入传动部与行星齿轮部固定连接；行星齿轮部的两个输出端与输出传动部之间啮合传动有第二齿轮副和第三齿轮副,行星齿轮部的两个输出端轴上设置有锁死器；输出传动部包括第一输出传动部、第二输出传动部，第一输出传动部与输出轴之间啮合传动有第四齿轮副，第二输出传动部与输出轴之间啮合传动有第五齿轮副和第六齿轮副，第一输出传动部、第二输出传动部上分别设置有第一离合器、第二离合器。本实用新型变速传动装置结构紧凑简单，换挡平顺，可以简单快速实现对电动汽车换挡变速的目的。
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公开(公告)号：CN213413750U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022034583.3
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: B60T1/10
Abstract: 本实用新型公开一种新能源汽车制动发电装置，包括汽车制动机构、能量转换机构；能量转换机构包括齿轮传动机构与蓄能机构；蓄能机构包括第五主轴，第五主轴两端轴接有支撑板，第五主轴上开设有反向螺纹，第五主轴上螺纹连接有两个螺母，两个支撑板之间固接有滑杆，两个螺母与滑杆滑动连接，螺母底端转动连接有斜杆，两个斜杆相互交错设置，两个斜杆之间转动连接，斜杆下方设置有杠杆，杠杆远离斜杆的端部设置有蓄能缸；脚踏板下方设置有角度传感器，第一传动机构一侧设置有车速传感器，角度传感器和车速传感器分别电性连接有控制器；本实用新型使汽车轻微制动时，大幅度减少因制动摩擦所带来的能量消耗，提高新能源汽车能量回收效率。
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公开(公告)号：CN207634142U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721854551.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 南昌工程学院
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本实用新型涉及一种尾气净化装置，尤其是一种汽车尾气净化装置。一种新型颗粒物处理及尾气净化装置，包括外部带有微波加热器的壁流式蜂窝陶瓷过滤体，还包括盛装有氢氧化钠和水的容器，所述容器的顶端设置有投料口和排气装置，所述投料口用于氢氧化钠和水的投放，所述排气装置用于净化后气体的排出；在所述容器的底端设置有排液口，用于残余废液的排出；所述壁流式蜂窝陶瓷过滤体通过管道与容器连通。本实用新型具有如下优点：1、能够实现将有毒的，无毒的气体进行非常全面的反应吸收，集中处理。2、实现颗粒物集中吸收净化。3、在一定程度上节约水资源。4、搅拌桨叶轮实现将反应物进行充分的处理。5、整个反应的容器保持在一定的环境下。6、循环隔板能够使气流保持在溶液中进行很好的吸收。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202966009U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220565775.X
申请日：2012-10-31
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 一种便于下肢残疾者使用的汽车驾驶椅座，包括靠枕、椅背及与椅背连成一体的坐垫，所述的坐垫分割为小坐垫与大坐垫，小坐垫的一侧与椅背连接，小坐垫的底部与使椅座纵向滑动的滑动机构的一端固定连接，滑动机构上横向安装下滑轨，所述的大坐垫底部安装与滑轨配合的上滑轨，使大坐垫在滑动机构上横向移动。本椅座是在原有座椅的设计上加装可以实现横向左、右移动的轨道并将原来普通的一个座椅分成大、小两块，使用时残疾驾驶员可先坐在伸出的座椅部分，然后推动伸出部分回复到原来位置，并用锁止机构固定，使整个座椅成为一体，有效解决残疾驾驶员不方便出入驾驶室的问题。
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公开(公告)号：CN202637443U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220268779.1
申请日：2012-06-08
Applicant: 南昌工程学院
IPC: A61H39/04 , A63B23/02 , A63B23/04 , A63B21/055
Abstract: 本实用新型的目的是提供一种能够放在书桌和办工作桌前作为普通座椅并具有健身和按摩功效的多功能家用健身按摩椅。多功能家用健身按摩椅，包括组成一体的椅座、椅背和椅腿，它的椅背内安装按摩棒及贯穿按摩棒中心的按摩中心轴，椅背的左右两端设置有扶手且顶端设置有头枕，椅座的脚踏杆固定于弹簧上，不使用时放置于椅座下的卡槽内；椅背与椅腿之间通过门轴固定连接，椅背与椅座连接有拉簧。所述按摩中心轴的一端通过轴承与椅背固定，另一端通过步进电机与椅背固定。功效更多，将普通座椅、健身、按摩三种功效合为一体。
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公开(公告)号：CN214626827U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120619360.5
申请日：2021-03-26
Applicant: 南昌工程学院
IPC: H02N2/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，具体是新型超磁致伸缩制动器。包括制动盘；用于压紧制动盘的摩擦衬片；用于刹车制动提供驱动源的伸缩驱动器，具体包括外壳体、线圈、超磁致伸缩棒材和端盖，外壳体内部设置有线圈，所述线圈内设有超磁致伸缩棒材，所述超磁致伸缩棒材一端与外壳体内壁固定连接，另一端穿过端盖与推杆固定连接，所述推杆端部固定连接有滑块，所述超磁致伸缩棒材可延伸至外壳体外部；传力机构，所述传力机构与外壳体外部铰接，所述传力机构与所述滑块铰接，用于将超磁致伸缩棒材的推力转化为摩擦衬片对制动盘的夹持力，压紧制动盘。
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公开(公告)号：CN212454987U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202022041936.2
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车降噪装置，包括电机和降噪装置；电机与降噪装置固定连接；降噪装置包括风扇，进风装置，出风装置和罩体；罩体的两侧分别设有进风装置和出风装置，且进风装置和出风装置位置对应；进风装置包括基板，第一固定环，第一降噪槽，第二降噪槽，进风口，连接凸缘，加强肋，轴套和凸缘通孔；本实用新型极大的降低了电机转动的噪音，且本装置结构简单，效果明显，实用性强；可以吸收电机工作时产生的震动，提高电机工作的稳定性，降低风扇本身产生的噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212434253U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202022041555.4
申请日：2020-09-17
Applicant: 南昌工程学院
IPC: G10K11/178
Abstract: 本实用新型公开一种汽车噪声控制装置，包括中央控制系统、噪声采集系统、车速检测系统、误差检测系统、噪声控制系统；噪声采集系统用于汽车内若干种噪声信号的采集；车速检测系统用于实时采集汽车的车速信号；误差检测系统用于实时采集汽车内的噪声数据；噪声控制系统用于根据中央控制系统发送的控制信号对所述噪声信号进行消除；中央控制系统用于构建噪声识别模型，基于车速信号对主噪声源进行识别，并控制噪声控制系统对主噪声源所对应噪声信号进行消除；中央控制系统还用于在噪声数据的分贝值大于预设阈值的情况下对噪声识别模型的参数进行更新。本实用新型能够有效提高车内降噪效果，同时降低汽车噪声控制装置的成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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