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公开(公告)号:CN111484876B
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202010302431.9
申请日:2020-04-16
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种劣质催化裂化柴油生产芳烃和高质量汽油的方法,涉及石油炼制技术领域。其包括如下步骤:将劣质催化裂化柴油进行加氢精制,得到加氢精制柴油,然后对加氢精制柴油进行性质分析确定切割点,对加氢催化柴油进行切割分离,得到轻馏分和重馏分;其中,重馏分用芳烃抽提装置进行芳烃抽提;富含饱和烃的抽余油与轻馏分混合后进行催化裂化反应生产高质量汽油。该方法利用加氢‑分馏‑抽提组合工艺对劣质催化裂化柴油进行加工,可以大幅减少劣质催化裂化的产量,生产高附加值的芳烃产品和高质量的汽油,在提高经济效益的同时可解决炼厂劣质柴油的出路问题,具有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号:CN110648729B
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN201911036595.5
申请日:2019-10-29
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种催化裂化模型建立方法与装置,涉及原料油催化裂化技术领域。首先按预划分的集总与催化裂化反应网络对目标原料油进行分析,以获取目标原料油在反应前与反应后的数据信息;其中,集总包括易裂化集总、中间集总以及易缩合集总,催化裂化反应网络中包括易裂化集总的裂化反应链路、中间集总的裂化反应链路与缩合反应链路以及易缩合集总的缩合反应链路;然后依据数据信息与催化裂化反应网络中每种反应链路对应的反应速率方程与催化裂化反应网络对应的连续性方程建立催化裂化模型。本申请提供的催化裂化模型建立方法与装置具有参数求取更容易的优点。
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公开(公告)号:CN113663741A
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202110930003.5
申请日:2021-08-13
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结焦催化剂的再生方法,该方法用氧气和二氧化碳混合气体取代传统的空气(氧气和氮气混合气体)作为再生器主风,促进再生剂进行烧焦再生。氧气与待生催化剂上的焦炭发生燃烧反应,生成的烟气中二氧化碳含量可达到95%以上,不需要复杂的捕集过程即可得到纯度较高的二氧化碳,大幅提高二氧化碳回收利用效率。由于二氧化碳的热容比氮气热容高60%左右,二氧化碳替代氮气在再生器内循环,可以带走更多热量,降低再生器取热器热负荷。本发明可有效控制再生烟气中一氧化碳含量,防止由于一氧化碳浓度高导致的尾燃发生,使再生器运行更加安全。由于主风中不含氮气,避免了氮气在高温下与氧气反应生成NOx污染气体。
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公开(公告)号:CN111518590B
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202010371384.3
申请日:2020-05-06
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G67/04
Abstract: 本发明公开了一种多产汽油和芳烃的工艺及其系统,涉及石油炼制技术领域,具体而言,该工艺将催化裂化装置生成的催化柴油通过加氢、切割蒸馏和芳烃抽提等手段,获取质量和裂化性能较好的组分。该组分性质相对于催化柴油和加氢催化柴油有显著改善,裂化生成汽油产率较高,干气、焦炭产率较低,可以作为催化裂化装置重油提升管进料,不会恶化催化裂化装置的产品分布,同时,不会显著降低重油提升管的加工量,具有显著的经济效益。此外,也省去了增设第二提升管反应器的投资,催化裂化装置不需进行较大改造,投资成本较低。
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公开(公告)号:CN111484875B
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202010299990.9
申请日:2020-04-16
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G69/04
Abstract: 本发明的实施例提供催化裂化方法及反应系统,涉及石油炼制技术领域。系统包括:原料催化裂化装置、汽油催化裂化装置、柴油催化裂化装置、汽油加氢蒸馏切割装置以及芳烃抽提装置;原料催化裂化装置的汽油排出管与汽油催化裂化装置连通,原料催化裂化装置、汽油催化裂化装置以及柴油催化裂化装置的柴油排出管与柴油催化裂化装置连通;汽油催化裂化装置和柴油催化裂化装置的汽油排出管与汽油加氢蒸馏切割装置连通,汽油加氢蒸馏切割装置的轻馏分排出管与汽油催化裂化装置连通,其重馏分排出管与芳烃抽提装置连通。方法为:采用上述的系统进行催化裂化反应。本发明能做到在生产低碳烯烃和芳烃的同时,不产催化汽油和催化柴油,具有显著的经济效益。
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公开(公告)号:CN113462427A
