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公开(公告)号：CN108360307A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810120463.X
申请日：2018-02-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道预制整体装配式轨道及施工方法，其中轨道包括轨道系统和基础系统，轨道系统和基础系统均为预制拼装而成，其中轨道系统包括钢轨、扣件和框架型轨道板，基础系统包括左基座、右基座、中间调整垫和缓冲减振垫；左基座和右基座通过定位块连接在隧道管片上，以实现基座的定位；左基座和右基座之间设置有中间调整垫，且基座的上表面均设有弧形槽，并在弧形槽内设有缓冲减振垫；框架型轨道板设置于基础系统之上，并实现轨道板的定位；施工方法包括预制所述左基座、右基座和框架型轨道板，安装左基座和右基座，并设置中间调整垫，在左基座和右基座的弧形槽内设有缓冲减振垫；将框架型轨道板置于缓冲减振垫上，并安装钢轨。
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公开(公告)号：CN108313068A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810280815.8
申请日：2018-03-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种列车主动导向式悬挂单轨道岔系统，包括设置在道岔梁体上的导向轨，以及设置在列车转向架上的主动导向装置，所述导向轨包括直向导向轨和侧向导向轨，所述主动导向装置包括主动导向轮和可旋转座，所述主动导向轮安装在可旋转座上方且能够相对所述可旋转座旋转，所述可旋转座连接有能够驱动可旋转座旋转的旋转驱动装置，所述可旋转座还与转向架相连接，所述主动导向轮在进入岔区后与所述导向轨相接触。本发明在列车上采用了主动导向装置，改变了传统的被动导向形式，列车采用主动导向的方式通过道岔，道岔上无需再设置可动轨、补偿轨、修正轨等一系列可动机构，可大幅简化悬挂单轨道岔结构，降低道岔系统造价，提高道岔系统稳定性。
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公开(公告)号：CN105923013A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610340222.7
申请日：2016-05-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: B61K7/18
CPC classification number: B61K7/18
Abstract: 液压拉索式空轨列车挡车器，以有效吸收列车动能，使列车和缓地停止滑行，避免列车与挡块发生正面碰撞。它包括：挡块，固定设置在轨道梁内；左侧液压阻尼器和右侧液压阻尼器，分别固定设置在轨道梁的横向外侧壁上；支撑架，由其上的一对摩擦轮支撑在轨道梁的内轨面上，且与挡块的后立而相接触；拉索，两端分别与侧液压阻尼器、右侧液压阻尼器的活动端固定连接，通过轮系在支撑架下端形成与列车的车钩相对的拉索绷直段。
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公开(公告)号：CN103938544B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410203244.X
申请日：2014-05-14
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 一种中低速磁浮交通系统轨道伸缩调节结构，以有效解决大跨度桥梁的温差伸缩变形而引起的行车问题。它包括：筋板式轨排，其主体由纵向间隔设置的轨枕单元和将其固定连接为一体的横向间隔设置的两条纵向连接板组成，各轨枕单元与纵向连接板之间焊接设置筋板，纵向连接板上纵向、横向间隔开设有纵向延伸的长槽孔；轨下支撑减振体，设置于筋板式轨排底面与桥梁梁体表面之间；地脚螺栓组件，下部预埋固定于桥梁梁体内，上部穿过轨下支撑减振体和长槽孔。
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公开(公告)号：CN103526651B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310526937.8
申请日：2013-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 被动式动力吸振轨道板，以有效地降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，实现减小轨道板主体的振动成分之目的。它包括轨道板主体（10），轨道板主体（10）上在与钢轨的非接触空间区域内设置有附加质量块（20），附加质量块（20）与轨道板主体（10）之间形成具有刚度和阻尼特性的弹性连接。所述轨道板主体（10）为轨道结构中的轨道板、道床板、底座板或浮置板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104762853A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510209583.3
