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公开(公告)号：CN103031859A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110301434.1
申请日：2011-09-29
Applicant: 同济大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明涉及一种地层抗力作用特性模拟试验部件，包括螺杆组件、模拟弹簧和接触端头组件，所述的螺杆组件包括螺杆芯筒、螺杆套筒和加载杆，所述的螺杆芯筒从螺杆套筒的后端伸入螺杆套筒内，螺杆芯筒与螺杆套筒上均设有弹簧垫片，所述的模拟弹簧套设于两弹簧垫片之间，所述的螺杆套筒的前端通过加载杆连接接触端头组件。与现有技术相比，本发明利用不同弹簧模拟地层抗力，不仅可以较为真实地反映不同地层对地下建筑结构的作用特性，而且可以避免将地下建筑结构埋置于土体内所带来试验的复杂性。
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公开(公告)号：CN101696913B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200910197932.9
申请日：2009-10-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种实现多级、主控加载小量程隧道卧式平面模型试验系统，包括实现直接施加并传递荷载的加载内框、提供试验反力支撑的反力架外框、以及螺栓机械啮合顶进并配合高灵敏度拉压传感器量测组合加载装置，反力架外框与加载内框通过加载装置连接成整体箱体系统；加载内框采用木板与钢板叠合结构，钢珠和自锁螺丝钉布置在木板上；反力架外框中井字形方钢管压在有机玻璃盖板上，底部承载板位于整个系统底部；加载装置中螺栓和高强度螺母配合安装，螺栓的一端嵌入高灵敏度拉压传感器。由于采用了上述结构，本发明解决了现有千斤顶不能实现小量程、高精度、侧向加载的技术问题，同时改善了承载内框加载摩擦问题，提高了试验的可操作性与量测精度。
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公开(公告)号：CN101299008B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810038954.6
申请日：2008-06-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种可模拟盾构隧道管片接头的试验模型的制作方法。所述制作方法是对试验模型表面沿圆周环向及纵轴向进行切割，以相应形成环向切缝与纵向切缝。本发明通过对模型进行环向和纵轴向上的切割，在模型表面形成了环向切缝和纵向切缝，由此可以模拟隧道结构上的管片环向接缝和纵向接缝，能真实地反映隧道接缝对隧道刚度的影响。另外，可以使用机器实现切割，不仅代替了原来耗时耗力的人工拼装，且能减小试验误差。
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公开(公告)号：CN101630347A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200910056700.1
申请日：2009-08-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种山区高速公路滑坡风险评价模型。该方法是基于模糊数学的原理，运用模糊综合评价法、德尔斐法和层次分析法等方法计算影响高速公路边坡的危险性和易损性的隶属度，进而得到滑坡风险的危险性和易损性指标评价级别。在此基础上，采用风险评价矩阵的方法来进行岩堆边坡的风险评价。该模型可以对可能遇到的边坡滑坡风险进行预测、识别、评估、分析，并在此基础上有效地处置风险，避免或减少滑坡地质灾害对国民经济和人民生命财产的危害，在对滑坡体的发展变化趋势做出判断和预报的基础上，可对其采取相应的治理或防范等措施。
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公开(公告)号：CN101187542A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200610118470.3
申请日：2006-11-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 隧道周边位移快速量测系统，包括收敛杆，收敛计钢尺挂钩，收敛挂钩，所述收敛杆采用带自锁功能的承插式收缩杆两两相连，杆长与隧道高度相符，横截面为圆环形。进一步，所述收敛计钢尺挂钩其直杆段长度为45mm至60mm，在其直杆段前端1/3长位置垂直向设置一直角叉，横向直角边长20mm，竖直直角边长30mm；另可在所述直角叉以及收敛计钢尺挂钩端部位置设置有反光油漆层；所述收敛挂钩直杆段长度为150mm。本系统结构轻巧、携带方便、用途广泛，适用于全断面开挖与分台阶开挖等多种隧道开挖方式，可轻易快捷的将收敛仪钢尺挂钩勾到各收敛挂钩，从而大大缩短收敛量测时间，更好的保证量测人员的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1975112A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610147258.X
申请日：2006-12-14
