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公开(公告)号：CN113540796A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110793874.7
申请日：2021-07-14
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多频天线、选频调相机构及装置，所述选频调相机构包括：驱动组件，其具有传动螺杆，传动螺杆的轴向的一端设有传动齿轮；周转组件，具有传动轴，传动轴与传动螺杆平行设置；输出齿轮组，具有多个齿轮，多个齿轮相配合以联动传动轴与传动螺杆，至少一个齿轮与天线移相器的控制件相啮合，以带动控制件移相；换位组件，具有带动传动齿轮转动的主动齿轮与换位齿圈，主动齿轮通过齿轮孔间隙套设传动轴，换位齿圈通过其螺母孔与传动轴适配周向固定于传动轴，换位齿圈受控直线运动伸入所述齿轮孔内，主动齿轮同步带动传动齿轮与换位齿圈转动。所述选频调相机构可在短行程下对不同频段的天线移相器的控制件移动，实施移相。
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公开(公告)号：CN113540795A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110793873.2
申请日：2021-07-14
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多频天线及其移相控制机构，该机构包括传动件、直行机构以及周转机构；直行机构用于控制所述传动件在其轴向上的多个位置之间切换，以使传动件在其中两个位置与多个选频移相单元任意之一相连接；周转机构用于控制所述的传动件周向转动；对于每个被连接的选频移相单元，在第一位置处，所述传动件连动所述选频移相单元中的从动齿轮直线运行而适于对准多个调相控制件任意之一；在第二位置处，传动件连动所述从动齿轮而适于控制已对准的调相控制件移相。通过本发明的切换控制机构可实现对多个单元化的选频移相单元的选择性移相控制，实现稳定可控的移相控制。
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公开(公告)号：CN113437519A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110713165.3
申请日：2021-06-25
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
IPC: H01Q3/34
Abstract: 本公开涉及一种多频电调天线的传动装置以及天线组件，其中传动装置包括主动机构、齿条机构以及驱动机构；齿条机构包括多根平行设置且位于同一平面上的齿条，主动机构包括主动电机以及位于主动电机的输出轴上的齿轮，且主动电机的输出轴垂直于齿条的延伸方向，驱动机构用于驱动齿轮沿着主动电机的输出轴的轴向移动，以使齿轮与多个齿条中的任一个齿条啮合连接进而能够通过主动电机驱动齿轮转动以带动该齿条移动，从而改变移相器的相位实现波束的下倾角调整，并且由于多根与齿轮啮合的齿条位于同一平面上，使得传动装置的周向尺寸较小，结构更为紧凑。
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公开(公告)号：CN112768942A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011639874.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
IPC: H01Q3/32
Abstract: 本发明提供了一种多频天线及其集控移相装置及升降选位机构，所述升降选位机构，包括盒体、安装于盒体内顺次啮合的多个从动齿轮、套筒螺杆，其中一个被选中的从动齿轮底方的盒体外壳处设有凸起部，所述套筒螺杆贯穿所述凸起部构成螺杆螺母传动机构，以便通过套筒螺杆的转动控制所述盒体的升降，所述被选中的从动齿轮处于邻近所述套筒螺杆的螺纹的第一位置时，与套筒螺杆所套设的传动轴上的连动件相啮合，以处于由该传动轴控制被选中的从动齿轮、从而联动其他从动齿轮、从而改变各个从动齿轮上设置的顶柱的方位的状态。达到通过简单的控制就能达到控制不同方位的多个顶柱在不同时间上升，对应控制多个调相控制件的目的。
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公开(公告)号：CN112670716A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011594507.6
申请日：2020-12-29
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供一种天线和组合式天线系统,其技术方案要点是天线包括第一壳体、控制模块和第一移相器，所述控制模块和所述第一移相器封装于所述第一壳体内，所述控制模块用于对第一移相器进行移相调节，所述控制模块上连接有传动杆，所述第一壳体上开设有传动避让孔，所述传动杆穿过所述传动避让孔并可与另一天线内的移相器连接从而对所述另一天线进行移相调节。通过第一壳体上设置传动避让孔，传动杆可穿过传动避让孔与另一天线内的移相器连接，从而使另一天线内无需设置控制模块，通过简单的组装，实现对两幅天线驱动动力的传递，提高了集成化程度，降低了生产的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112563691A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110191542.1
