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公开(公告)号：CN210597019U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920625612.8
申请日：2019-05-05
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开一种整体提升式斜拉索挂索平台系统，包括电梯、脚手架和两个工作架；电梯设置在主塔的左侧，横梁的一端设置有临时通道，临时通道与电梯相对接；脚手架设置在主塔的右侧，脚手架的底部固定焊接在横梁上，脚手架内设置有多层相连的阶梯；两个工作架分别设置在主塔的前后两侧，每个工作架中设置有多层工作平台，每两个相邻的工作平台之间设置有爬梯，两个工作架的右侧还连接有一个辅助通道，辅助通道可与脚手架上的阶梯相对接。本实用新型的整体提升式斜拉索挂索平台可降低斜拉索的挂索施工难度，耗时少，施工效率高，安全保障好。
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公开(公告)号：CN217384371U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220509540.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: G01F15/14
Abstract: 本实用新型涉及隧道涌水预报的辅助装置，具体涉及一种隧道涌水量监测仪器的保护装置，包括监测仪和保护装置，监测仪的下端设有监测探头，保护装置包括上端敞开、下端封闭的防护筒，防护筒的上端螺纹安装有密封端盖，防护筒的下端的中心位置设有呈倒置的圆台状的穿孔，监测仪的底端设有与穿孔的形状相对应的橡胶密封垫，且监测探头从橡胶密封垫中穿过，密封端盖的内部设有弹性按压机构，防护筒的内壁上设有减震缓冲组件；防护筒的底部可拆卸安装有定位防护组件，本实用新型结构简单，可以对监测仪和监测探头进行有效的防护，保证了监测仪和监测探头在使用时的安全性和稳定性，提高了监测仪的使用寿命和使用质量。
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公开(公告)号：CN216829258U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220179151.8
申请日：2022-01-22
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本实用新型属于焊接设备技术领域，具体涉及一种用于轨道焊接冷却装置，包括用于定位在轨道裂缝两端的辅助焊接机构，每个所述辅助焊接机构均包括双向直线调节机构和设置在双向直线调节机构下端的弹性夹紧组件，且两个所述弹性夹紧组件相向分布；还包括电气柜、循环冷却水箱、导电组件和冷却板，双向直线调节机构的每个调节端的侧方均设有一个为空腔而结构的冷却板，每个所述冷却板的正面均设有一个导电组件，所述冷却板的外壁上靠近顶部的位置设有进水口，本实用新型结构简单，通过对具有裂缝的轨道进行通电，并配合焊枪可以高效、高质的对裂缝进行焊接，使用灵活性较高，且可快速的对焊接产生的热量进行散热，保证了轨道的焊接质量。
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公开(公告)号：CN208594485U
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201820980633.7
申请日：2018-06-25
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型属于工程技术领域，具体涉及一种盖梁混凝土浇筑用摩擦传力装置，包括墩柱，摩擦传力构件、装配孔、预留孔、安装筋、安装螺母、摩擦垫，所述墩柱为桥梁下部的水泥立柱，在墩柱的中上部设置有多个预留孔，所述预留孔为圆形通孔贯穿墩柱的左右两侧；所述摩擦传力构件设置有多个装配孔，所述装配孔为圆形，数目与位置都与预留孔对应，每个预留孔中都套装有安装筋，所述摩擦传力构件有两个，分别设置在墩柱的左右两侧位置对应，通过对应的装配孔与安装螺母固定在安装筋上，本实用新型具备成本低廉的优点，使得施工难度下降，施工复杂度降低，可以减少施工工期。
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公开(公告)号：CN203782576U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420069618.9
申请日：2014-02-18
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型属于悬索桥主缆索股架设施工技术领域，具体涉及一种牵引系统长度自由调节装置，包括导向轮滑动座，所述导向轮滑动座由支撑腿和设置于支撑腿上的支撑面组成；所述支撑腿下方设置有滚轮，导向轮滑动座下方设置有滑槽，所述滑槽通过滚轮与导向轮滑动座联接；所述导向轮滑动座上设置有导向轮，导向轮的径向与导向轮滑动座的支撑面平行，导向轮与导向轮滑动座通过转轴联接；该牵引系统长度自由调节装置，通过导向轮滑动座在滑槽内的前后滑移，实现对牵引索索长的调整，进而实现牵引系统在不同工作状态下垂度的调整；不需要配备专用的垂度调整设备，就可满足不同工作状态下垂度的调整需要，值得在今后施工中进一步推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220241805U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202320920916.3
