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公开(公告)号：CN219031383U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223216493.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及传感器技术领域，公开了一种传感器线束收纳装置，包括安装传感器的箱体，以及设置在箱体内用于支撑线束缠绕的收缩组件和用于限制收缩组件复位的限位组件；本实用新型提供的传感器线束收纳装置，通过收缩组件的设置，可以将线束合理缠绕收卷，使用时通过拉拽线束使收缩组件向内收缩，释放线束；通过限位组件的设置，可实现收缩组件的自锁，根据使用需求控制线束伸出长度，通过限位组件对收缩组件进行锁止，在线束拉拽出所需长度后能够固定在当前伸出量，保证线束走线整洁，使用完成后，解除限位组件锁止，收缩组件自动复位，线束可快速自动收卷。
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公开(公告)号：CN218782316U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223091536.8
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池线路分离装置及具有其的电池测试设备，电池线路分离装置包括：壳体，壳体具有容纳腔；接线端子，接线端子与壳体连接，接线端子的第一端与测试设备电性连接电池线束，部分的电池线束位于容纳腔内，电池线束的第一端与接线端子的第二端可拆卸地连接，电池线束的第二端与测试电池电性连接；滑动组件，滑动组件位于容纳腔内，滑动组件与电池线束连接；驱动组件，驱动组件位于容纳腔内，驱动组件与滑动组件连接，驱动组件可驱动滑动组件沿接线端子的轴线方向滑动，以使滑动组件带动电池线束与接线端子实现分离或结合。本方案有效地解决了现有技术中电池在测试过程中发生异常时无法快速将全部连接线路分离的技术问题。
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公开(公告)号：CN214952060U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121582541.1
申请日：2021-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M3/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池总成振动测试装置，涉及动力电池测试技术领域。该动力电池总成振动测试装置包括振动装置、喷水装置、充放电测试仪和冷却装置。振动装置用于施加振动载荷。喷水装置设在振动装置上，喷水装置内设有容纳腔，容纳腔用于安放动力电池总成，喷水装置能够向动力电池总成喷水。充放电测试仪与喷水装置间隔设置，充放电测试仪用于对动力电池总成充放电。冷却装置与喷水装置间隔设置，冷却装置用于冷却动力电池总成。振动装置能够使动力电池总成振动，喷水装置能够朝动力电池总成喷水，从而在振动测试过程中实时同步测试其密封性，由此能够更为准确地复现实际失效场景，准确验证和评估动力电池总成的安全性。
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公开(公告)号：CN222699141U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420614125.2
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池运输保护装置，涉及电池运输技术领域。具体而言，电池运输保护装置包括箱盖、箱体、托盘、第一动力单元以及第二动力单元。其中，第一动力单元一端与箱体连接，另一端与箱盖连接，以便于控制箱盖相对于箱体开启或者闭合；第二动力单元一端与托盘连接，另一端与箱体底壁连接，以便于控制托盘升高或降低。基于两个动力单元，削弱了电池包装或拆卸过程中的人工参与程度，提高了电池运输保护装置的自动化程度，从而缩短了包装或拆卸的时间，提高了包装或拆卸的效率，节约了人力资源和成本。
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公开(公告)号：CN222514598U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202323431915.1
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04 , G01R31/385
Abstract: 本实用新型属于电池模组测试技术领域，公开一种分线装置，用于电池模组电压测试，电池模组包括多个电池单体，电池单体均设有电压线，分线装置包括接线盒和剥线机构，接线盒采用绝缘材料制作，接线盒的第一端设有多个能够与电压线电连接的第一接线单元，接线盒的第二端设有多个能够与充放电测试仪电连接的第二接线单元，第一接线单元与第二接线单元一一对应连接，第一接线单元和第二接线单元均为隔离设置，剥线机构设置于第一接线单元，剥线机构包括固定件和切割件，固定件能够压抵于电压线的外周部以固定电压线，切割件能够切割电压线的绝缘层以剥离电压线的绝缘层，接线操作方便快捷，且能够避免短路影响测试结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218470134U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222274330.2
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种用于电池包模拟碰撞试验的快速切换方向装置。包括动力电池工装夹具、旋转换向试验台面、碰撞车、行驶轨道和吊装环；动力电池固定在动力电池工装夹具上；所述动力电池工装夹具的下端与旋转换向试验台面的上端固定连接；所述旋转换向试验台面的下表面铺设滑动辅助轨道；所述旋转换向试验台面的下端与碰撞车的上端固定连接；所述动力电池工装夹具上设置有吊装环；所述碰撞车放置在行驶轨道上，与行驶轨道滑动配合。本实用新型可以实现电池包水平方向多角度模拟碰撞，减少了模拟碰撞台面螺纹孔和固定螺栓的损耗，延长设备维护时间，省去了拆卸螺栓的步骤减少人力，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN216504528U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122606863.1
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体的说是一种动力电池夹具系统。包括夹具总成和传感测量总成；所述夹具总成固定电池总成；所述传感测量总成布置于夹具总成的下部，设置在夹具总成与电池总成连接的固定安装点旁。本发明通过模块化、分体式的设计，使得本工装夹具系统可以适配多款同一平台不同尺寸的电池，且具备便于安装的特点，同时设计有传感测量系统，可以在试验过程中实时监测电池的主要固定点的结构强度，并最终反馈指导电池系统结构设计，解决了现有动力电池夹具系统智能匹配一款电池且无传感测量系统的问题。
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公开(公告)号：CN222514606U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420512982.1
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04 , G01R31/385 , G01R31/389 , G01N25/16
Abstract: 本申请涉及电池自动化生产设备技术领域，尤其是涉及一种电芯测试夹具及电池测试装置，电芯测试夹具包括锁紧部和至少两个夹持本体，至少两个夹持本体沿第一方向依次相对设置，相邻两个夹持本体经由锁紧部连接，且锁紧部能够调节相邻两个夹持本体之间在第一方向上的距离。夹持本体包括多个夹持部，多个夹持部能够沿第二方向上依次可拆卸连接。本申请提供的电芯测试夹具及电池测试装置，提高了测试夹具在电芯厚度方向和长度方向上的可调整性和适应性。提高的测试夹具能够适用于多种不同尺寸的电芯测试，有效地降低了夹具制造的成本和避免了订做夹具周期对实验效率的影响。
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公开(公告)号：CN222299656U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420377343.9
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种防风试验装置，涉及电池测试技术领域。防风试验装置包括至少三个堆叠设置的支撑单元以及至少两个防风围板，相邻两个支撑单元之间用于容纳电池包，任意相邻两个支撑单元的周向均围绕设置有防风围板，防风围板与相邻两个支撑单元共同形成封闭空间，以对容纳在内的电池包进行封闭。该防风试验装置能够同时进行多个电池包的试验，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN220021612U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321672691.0
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种温度数采快速连接保护装置。温度数采快速连接保护装置包括：绝缘部；弹簧片夹紧部，弹簧片夹紧部与绝缘部连接，弹簧片夹紧部具有夹持开口和操作端，夹持开口用于夹持导线；其中，操作端处于初始位置时，夹持开口处于闭合状态，沿预设方向操作操作端离开初始位置时，可使夹持开口处于打开状态。通过弹片压装的方式快速连接电池端温感线和数据采集设备的采样线，通过操作端对夹持开口进行操作，实现夹持开口在打开状态与闭合状态之间的转换，使得试验前各线束的连接变得方便，解决了现有技术中热失控试验线路连接效率低的问题，减少了以往通过螺丝螺母反复拆装的时间损失，提高了拆效率，提升了操作人员工作效率。
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