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公开(公告)号：CN113047198A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110327000.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种失控车辆反摩阻力柔性制动装置，用于设于避险车道，包含拦网和箱体，所述避险车道包含制动道和反阻力道，所述制动道位于靠近主线一端，所述反阻力道位于远离所述主线一端，所述反阻力道的高度从靠近所述制动道一端至远离所述制动道一端逐渐降低，所述制动道两侧和所述反阻力道两侧均设有所述支撑限位装置，所述拦网沿横向设于所述制动道，所述箱体设于反阻力道，所述拦网通过连接部件连接所述箱体，所述箱体具有开口，所述反阻力道上铺设有物料。采用本装置通过将车辆的动能转化为所述箱体及其填充的所述物料的自重和势能、摩擦耗能等，能够有效减弱车辆冲击强度，提高了车辆及司乘人员的安全度，坡面设置灵活，适用性更强。
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公开(公告)号：CN212808212U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021668086.2
申请日：2020-08-11
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 长安大学
Abstract: 本公开揭示了一种隧道负离子除尘试验装置，包括：装置本体，装置本体上设有连接位，分别连接有用于产生及向装置本体内散播粉尘的粉尘发生单元、用于测试装置本体内粉尘浓度的粉尘测试装置、用于测试装置本体内氧气浓度的氧气浓度测试装置和用于向装置本体内施加负离子进行除尘的负离子发生单元；所述粉尘发生单元通过脚撑固定，包括电动机、粉尘存储模块和粉尘散播模块；所述电动机通过旋转轴与粉尘存储模块的一侧相连，粉尘存储模块的另一侧设有开口，粉尘散播模块通过所述开口与粉尘存储模块相连。
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公开(公告)号：CN212744012U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021100670.8
申请日：2020-06-15
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种隧道拱脚减震结构，属于隧道减震技术领域。解决了在发生地震时现有隧道会在拱脚、拱肩和仰拱处产生较大的应力和位移，导致隧道结构损伤的问题。它包括二次衬砌、仰拱、薄弱层、橡胶板和梯形挡墙，所述薄弱层设置在二次衬砌的拱脚处，所述二次衬砌底部与仰拱相连，所述二次衬砌内侧对称设置有橡胶板，所述橡胶板与薄弱层相连，所述梯形挡墙设置在橡胶板的内侧。它主要用于隧道的减震设计。
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公开(公告)号：CN218350000U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222197578.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于小截面试验梁施加预应力的精轧螺纹钢筋张拉装置，包括顶推机构和夹持机构，夹持机构设置有两组，夹持机构包括支撑板和固定件，支撑板上设置有通孔，试验梁的精轧螺纹钢筋两端分别穿过支撑板上的通孔与固定件连接；顶推机构设置有两组，对称布置于试验梁两侧。通过支撑板对精轧螺纹钢筋进行锚固，形成张拉机构，两组顶推机构保持对称，均衡顶推支撑板，顶推机构与张拉机构共同作用形成整体式张拉装置，从而张拉精轧螺纹钢筋通过顶推锚固精轧螺纹钢筋的厚钢板从而实现张拉目的，不仅受力明确、操作简单、适用于常规试验条件，而且保证了预应力筋张拉的安全性和便捷性，能够重复张拉、放松或拆卸。
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公开(公告)号：CN217761051U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221005915.8
申请日：2022-04-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 西安理工大学
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型涉及岩土工程技术领域，具体涉及一种高阻尼橡胶新型吸能锚杆装置。所述高阻尼橡胶新型吸能锚杆装置，包括锚杆、套筒、盖板和椎体螺母；所述的锚杆的螺纹端伸入套筒内，椎体螺母设置于锚杆的螺纹端，锚杆的螺纹端通过椎体螺母卡设于套筒内，套筒的另一端通过盖板密封，“T”型套筒与椎体螺母之间设置有高阻尼橡胶垫。本实用新型有效地起到吸收耗散围岩变形能、缓冲围岩突然变形、防治岩爆灾害的作用，能够尽可能的保障隧道支护环境安全，提升隧道围岩的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219154097U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320113956.7