申请日：2015-04-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003
Abstract: 一种用于浮置板轨道的橡胶隔振器，以使隔振器的垂向和横向隔振性能均达到最优，且保证轨道板具有足够稳定性。包括底座、上支撑座和位于两者之间的橡胶隔振体，所述橡胶隔振体具有上锥形回转面、下锥形回转面，上支撑座的底面与该上锥形回转面相贴合，底座的上表面则与该下锥形回转面相贴合。
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公开(公告)号：CN103526651A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310526937.8
申请日：2013-10-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 被动式动力吸振轨道板，以有效地降低与轨道结构固有频率接近的振动成份，实现减小轨道板主体的振动成分之目的。它包括轨道板主体（10），轨道板主体（10）上在与钢轨的非接触空间区域内设置有附加质量块（20），附加质量块（20）与轨道板主体（10）之间形成具有刚度和阻尼特性的弹性连接。所述轨道板主体（10）为轨道结构中的轨道板、道床板、底座板或浮置板。
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公开(公告)号：CN101603281A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910059895.5
申请日：2009-07-02
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种整体式无砟轨道，旨在增加轨道结构的寿命并满足无砟轨道对平稳性、舒适性的要求。它包括轨道板(10)、调整层(20)和支承层(30)，轨道板(10)沿线路延伸方向铺设在调整层(20)上，各轨道板(10)板体内横向间隔布设有多组预应力钢棒(11)，相邻两轨道板(10)的板缝间设有填充层(13)，轨道板(10)对应的预应力钢棒(11)纵向相连并分段施加预应力形成整体式轨道板。本发明的有益效果是，提高了轨道的整体性，轨道刚度均匀，能满足无砟轨道对平稳性、舒适性的要求；有效地解决了轨道板间填充层易开裂、轨道板纵向端部易产生翘曲的问题，可减少轨道结构维护、维修工作量，增加轨道结构的寿命。
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公开(公告)号：CN115217003B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202210896815.7
申请日：2022-07-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种无缝齿条自适应伸缩调节系统，以有效释放无缝长齿条内部的温度力。包括自适应伸缩调节装置、常阻力扣件和小阻力扣件；自适应伸缩调节装置由倒π型长夹板和纵向连续平行四边形机构构成，独立齿等距间隔排列于倒π型长夹板的U型滑槽内，纵向连续平行四边形机构两端的长销轴分别与左侧无缝长齿条、右侧无缝长齿条近端端部铰接，各独立齿与对应的长销轴铰接，U型滑槽两侧侧壁与独立齿两侧壁之间具有相耦合的纵向导向结构。倒π型长夹板由沿线路方向间隔设置的常阻力扣件扣压固定在轨下基础上，左侧无缝长齿条、右侧无缝长齿条上沿长度方向间隔安装倒π型短夹板，各倒π型短夹板由小阻力扣件扣压固定在轨下基础上。
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公开(公告)号：CN110952392B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201911212382.3
申请日：2019-12-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 徐浩 , 蔡文锋 , 朱颖 , 徐银光 , 胡连军 , 李艳 , 杨捷 , 高柏松 , 沈健 , 林红松 , 杨吉忠 , 李忠继 , 冯读贝 , 代丰 , 陈志辉 , 杨文茂 , 肖飞知
Abstract: 一种易维护的减振扣板式磁浮扣件系统，以简化扣件系统结构和提高扣件调整便利性，有效提高施工效率，降低养护维修成本。扣件系统包括设置于H型轨枕轨腰两侧的T型螺栓、扣板，扣板的板体下具有竖向向下延伸的前趾、后趾，以及位于前趾、后趾之间的扣板长圆孔。铁垫板板面上开设与前趾、后趾相对应的前趾孔、后趾孔，以及与扣板长圆孔相对应的铁垫板长圆孔。前趾、后趾对应插入前趾孔、后趾孔内，其下端面与铁垫板底面之间存在间隙。T型螺栓的下部埋设固定在承轨台混凝土内，其上部穿过铁垫板长圆孔、扣板长圆孔，安装在其上端的紧固螺栓组件作用于扣板的板体，由板体前端对H型轨枕的轨底提供扣压力。
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