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202110754974.9
申请日:2021-07-05
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G55/00
Abstract: 本发明涉及原油处理技术领域,具体而言,涉及利用原油直接制备化学品的方法和生产系统以及化学制品。利用原油直接制备化学品的方法,包括:将原油经过闪蒸得到轻组分和重组分;接着,对重组分进行催化裂化得到第一气体组分、催化汽油、催化柴油、第一油浆和第一焦炭;对轻组分与催化汽油进行催化裂解得到第二气体组分、裂解汽油、裂解柴油、第二油浆和第二焦炭;对第一气体组分和第二气体组分进行气体分离得到乙烯、丙烯、丁烯、C2‑C4烷烃和其他气体;对C2‑C4烷烃进行裂解得到第三气体组分;对第三气体组分进行气体分离。该方法不仅仅缩短了工艺流程还可以有效提升原料的转化率。
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公开(公告)号:CN112939719A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202110172430.1
申请日:2021-02-08
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多产低碳烯烃的设备和方法,属于石油炼制技术领域。该设备通过设置串联的第一再生器和第二再生器,并通过第一再生器与催化裂化装置连接,第二再生器与烷烃脱氢装置连接,从而将烷烃脱氢和催化裂化反应耦合,以该设备进行多产低碳烯烃操作,不仅可以解决固定床和移动床存在的传热问题,实现连续反应再生,提高烷烃脱氢催化剂整体活性和反应效率,而且还节约了取热成本和供热成本,显著提高过程热效率;利用催化裂化反应的多余热量使得烷烃脱氢反应维持在最佳的反应温度内,显著提高了烷烃脱氢的反应效率,此外,还可回炼本装置生产的烷烃,显著提升装置低碳烯烃产率,同时增产附加值比烯烃更高的氢气,具有显著的经济效益。
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公开(公告)号:CN111554356A
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202010381616.3
申请日:2020-05-08
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻烃与甲醇耦合反应的动力学建模方法,属于石油化工技术领域。该方法包括以下步骤:按集总动力学原理,对轻烃进行集总划分;建立轻烃与甲醇耦合反应网络;根据建立的反应网络建立轻烃与甲醇耦合反应动力学模型;提出目标函数,依据试验数据,应用最优化算法求解动力学模型参数;其中,轻烃包括饱和烃、烯烃以及芳烃。该方法能够准确描述轻烃与甲醇耦合反应机理,精确预测耦合反应产品分布。
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公开(公告)号:CN108707475A
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201810524730.X
申请日:2018-05-28
Applicant: 中石化(洛阳)科技有限公司 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G69/00
CPC classification number: C10G69/00 , C10G2300/1048 , C10G2300/1055 , C10G2300/1059 , C10G2300/305 , C10G2300/70 , C10G2400/02
Abstract: 本发明公开了一种催化裂化柴油的方法及加工劣质柴油的方法,涉及石油化工技术领域。该催化裂化柴油的方法包括将第一分馏塔与第二分馏塔产生的轻循环油均进行加氢精制后得到加氢轻循环油;将加氢轻循环油进行组分分析,以确定切割点;将加氢轻循环油经过分馏塔分离为轻馏分和重馏分;将重馏分与第一分馏塔产生的重循环油进行双溶剂液液萃取,得到富含芳烃的萃取油和富含饱和烃的萃余油;将萃余油与轻馏分通入第二提升管反应器进行催化裂化。该加工劣质柴油的方法包括上述催化裂化柴油的方法,二者均能够提升产品中汽油的产率、降低柴油产率和焦炭产量。
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公开(公告)号:CN106753552B
公开(公告)日:2018-06-19
申请号:CN201710046077.6
申请日:2017-01-22
Applicant: 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
IPC: C10G67/02 , B01J23/888
Abstract: 本发明涉及石油炼制加工领域,具体而言,涉及一种利用催化裂化柴油生产高辛烷值汽油的方法,包括以下步骤:将催化裂化柴油加氢精制后进行芳烃抽提,得到富含芳烃的抽出油和富含烷烃的抽余油;将所述富含芳烃的抽出油分离为小于280℃的馏分和大于280℃的馏分,将小于280℃的馏分进行催化裂化得到富含芳烃的高辛烷值汽油,将大于280℃的馏分进行芳烃利用。该方法可将带侧链的单环芳烃、较短侧链的单环芳烃以及带侧链的双环芳烃侧链断裂后侧链进行充分利用,生产出高辛烷值汽油。
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