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公开(公告)号:CN205025499U
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201520797305.X
申请日:2015-10-15
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京中煤矿山工程有限公司
IPC: E21F17/12
Abstract: 一种地铁联络通道冻结开挖防护门,包括门板和门框,所述门板的一侧枢接于门框以便于开启,所述门框固定于隧道管片,所述门板包含长方形的门体及从门体四周向外延伸的凸缘,门体上设有便于操作的把手,所述门框包含长方形的框体,所述门体四周的凸缘能贴靠于框体且设有密封胶条从而在闭合时实现有效的密封,所述框体向后延伸设有能焊接至隧道管片的连接板,所述连接板的末端外缘还固定有防水钢板以防止涌水,由此,本实用新型在开挖过程中冻结壁发生严重变形、失稳或透水等危害无法控制时,可采取关闭防护门,避免地下泥水涌入隧道,造成地面大面积融沉及隧道掩埋危害;可重新恢复冻结,有效减少损失,降低施工风险。
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公开(公告)号:CN204041081U
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201420488144.1
申请日:2014-08-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/14
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于地下隧道工程的隧道施工初期支护装置。所述隧道施工初期支护装置包括:多个预制的钢波纹管管片单元;其中,预设数量的钢波纹管管片单元在径向上拼接成与开挖土层密贴的环形支护结构;各个环形支护结构沿纵向依次拼接成连续密封的支护受力结构。通过使用上述的隧道施工初期支护装置,可以有效地简化地下隧道工程初衬结构的施作过程,缩短施工时间,实现隧道开挖支护的“快封闭”原则。
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公开(公告)号:CN203769785U
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201320837411.7
申请日:2013-12-18
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市三一重机有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机密封装置及盾构机,该盾构机密封装置设置在盾构机的尾盾上,包括密封气囊和支护板;密封气囊整体呈环形,设置在尾盾外圆周表面;支护板设置在尾盾外圆周表面,并紧靠密封气囊设置在密封气囊的前方,形成环状。本实用新型的盾构机密封装置的密封气囊在未充气时,其收缩在容纳槽中,支护板盖覆在密封气囊外侧,保护密封气囊不受磨损。密封气囊完成充气后,填充在尾盾和隧道土体之间,形成良好的密封,有效防止混凝土等浆液倒流粘附在盾体上,造成尾盾与土体的摩擦力急剧增大,给盾构机前移造成极大困难;同时密封气囊能够在盾体与隧道土体之间保持稳定气压值,在一定程度上可以支撑土体。
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公开(公告)号:CN222065580U
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202420597791.X
申请日:2024-03-26
Applicant: 北京东方雨虹防水技术股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E02D31/02 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型提供了涉及地下外墙防水构造技术领域的一种轨道交通车站用防水构造,包括由内至外依次设置有围护结构层、土工布缓冲层、均质高分子防水卷材层、预铺反粘防水卷材层及抗渗混凝土层。本申请采用双道高分子卷材复合满粘,能适应轨道交通车站的施工条件,T型搭接边等细部节点部位防水可靠性高,防止围护结构不稳定对防水层带来的影响,提高防水工程的可靠性。
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