申请日：2023-01-13
Applicant: 四川久马高速公路有限责任公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 一种用于山区高速公路纸上定线的新型平面线形曲线尺,包括基本型曲线尺及夹直线尺,基本曲线尺包括第一曲线尺单元和第二曲线尺单元，第一曲线尺单元包括第一短直线、第一回旋线、第一圆曲线，第二曲线尺单元包括第二圆曲线、第二回旋线、第二短直线，第一圆曲线与第二圆曲线相连接且可以相对滑动；夹直线尺包括第一直线和第二直线，第一直线和第二直线可以相互滑动；本装置可以实现各种曲线类型和曲线参数的自由组合，用于高速公路纸上定线确定平面线形，解决在纸质地形图上快速确定曲线组合类型并拟定线形设计参数的问题。
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公开(公告)号：CN212404750U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020427208.2
申请日：2020-03-30
Applicant: 中山大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路修复技术领域，具体涉及一种诱导缝切割装置，包括钢管和空压机，钢管的一端开口，另一端封闭，钢管的开口端与空压机的出气管道连接，钢管的封闭端的侧壁上设有用于切割诱导缝的气孔。本诱导缝切割装置采用高压气体冲击成缝技术，能方便在一定深度的冻土路基处利用高压气体冲击出诱导缝，为高聚物注浆扩散提供条件，使解决已运行公路冻土路基难以进行保温隔热处治的问题成为可能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218952034U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223016966.3
申请日：2022-11-14
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种邻近隧道的立交合流区车道行车安全诱导主动管控系统。互通式立交合流区邻近隧道时，容易拥堵甚至出现交通事故。本系统包括邻近隧道的立交合流区主线车道，立交合流区主线车道与其侧方的匝道沿线路方向汇合成合流主线车道；立交合流区主线车道和匝道的汇合点处或汇合点之前的道路前方设置有合流标志牌；邻近合流标志牌的内侧车道上设置有导航启动区间的彩色路面涂层。本实用新型的系统位于互通式立交临近隧道的小净距合流路段，能主动诱导驾驶员换道操作，保障小净距路段交通运行安全，达到小净距路段交通风险总体可控的目的。
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公开(公告)号：CN218951861U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202223023797.6
申请日：2022-11-14
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种邻近隧道的立交分流区车道行车安全诱导主动管控系统。驾驶员在互通式立交分流区路段进行换道时，错过时机时会急刹甚至倒车，造成交通事故。本系统包括邻近隧道的立交分流区主线车道，立交分流区主线车道沿线路方向分成分流主线车道和匝道；立交分流区主线车道上依次设置有导航启动区间和换道启动区间的彩色路面涂层；匝道之前的道路外侧上方设置有出口标识牌。本系统设置了适宜的车辆换道区间，并在合适的特定位置设置标志、标线，同时利用能发出换道信号的路侧设备向车载单元发送换道信号，能精准、高效、可控地引导车辆换道驶出出口。
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公开(公告)号：CN215052457U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120619050.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F15/00
Abstract: 本实用新型涉及交通安全设施技术领域，具体涉及一种失控车辆的柔性制动装置，该装置包括拦截组件和液压组件；所述液压组件连接所述拦截网的下部，所述支撑组件连接所述拦截网的上部，所述拦截网的上、下两部中至少下部能够沿所述避险车道的纵向移动，失控车辆驶入时，拦截网的下部随失控车辆沿避险车道的纵向移动，在移动过程中通过液压组件对拦截网的下部施加阻力，最终将失控车辆的动能转化为液压组件的内能，实现对失控车辆的柔性制动，同时，该阻力随车辆行驶距离的增加而增加，从而使得车辆速度逐渐降低，降低车速受到的冲击强度，因而具有较高的实用性。
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