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公开(公告)号：CN103718053B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180072491.5
申请日：2011-08-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01R31/3627 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1857 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , G01R31/3606 , G01R31/3662 , G01R31/3679 , H01M10/052 , H01M10/48 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 对二次电池的劣化状态所包含的第2劣化成分进行推定。一种推定二次电池的劣化状态的推定装置，具有：测定二次电池的电流的电流传感器、使用电池模型推定二次电池的电流的电流推定部、和对伴随二次电池内的盐浓度的偏差而产生的第2劣化成分进行推定的劣化推定部。劣化推定部使用从电流传感器取得的测定电流、从电流推定部取得的推定电流、和伴随二次电池的损耗而产生的第1劣化成分，推定第2劣化成分。另外，劣化推定部使用第2劣化成分被消除时的二次电池的电阻变化率与二次电池充放电时的电阻变化率的比率，修正推定电流。
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公开(公告)号：CN105794078A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480067447.9
申请日：2014-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/0029 , H02J7/007 , H02J7/027 , H02J2007/0037 , H02J2007/0039
Abstract: 当蓄电装置的电压值变得高于用于识别蓄电装置的过度充电状态的预定电压值时，开始根据电流值计算所述蓄电装置的发热量。当计算出的所述发热量大于预定量时，确定所述蓄电装置处于异常状态（与加热有关的异常状态）。因为当所述电压值变得高于所述预定电压值时所述蓄电装置进入容易加热状态，因此通过开始所述发热量的计算可以监控所述发热量。一旦所述电压值变得高于所述预定电压值时，不论所述电压值和所述预定电压值之间的高/低关系如何，通过监控所述发热量可以确定所述异常状态。
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公开(公告)号：CN102598393B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201180004364.1
申请日：2011-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01R31/3662 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L11/1851 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L2200/26 , B60L2250/10 , G01R31/3634 , G01R31/3658 , G01R31/3679 , H01M10/0525 , H01M10/42 , H01M10/48 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 一种电池系统包括：放电量获取部，其获取从电池的判定开始电压直到预定的判定结束电压时的放电量(判定区间放电量)；内阻获取部，其获取所述电池的内阻值；关联图，在该关联中，针对电池的与时间相关的劣化的每个程度存储电池的内阻值信息和判定区间放电量信息的组合，该电池是与判定目标相同类型的电池并且其中尚未发生锂析出；以及析出判定部，通过利用所述关联图变换在对目标电池的判定期间的判定区间放电量和在对目标电池的判定期间的内阻值中的至少一者而在相同尺度上将所述判定区间放电量和所述内阻值相对比，所述析出判定部判定目标电池中的锂析出的程度。
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公开(公告)号：CN103269898A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201080070813.8
申请日：2010-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02P27/06 , B60L11/1803 , B60L11/1853 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1877 , B60L15/007 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/423 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275
Abstract: 在第一蓄电池（110）与用于传递对行驶用电动机（30）进行输入输出的电力的电力线（PL1）之间配置转换器（130）。另一方面，第二蓄电池（120）经由继电器（RL1）而与电力线（PL1）连接。控制装置（150）根据电动机（30）的工作状态，控制继电器（RL1）的接通、断开。
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公开(公告)号：CN102056757B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN200980121961.5
申请日：2009-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00978 , B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/248 , B60H2001/003 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0427 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/1851 , B60L2200/26 , H01M10/052 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6563 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: 本发明具备：安装于各单电池(21)的单电池电压传感器(32)与单电池温度传感器(31)，安装于腔室(27)的气体温度传感器(33)、一氧化碳气体传感器(34)与氢气传感器(35)，安装于气体排出通路(28)的气体温度传感器(36)、一氧化碳气体传感器(37)与氢气传感器(38)，空调扇(17)、流路切换风门(19)和进行窗玻璃(41)的下降的驱动电动机(42)；在由传感器(31)～(38)检测出的电池状态值超过了预定的阈值时判断为电池组(20)的异常，起动流路切换风门(19)与空调扇(17)，使窗玻璃(41)下降，对车厢内换气。由此，将从锂离子电池产生的烟迅速排出到车外。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102089956A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200980126506.4
