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公开(公告)号：CN206971008U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720301874.X
申请日：2017-03-27
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制式横向枕减振系统，包括壳体，所述壳体的底部安装有底部垫，所述底部垫上对称布设有底部阻尼弹性元件；所述壳体的横向内侧均安装有横向垫，每个所述横向垫上均对称布设有横向阻尼弹性元件；所述壳体的纵向内侧均安装有纵向垫，每个所述纵向垫上均对称布设有纵向阻尼弹性元件，所述底部垫的上方承压有轨枕，所述轨枕上设置有用于安装底部阻尼弹性元件、横向阻尼弹性元件及纵向阻尼弹性元件的安装孔，所述壳体上方设置有用于对轨枕进行竖向限位的壳盖。本实用新型采用阻尼弹性复合的减振方式，减震性能好，适用性强，且为预制式的，便于养护维修，施工效率更高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204000484U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420408334.8
申请日：2014-07-23
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可拆装的减振型有轨电车轨道，包括基底、道床和槽型轨，所述槽型轨的减振扣件用于安装、固定槽型轨，槽型轨两侧的道床上设有凹陷槽，凹陷槽采用可拆装连接件连接盖板。本实用新型涉及的这种可拆装的减振型有轨电车轨道，结构简单，各部连接易于拆装，减振效果好，噪音低，并设有盖板连接，使轨道外表整洁，还可防止雨水进入槽型轨腰部内。
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公开(公告)号：CN203700884U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320860211.3
申请日：2013-12-24
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型属于轨道交通振动控制技术领域，尤其涉及一种隔振器外套筒。其包括外套筒基体和位于外套筒基体下方的外套筒底板，其中，在所述外套筒基体上设有若干从所述外套筒基体的外壁沿所述外套筒基体的径向向外伸出的凸出部。本实用新型所提供的隔振器外套筒通过在外套筒基体外部增设凸出部，使外套筒与混凝土之间的锚固力大大提高，使得锚固程度更加可靠，从而延长了隔振器外套筒使用寿命，并且在实际施工时更有利于外部钢筋的绑扎，提高了施工质量并缩短了工期。
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公开(公告)号：CN203096526U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220581662.9
申请日：2012-11-06
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种浮置板道床叠压式密封装置，包括：密封条（1），其特征在于，所述密封条（1）具有沿纵向两边间隔设置的多个固定装置（3），用于将密封条固定在浮置板道床（4）和隧道壁（5）或者相邻浮置板道床（4）上。所述固定装置（3）上套设压盘垫片（2）；且所述密封条（1）的纵向两边边缘分别向内卷曲；所述密封条（1）采用PVC材料制成。本实用新型与既有橡胶条类密封装置相比，具有更好的抗拉强度、阻燃和抗老化性能，且安装方便、密封严密、使用寿命长、成本低。
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公开(公告)号：CN202954266U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220595141.9
申请日：2012-11-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型轨道交通隔振浮置道床预制板，其包括：预制板主体，其两端部分别设有凹槽结构；两排承轨台，安置在预制板主体上表面；用于隔振器内套筒的外套筒装置，对应承轨台设置；多个套管，位于所述凹槽结构的两侧；安置在预制板主体两侧角部的套管组。本实用新型的新型轨道交通隔振浮置道床预制板，结构简单、能够批量生产、运输方便，采用该预制板拼装成浮置道床时，拼装快捷、调整方便、大幅消减了作业工序和施工周期、成倍提高了施工效率，极大保证了轨道交通隔振浮置道床的工程质量和整体性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204570388U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520103408.1
申请日：2015-02-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种有轨电车钢轨弹压式减振装置，包括纵向调节螺栓、水平调节螺栓、弹压板、支承板、弹性填充块I和弹性填充块II，钢轨的下方为支承板，钢轨腰部的两侧安装弹性填充块I和弹性填充块II，弹性填充块I和弹性填充块II由弹压板挤压固定；支承板上设有长圆孔，长圆孔连接水平调节螺栓，弹压板通过水平调节螺栓固定于支承板；纵向调节螺栓连接于支承板的两侧，在支承板的上下方由螺母I和螺母II固定。本实用新型涉及的这种有轨电车钢轨弹压式减振装置，采用纵向、横向调节装置，便于施工，且适应恶劣环境下应用；弹压板与支承板组合安装的创新设计能更好的固定整个钢轨减振装置。
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公开(公告)号：CN204000485U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420408392.0
申请日：2014-07-23
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于有轨电车槽型轨减振扣件，包括设置在槽型轨腰部的减振条和挤压固定减振条的定位铁板及定位弹片，定位弹片通过定位铁板使减振条紧密贴合于槽型轨腰部。槽型轨减振扣件，通过各部件形状、结构及连接的巧妙设计，实现多级减振，减少刚性连接，从而达到减弱轨道振动及降低噪音污染的目的。
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公开(公告)号：CN203881504U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420031939.X
申请日：2014-01-17
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于隔振器技术领域，尤其涉及一种隔振器阻尼比测试工装。其包括钢块主体，在所述钢块主体的中央开设有用于容纳待测隔振器内套筒的通孔，所述通孔的孔壁上沿圆周方向设置有至少两个承载挡块；在所述钢块主体的所述通孔上方设置有顶盖。通过本实用新型所提供的隔振器阻尼比测试工装，可方便地测试钢弹簧隔振器的阻尼比，并且测试结果准确，拆卸方便。
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公开(公告)号：CN203705157U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320890772.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型提供一种测试工装，能够安全方便地对浮置板隔振器的圆柱形水平限位器进行抗剪测试。包括：底板；垂直安装到底板并平行分开的左、右立板，其分别具有穿透板面的左、右立板孔；承力板，其设置在左、右立板之间并平行于左、右立板且沿垂直于底板的上下方向可动，具有向下朝向底板开放的U形承力板凹口和在承力板凹口的相反侧的承载测试压力的上边缘；其中，右立板孔与左立板孔同轴对准且大于左立板孔，左立板孔在直径上大于或等于水平限位器的细段以容纳该细段，承力板凹口的半圆弧部分在直径上大于或等于水平限位器的粗段以容纳该粗段，右立板孔在直径上大于水平限位器的粗段。
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公开(公告)号：CN203700879U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320890392.4
申请日：2013-12-31
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种剪力铰及轨道结构，尤其是一种用于轨道结构中整体道床和浮置道床接缝处的剪力铰及采用该剪力铰的轨道结构。剪力铰包括固定于整体道床的端部的第一锚固件、第二锚固件和受剪弹性件。第二锚固件锚固于与整体道床端部相对的浮置道床的端部；受剪弹性件设置于所述整体道床与所述浮置道床之间的缝隙内，其一端固定于第一锚固件上，另一端固定于第二锚固件上。在列车通过整体道床和浮置道床的接缝时，本实用新型中剪力铰的受剪弹性件传递剪力并允许一定的变形，因而浮置道床与整体道床端部相对的动态下沉量降低，钢轨及扣件受力减小，从而可限制浮置道床端部在垂向和水平方向运动，保证列车运行更平稳。
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