申请日：2021-02-20
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多频天线及其选频移相装置，所述选频移相装置通过切换控制机构控制所述柱状齿轮的两个位置的状态，柱状齿轮在第一位置仅啮合所述的第一连动齿轮，以移动所述联动盒及其内部的主动齿轮和从动齿轮至目标调相控制件相应的轴向位置。柱状齿轮在第二位置同时啮合所述第一连动齿轮和第二连动齿轮，所述从动齿轮第一位置时确定的轴向位置处原地转动，通过从动齿轮带动该轴向位置对应的目标调相控制件，完成该目标调相控制件的移相工作。通过切换控制机构切换柱状齿轮所处位置状态，可以通过简单的控制实现对多个调相控制件相对应的天线频段信号的稳定移相。
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公开(公告)号：CN112782475B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202011638621.4
申请日：2020-12-31
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供的调相测量装置，在计量轴周向设置至少两个移相传动机构，所述的移相传动机构通过其可运动部件执行轴向运动而联动控制多频天线中对应的单个频段的移相，在可运动部件移动一定距离完成该单个频段信号相移后转动选测机构的计量轴，计量轴通过传动组件的带动，将探测件朝向要被测量的移相传动机构，因而实现可选择性地测量其中一个移相传动机构的移动量程，通过拉动计量轴使探测件与可运动部件抵触时，读取计量轴的标尺数据，本发明提供的调相测量装置结构简单，操作简易。本发明还提供了一个包含所述调相测量装置的多频天线。
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公开(公告)号：CN119627468A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411853062.7
申请日：2024-12-16
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司
IPC: H01R4/48
Abstract: 本发明公开了一种复合线夹和通讯设备，复合线夹包括第一夹线件和第二夹线件，第一夹线件包括基座和夹持弧臂，夹持弧臂为两个且沿第一方向间隔设于基座的两端，每个夹持弧臂在背离另一个的方向上凹陷，基座与两个夹持弧臂共同限定出第一夹线槽，第一夹线槽在第二方向上延伸；第二夹线件设于第一夹线槽内且限定出第二夹线槽，第二夹线件在第二方向上的一端与第一夹线槽的内壁限定出夹线空间，第二夹线槽的夹线口径与夹线空间的夹线口径不同。根据本发明的复合线夹，可以使得该复合线夹适配三种不同线径的线束，提高复合线夹的适用范围，减少应用于通讯设备中的线夹种类，降低作业人员的工作强度，提高通讯设备的组装效率，降低通讯设备的生产成本。
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公开(公告)号：CN119518294A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411626204.6
申请日：2024-11-14
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司 , 京信通信系统(广州)有限公司
IPC: H01Q3/30
Abstract: 本发明公开了一种相位调节机构、移相器和天线，包括输入齿条、输出齿条、包括与输入齿条啮合主齿轮和副齿轮的转接齿轮、包括与输出齿条相互啮合的第一齿轮和第二齿轮的第一齿组以及包括切断齿轮和第三齿轮的第二齿组，输出齿条用于连接移相器的介质，副齿轮连接于主齿轮靠近输出齿条的一侧且与主齿轮同轴设置，第一齿轮的外径大于第二齿轮的外径且小于主齿轮的外径，第一齿轮与副齿轮啮合，第二齿轮位于第一齿轮远离副齿轮的一侧且与副齿轮啮合，第一齿轮与第二齿轮均沿第二方向可运动，第三齿轮的外径大于主齿轮的外径且与输出齿条相互啮合，第三齿轮通过切断齿轮与副齿轮啮合，切断齿轮沿第二方向可运动。
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公开(公告)号：CN112283541B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202011197448.9
申请日：2020-10-30
Applicant: 京信通信技术(广州)有限公司 , 京信射频技术(广州)有限公司
Abstract: 本发明提供齿轮驱动装置及电调天线的驱动装置，包括换向机构、传动机构和切换机构；换向机构包括槽轮、拨盘和第一驱动输入端；传动机构包括主动齿轮、若干个从动齿轮、离合齿轮和第二驱动输入端；切换机构用于使离合齿轮在槽轮静止时进入与主动齿轮以及其中一个从动齿轮啮合的位置，在拨盘转动时脱离与主动齿轮以及从动齿轮啮合的位置；当第一驱动输入端驱动拨盘转动时，拨盘带动槽轮以及离合齿轮转动，离合齿轮在切换机构的控制下依次分别与各个从动齿轮啮合，当第二驱动输入端驱动主动齿轮转动时，主动齿轮、离合齿轮以及从动齿轮啮合传动；该装置能够精准地控制从动齿轮所输出的旋转动力，应用于相关的调节或驱动装置时精度更高，误差更小。
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