申请日：2023-04-23
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型提供一种可调节高度的模板垫块，属于模板垫块领域，包括：下钢板；上钢板，其设置于下钢板的上侧；螺栓，其设置有两个，每个螺栓均活动插接于下钢板和上钢板上，且每个螺栓的一端均贯穿上钢板并延伸至上钢板的上侧；固定螺帽；活动螺帽，本方案中通过固定杆的设置便于限制活动螺帽，使得螺栓转动时活动螺帽不会转动，通过螺栓转动使得活动螺帽可以在螺栓上移动，通过活动螺帽移动可以调节下钢板与上钢板之间的间距，使得在施工过程中不拆除模板可以精确的调整模板高度，极大的方便了混凝土构件的施工，通过固定螺帽螺纹连接于螺栓上，可以将下钢板与螺栓连接在一起，可以解决现有技术中的模板垫块无法调节高度的问题。
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公开(公告)号：CN218708701U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223083602.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: B66C15/00
Abstract: 本实用新型一种具有高安全防护装置的基坑升降装置，属于基坑施工技术领域，包括支架，所述支架上端外壁设置有电机，所述电机的输出端固定连接有转辊，所述转辊外壁固定设置有两个收卷辊，所述收卷辊外壁收卷有牵引钢丝，所述牵引钢丝下端固定连接有升降平台，所述升降平台外壁固定设置有滑块，所述支架内壁开设有与滑块滑动配合的滑槽，所述升降平台底部设置有第一液压杆。本实用新型的有益效果是在第一刹车片10对升降平台6进行刹车的同时，控制器会控制第二液压杆13推动第二刹车片14与收卷辊4外表面的牵引钢丝5相接触，从而进一步提高转辊3转动的阻力，以便防止升降平台6发生坠毁，双重防坠落进一步提高了装置的安全性。
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公开(公告)号：CN218113929U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202220492124.6
申请日：2022-03-09
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于使用的隧道渣土清理用提升设备，箱体上端的一层固定安装有动力箱，箱体下端的一侧设置有进料口，箱体的上端的一侧设置有出料端口，箱体的内部活动连接,支撑传动链，支撑传动链内壁的两端活动连接有传动轴，支撑传动链的外表面排列有料斗，箱体内壁的两侧均排列有隔音片，料斗与支撑传动链之间他固定挂钩连接，其中一个传动轴的一侧固定安装有传动轮，料斗与固定挂钩之间通过固定杆固定，每两个固定挂钩之间设置有两个连接孔，传动轮的一侧活动连接有传动转轮，传动转轮的一侧固定安装有动力电机，传动轮与传动转轮之间通过传送带连接。该低噪音链斗式提升机，使装置减少了噪音的传递，以及加装了噪音隔绝结构。
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公开(公告)号：CN217518681U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221526179.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E21D19/04
Abstract: 本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于隧道内防塌方的液压结构，包括用于掌子面支撑的支撑框和用于支撑框移动的行走轮，支撑框的表面开设有设备窗，设备窗的内侧壁安装有支撑装置，支撑装置包括液压缸和推块。该用于隧道内防塌方的液压结构，通过设置在支撑框的表面安装支撑装置，利用支撑装置中的液压缸斜向下推动延伸杆，使得延伸杆的下端通过挤压板与地面进行抵紧固定，液压缸和延伸杆对支撑框呈斜向支撑，进而通过支撑框对掌子面进行支撑，防止塌方，并在支撑框进行偏转改变支撑方向后，通过对液压缸进行拆卸，进而改变安装框的方向，并重新安装液压缸进行支撑，从而使得具有便于防止塌方的同时便于改变支撑方向的特点。
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公开(公告)号：CN217380547U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220511425.9
申请日：2022-03-09
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E21D9/01
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道施工用隧道内壁铲平装置，包括内部搭载有电气柜和底端设有脚轮的移动平台，移动平台的内部为空腔结构，移动平台上设有用于对隧道的弧形内壁进行铲平的铲平装置，铲平装置包括可调节限位机构和铲平机构；可调节限位机构包括对称设置在移动平台两侧的横向撑架，铲平机构包括摆动机构、伸缩机构和铲平组件，所述摆动机构安装在所述移动平台中，所述伸缩机构安装在摆动机构的端部，并位于移动平台的外部，所述铲平组件设置在伸缩机构的端部，摆动机构在摆动时，带动伸缩机构端部的铲平组件对隧道的弧形内壁进行铲平，可以高效、高质的逐段对隧道的弧形内壁进行铲平作业，保证了隧道的施工质量。
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