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公开(公告)号：CN222404908U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421275025.8
申请日：2024-06-05
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车配件加工用打磨装置，涉及汽车配件加工技术领域，包括打磨箱体，所述打磨箱体的前侧活动安装有活动门，所述打磨箱体的内壁右侧固定安装有打磨机构，所述打磨箱体的内壁后侧设置有定位机构，所述打磨箱体的底部设置有碎屑收集机构，所述定位机构包括有定位杆，所述定位杆的顶部前侧固定安装有底板，所述底板的中心处开设有电机预留孔，所述电机预留孔的内壁底部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定安装有转盘。本实用新型通过定位机构、打磨机构之间的相互配合，使打磨装置仅依靠一个打磨盘即可对汽车配件进行全方位打磨，同时可适应不同高度的配件，节约成本的同时保证效率，同时提高打磨装置的适用性。
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公开(公告)号：CN221023515U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322869147.1
申请日：2023-10-25
Applicant: 南京理工大学紫金学院 , 南京海王汽车零部件有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种旋转屏旋转结构，涉及汽车旋转屏技术领域，包括主体，所述主体的顶部设置有调节组件，所述调节组件包括连接架，所述连接架固定安装在主体的顶部，所述连接架的一侧固定安装有连接板，所述连接板的一端螺纹连接有固定螺栓，所述连接架的一侧固定安装有转动架，所述连接架的一侧通过转动架转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定安装有转动杆。本实用新型伸缩杆转动连接在转动架的一侧，连接杆转动连接在连接板的一端，使用时伸缩杆能够进行伸缩调节，便于将外筒进行推动，连接杆跟随外筒的推动进行转动，进而能够对旋转屏的倾斜角度进行调节，使得旋转屏的角度能够满足不同使用者的需求。
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公开(公告)号：CN217269152U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220413345.X
申请日：2022-02-28
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型公开了一种具有高效充电结构的电动车棚，涉及车棚技术领域，包括安固底板以及与安固底板顶部中心处通过设置有螺钉拆卸式连接的支撑梁，所述支撑梁的底部前后两侧均固定连接有防偏移组件，所述防偏移组件用于限位电动车的前车轮，所述防偏移组件包括双向螺杆、限位固块、联动前伸架、定位侧板和转动销块。所述双向螺杆的外表面左右两端均通过设置有限位固块与阻隔板的外侧拆卸式连接本实用新型有效避免车头以及车篮产生歪斜，节约规范了停车空间，后续电动车进入车棚内部时不易对歪斜车头或者车篮产生碰撞，有效避免了电动车在碰撞的过程中容易产生震动，使充电插头脱落的状况发生，以便于电动车的户外高效充电。
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公开(公告)号：CN216861583U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202123226073.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: B62D1/183
Abstract: 本实用新型公开了一种节能车转向舵翻折结构，涉及到转向舵翻折结构技术领域，包括固定柱、转动连接于所述固定柱顶端上的翻折柱，所述翻折柱上固定套接有上固定管，所述上固定管的底部转动连接有转动盘，所述翻折柱上活动套接有限位套管，所述限位套管与所述转动盘之间设置有第一限位弹簧，所述第一限位弹簧的两端分别与所述限位套管和所述转动盘固定连接，所述翻折柱上开设有环形槽，所述环形槽的内壁的两侧均开设有限位槽，所述翻折柱的侧壁开设有一对导向槽。实现了增大座舱的纵向空间，有利于驾驶者快速的进出座舱，实现固定柱和翻折柱的快速由解锁状态更换为锁死状态，操作简单，方便，结构紧凑，实用性好。
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公开(公告)号：CN216290610U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122878696.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型公开了一种节能车电机绕线辅助盛放装置，涉及到电机绕线固定装置技术领域，包括底座，底座的顶部设有能够支撑电机的承载平台，底座的顶部还设有能改变承载平台高度的升降调节组件以及相邻承载平台间距的变距组件，升降组件包含相适配的下支撑臂与上支撑臂，变距组件包含与承载平台螺纹套接的螺杆。