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于隧道及地下工程技术领域，具体涉及一种基于探地雷达的盾构隧道沉降控制方法。采用动态循环反馈方法进行盾构隧道沉降控制，具体步骤为：采用探地雷达设备对盾构隧道壁后注浆进行全断面和纵向的探测，然后通过测定或估算得到注浆材料介电常数，并将其应用于隧道壁后注浆层的模型试验探测、正演模拟结果及现场探测的数据，提取特征图像和特征波，将其作为训练输入样本，利用小波神经网络自动识别方法，得到隧道壁后注浆层分布形态；结合地表沉降监测数据进行分析。根据以上分析结果确定下一步的施工控制措施，为了验证控制措施的效果需再一次进行现场的探测，形成循环动态过程，至完全有效控制盾构隧道不均匀沉降变形。本发明很好地解决壁后注浆的效果，使得盾构隧道沉降控制方法更加科学化。
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公开(公告)号：CN116448985B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202310461815.9
申请日：2023-04-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本申请属于隧道物理相似模型实验技术领域，提出了考虑地层不确定性的隧道纵横向物理相似模型实验装置，应用于岩土工程领域的变异地层和土体参数的空间变异性对隧道纵横向结构影响的相关模拟，包括隧道开挖模拟模块、外部可拆卸框架、可替换模型窗口、网格划分隔板和窗口封堵装置。本申请装置通过网格划分隔板的纵向或横向隔板将模拟的土体单元离散化为独立的网格单元，在装填过程中通过装填配制的不同单元土体来实现变异地层和土体参数空间变异性的模拟，创新性地实现了对纵横交错密集分布的隧道开挖和不确定地层的模拟，对于研究纵横向复杂交错分布隧道结构在不确定地层中的受力变形特征起到极大的促进作用。
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公开(公告)号：CN119624119A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411717811.3
申请日：2024-11-27
Applicant: 同济大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/067 , G06Q50/08 , G06F18/25 , G06N20/00
Abstract: 本发明属于工程技术风险管理领域，提出了隧道及地下工程安全风险多识智能感知方法。该方法的实施包括步骤：首先利用多识方法对隧道及地下工程结构上采集多模态数据；再构建并训练工程安全风险预测模型；利用训练好的工程安全风险预测模型对隧道及地下工程安全风险进行动态定量评估。本发明方法采用多识感知技术与人工智能技术结合，能够洞察隧道及地下工程中的安全风险信息，可应用在隧道及地下工程中的安全风险管理中，评价隧道在施工期和运营期的安全风险等级，实现隧道及地下工程安全状态的快速、准确表示。
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公开(公告)号：CN119618099A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411773308.X
申请日：2024-12-05
Applicant: 同济大学
IPC: G01B11/16 , G01M99/00 , G06F18/10 , G06N3/0475 , G06N3/094
Abstract: 模型实验隧道纵横向全断面变形监测装置，包括模型箱、水平定位支架、垂直可调节定位支架、纵向传动机构、位移计旋转机构、速度控制器和数据处理模块，通过纵向传动机构的电动推杆控制位移计旋转机构的激光位移计沿隧道轴线平动，通过位移计旋转机构的中空轴步进电机控制激光位移计沿隧道环向旋转，令激光位移计覆盖隧道内侧任意点的量测，从而获取全部的隧道变形响应数据，并基于新型无监督生成对抗网络(GAN)模型架构进行智能化数据降噪滤波处理，改善数据质量和变形模式捕捉能力。本申请适用于探究各种扰动作用下隧道结构纵横向全局变形情况，可根据试验要求隧道的埋深、尺寸、水平位置和监测密度等进行灵活调整，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN119555024A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411280149.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种铰接杆式位移传感器的标定装置和标定方法。标定装置包括固定装置、限位柱、木板、夹具和圆水准，其中：固定装置有两个，用于固定杆式位移传感器；固定装置和限位柱的底部固定于木板上，圆水准固定于木板的端部；夹具设置于限位柱上，用于支撑杆式位移传感器。本发明的标定方法，基于标定装置实现，通过将铰接杆式位移传感器测量结果与已知标准进行比较，量化测量过程中的误差或不确定性，并确保性能达到可接受的水平或者在公差范围内。本发明提出的标定装置及方法不仅可以确保铰接杆式位移传感器的准确性，还可以通过调整和优化铰接杆式位移传感器的设置来提升其整体性能，使其在各种环境条件下都能提供可靠的数据。
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