申请日：2009-07-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60L11/1862 , B60L11/187 , B60L11/1887 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/24 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , H01M10/0525 , H01M10/44 , H01M10/48 , H01M10/486 , H02J7/0073 , Y02E60/122 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: 电池的充放电控制装置20具备输入许可电力调整单元40，该输入许可电力调整单元具有：容许输入电流值算出单元42，其使用检测出的时间t时的电池电流值和电池温度值以及推定出的充电容量值，求出充电时的每单位时间的容许输入电流值减少量和每单位时间的因放置不管产生的容许电流量恢复量，基于上次算出的上次算出容许输入电流值Ilim(t-1)或仅初次设定容许输入电流值Ilim(0)，算出对电池的容许输入电流值Ilim(t)；和输入电力限制值算出单元44，其以使基于容许输入电流值Ilim(t)求出的输入电流限制目标值变得比实际的电池电流值大的方式，算出电池输入电力限制值；所述输入许可电力调整单元40基于电池输入电力限制值调整对电池10的输入许可电力。
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公开(公告)号：CN102056757A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200980121961.5
申请日：2009-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00978 , B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/248 , B60H2001/003 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0427 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/1851 , B60L2200/26 , H01M10/052 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6563 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: 具备：安装于各单电池(21)的单电池电压传感器(32)与单电池温度传感器(31)，安装于腔室(27)的气体温度传感器(33)、一氧化碳气体传感器(34)与氢气传感器(35)，安装于气体排出通路(28)的气体温度传感器(36)、一氧化碳气体传感器(37)与氢气传感器(38)，空调扇(17)、流路切换风门(19)和进行窗玻璃(41)的下降的驱动电动机(42)；在由传感器(31)～(38)检测出的电池状态值超过了预定的阈值时判断为电池组(20)的异常，起动流路切换风门(19)与空调扇(17)，使窗玻璃(41)下降，对车厢内换气。由此，将从锂离子电池产生的烟迅速排出到车外。
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公开(公告)号：CN101828296A
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200880111692.X
申请日：2008-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/484 , B60L11/1851 , B60L11/1861 , G01R31/3658 , H01M10/0525 , H02J7/0088 , Y02E60/122 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 浓度变化率推定部(210)，在二次电池的使用时，基于充放电电力(Ib)来推定电解液浓度的变化率(ΔB)。浓度推定值算出部(230)根据推定出的变化率(ΔB)来逐次算出二次电池使用中的电解液浓度推定值(B#)。判定部(250)基于推定出的电解液浓度推定值(B#)来判定电解液浓度是否处于正常范围内。充放电条件修正部(260)，在电解液浓度变为正常范围外时修正二次电池的充放电条件，使得在使电解液浓度恢复到正常范围内的方向上抑制充电过多倾向或放电过多倾向。
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公开(公告)号：CN100593276C
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200680008597.8
申请日：2006-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石下晃生
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0031 , G01R19/16542 , G01R31/3606 , G01R35/00 , H01M10/44 , H01M10/48
Abstract: 电池监视单元(40)和传感器(50，52，54)被供以共同的运行电源电压(Vd1)以运行。来自传感器(50，52，54)的检测值被电池监视单元(40)发送到控制电路(30)。控制电路(30)用电压传感器(56)监视运行电源电压(Vd1)，另外，判定继电器连接之前来自传感器(50，52，54)的检测值是否属于正常范围，以便更加准确地检测电池监视单元(40)的电源低下异常。因此，当为二次电池设置的传感器和电池检测单元由于低下的运行电源电压而不能正常运行时能够准确地检测出异常。
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公开(公告)号：CN101627519A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200880007250.0
申请日：2008-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石下晃生
CPC classification number: H01M10/443 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , H01M10/486 , H02J7/1461 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066
Abstract: 一种搭载于车辆的二次电池的输入输出控制装置，具有：基于二次电池的输入输出功率来估计输入输出所述二次电池的电池电流并输出估计值(估计电流(Is))的电流估计部(32)；测量所述电池电流并输出测量值(实测电流(It))的电流测量部(11)；以及基于所述估计值(Is)和所述测量值(It)来控制所述输入输出功率的控制部(33)。输入输出控制装置不仅用实测电流(It)还用估计电流(Is)来控制电池B的输入输出功率，因此，能够更可靠地限制电池B的发热量和电池B的外围部件的发热量的大幅度增加。
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