通过设置对应的限位孔与弹簧销，调节上支撑臂的高度，即实现承载平台的高度调整，同时，转动转盘，使得承载平台相互靠近或远离，从而能够改变相邻承载平台的间距，以适应不同宽度的电机放置需求，此外，通过辅助支撑导轨与辅助支撑导块的辅助作用，提高了承载平台承载电机时的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214955435U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121257818.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型提供一种关于制图习题集的智能纠错系统，涉及智能纠错技术领域，包括纠错仪和防护装置，所述纠错仪的表面设置有电子屏，所述纠错仪的一侧设备有USB接口，所述纠错仪的表面设置有防护装置，所述防护装置包括滑套，所述滑套的个数有两个，所述滑套与纠错仪的表面固定连接，所述滑套的内壁滑动连接有防护板，所述防护板的一侧固定连接有卡钩，所述纠错仪靠近卡钩的表面固定连接有固定杆。本实用新型，通过设置防护装置，有效的对其接口处进行防护，进而避免了接口处进入灰尘，致使设备存在无法稳定连接的情况，进而降低设备接触不良的概率，提高了设备的稳定性。
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公开(公告)号：CN214617669U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120013105.6
申请日：2021-01-05
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: F16F15/067 , F16F15/123
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车轮轮轴减小冲击力的缓冲装置，涉及到缓冲装置技术领域，包括车轮轮轴，所述车轮轮轴的一端固定连接有主连接轴，所述主连接轴的一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的一侧固定连接有副连接轴，所述车轮轮轴上套接有第一连接板、压板。本实用新型结构合理，转矩传递至车轮轮轴之前，先带动变径弹簧压缩扭转，抵消一部分转矩，从而实现减小传递至车轮轮轴上的转矩，达到了缓冲的作用，保护了车轮轮轴，车轮轮轴受到轴向冲击力，而冲击力经过变径弹簧的缓冲作用下，减小冲击力冲击车轮轮轴，保护了车轮轮轴，变径弹簧的刚度为变化的，从而实现缓冲效果好。
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公开(公告)号：CN221974180U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202421328969.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: F16F15/02 , F16F15/067 , B60G13/04
Abstract: 本实用新型提供一种减震机构，属于减震设备技术领域。包括底架和阻尼器，底架的顶部固定连接有支撑杆，支撑杆的顶端和所述底架的顶部均固定连接有支撑板，支撑板的内壁滑动连接有调节块。本实用新型通过设置调节机构，转动旋转扭带动摩擦块与所述支撑板不接触，启动两个电动推杆带动调节块移动，调节块通过拆装机构带动阻尼器的两端同时运动，底架上支撑板内的调节块向前运动时，支撑杆上支撑板内的调节块向下运动，从而可以根据不同的路况改变阻尼器的倾斜角度，如若地面过于颠簸，使得阻尼器的倾斜角度更大，地面坡度较小，使得阻尼器的倾斜角度更小，则可使得减震机构的减震行程在最佳频率范围内。
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公开(公告)号：CN221393749U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202420627699.3
申请日：2024-03-29
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型提供一种多角度可动尾翼，属于汽车尾翼安装技术领域。包括汽车扰流翼，汽车扰流翼的下表面对称固定安装有连接座，连接座的底端转动连接有支撑架，支撑架的底端固定安装有固定座；连接板，连接板的一端与固定座的顶端一侧固定连接。本实用新型通过设置同步双向调节机制即通过对称设置的插杆快速实现对支撑架和配合板的卡接限位，从而达到在对汽车扰流翼进行角度调节安装的过程中连接端的同步安装调节的效果，而预先设置好的配合孔可以进行快速的定位安装，配合双向调节机制可以快速完成汽车扰流翼的定位安装，减少工作人员的工作负荷，另外，双向调节机制设有锁止结构，增加设备在使用时的稳定性。
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公开(公告)号：CN217415377U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221141640.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: B60B35/10
Abstract: 本实用新型公开了一种卡丁车轴距调整装置，涉及到卡丁车领域，包括安装在底盘上的两个导向框，两个所述导向框内均安装有轴承座，两个导向框上均设有用于固定对应侧轴承座的限位组件，限位组件包含多个相适配的调节限位孔和限位螺栓，该卡丁车轴距调整装置还包括安装在底盘上并用于支撑卡丁车的支撑组件，以及用于固定支撑组件的固定组件。相较于现有技术，本申请实现了卡丁车轴距的便捷调节。
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