-
公开(公告)号：CN103407448B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310261295.3
申请日：2013-06-26
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 一种汽车电子控制技术领域的发动机启停控制系统，包括智能传感控制系统、发动机管理系统、储能电源、发电机、启动电机、车载用电器、车载用电器电流传感器，智能传感控制系统通过接收和处理储能电源的电压信号、温度信号、电流信号，准确估计出当前储能系统状态参数包括剩余电量、启动最低电压和电池寿命状态，综合当前来自发动机管理系统与车载用电器相关信息，采用能量优化和寿命优化智能算法动态调节发电机的运行工况点与控制发动机启停。本发明设计合理，适用于整车电能管理与发动机启停控制，进一步延长了车载储能单元的使用寿命，减少了发动机的能耗，降低了排放。
-
公开(公告)号：CN105425091A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510757161.X
申请日：2015-11-09
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: G01R31/02
CPC classification number: G01R31/02
Abstract: 本发明提供了一种大功率电路连接电阻故障动态模拟系统及方法、应用，包括大功率电阻、继电器、双向大功率电子开关、电压采样电路、全波整流电路、目标电流转化电路、电流传感器、电流采样电路、PWM控制电路、逻辑运算电路、继电器驱动电路、运算控制模块。本发明不仅实现了大功率电路从连接完好到连接完全失效的全范围连接电阻故障模拟，而且实现了大功率电路中稳态、准稳态、缓变和瞬变等各种形式的连接电阻故障的动态模拟，还具有响应快、可靠、免维护、高精度的特点，亦可用于超大功率数字电位器、恒阻电子负载等。
-
公开(公告)号：CN105151040A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510641719.8
申请日：2015-09-30
Applicant: 上海交通大学 , 上海凌翼动力科技有限公司
CPC classification number: B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W40/105 , B60W2540/06 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/14 , B60W2540/16
Abstract: 本发明提供了一种基于功率谱自学习预测的混合动力汽车能量管理方法，包步骤1：计算车辆当前驱动需求并识别当前日历时间、时刻等；步骤2：接收车辆未来运行线路及运行方向信息、气候信息和当天是否工作日的信息；步骤3：对未来运行工况与自学习功率谱数据库中的对应记录作相似性判断；步骤4：执行基于规则的能量管理策略；步骤5：功率谱预测和基于自学习功率谱的混合动力汽车的动力控制与能量管理；步骤6：自学习建立功率谱数据库；步骤7：输出控制指令转速或转矩给动力供应模块，实现动力控制与能量优化管理。解决了现有的混合动力汽车能量管理策略的不足，实现对混合动力汽车的工况自适应能量优化控制，易于在实车上应用。
-
公开(公告)号：CN104832276A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510161441.4
申请日：2015-04-06
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: F02B37/18
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 一种属于内燃机技术领域的机械式调压装置，包括放气管、旋转轴、旋转板、调节杆、控制腔、弹簧、移动体、控制管，第一控制管的一端穿过控制腔的上壁面后与第一移动体、第二移动体之间的腔体相连通，第一控制管的另一端与压气机、发动机之间的进气管相连通，第二控制管的一端穿过控制腔的右壁面后与其内部腔体连通，第二控制管的另一端与涡轮、消音器之间的排气管相连通。在本发明中，当发动机负荷较大时，涡轮放气量较大；当发动机负荷较小时，涡轮放气量较小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机涡轮增压系统的设计。
-
公开(公告)号：CN104775898A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510161442.9
申请日：2015-04-05
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
IPC: F02B37/18
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 一种属于内燃机技术领域的容积腔调节型泄气装置，包括放气管、旋转轴、旋转板、调节杆、控制腔、弹簧、移动体、控制管，旋转轴镶嵌在排气循环管，旋转板的一端与旋转轴固结在一起，第一移动体、第二移动体、第三移动体的纵截面均带有斜坡结构且相互配合，控制管的一端穿过控制腔的上壁面后与第一移动体、第二移动体之间的腔体相连通，控制管的另一端与发动机、涡轮之间的排气管相连通。在本发明中，当发动机负荷较大时，涡轮放气量较大；当发动机负荷较小时，涡轮放气量较小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机涡轮增压系统的设计。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204451991U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420871275.8
申请日：2014-12-31
Applicant: 上海交通大学 , 上海凌翼动力科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243 , Y02T10/6247
Abstract: 本实用新型提供了一种多用途适应的二档多模无级变速电传一体化动力系统，其包括第一电机等，行星齿轮系包括齿圈、行星架、太阳轮，第一电机的转子与行星齿轮系的齿圈相连接，第二电机的转子分别与行星齿轮系的太阳轮、传动链的输入端相连接，换档装置与减速差速器的输入端相连接并实现行星齿轮系的行星架、传动链的输出端到减速差速器的动力传递控制，减速差速器的输出端与二个车轮通过二个半轴相连接，电机控制装置与储能装置相连接并进行电能传递，电机控制装置还分别与第一电机、第二电机相连接并输出控制指令。本实用新型具有更好的与现有车辆的技术继承性以及整车动力性、能耗经济性和低排放的特点。
-
公开(公告)号：CN205485375U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201521029034.X
申请日：2015-12-10
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司 , 常州新思维新能源汽车技术有限公司 , 上海交通大学
IPC: G05B19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种基于整车控制功能安全的电动汽车智能仪表，包括看门狗电路模块、施密特反向触发器、电子开关模块、信号采样电路模块、主控制模块、仪表驱动控制模块、仪表显示器、驱动电路模块和总线通信模块；其中，所述看门狗电路模块通过所述施密特反向触发器连接所述电子开关模块的使能端；所述主控制模块一方面通过所述信号采样电路模块连接所述电子开关模块，另一方面连接所述仪表驱动控制模块、驱动电路模块和CAN总线通信模块；所述仪表驱动控制模块连接所述仪表显示器。本实用新型实现了在整车控制器瘫痪时自动接管整车控制器的控制功能并进行动态无缝切换，确保了整车控制功能的安全。
-
公开(公告)号：CN205229379U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520887834.9
申请日：2015-11-09
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自适应的电动汽车高压电安全故障诊断预警定位监测系统，其包括自适应绝缘故障复合诊断预警定位电路、连接电阻故障诊断预警定位电路和接触器触点粘连故障诊断电路中的至少一个电路和一个电压同步采样电路、一个计算控制单元。本实用新型能有效解决目前电动汽车高压电安全管理系统中存在的对绝缘故障实现预测和定位的功能性缺失问题，可在绝缘故障发生前提醒驾乘人员针对将要发生的绝缘故障采取有效的防护、使整车控制系统提前启动绝缘故障预防控制策略成为可能，从而避免绝缘故障引起的安全事故；也可帮助维修人员快速维修排除绝缘故障，提高绝缘故障排查效率，节省故障处理的人力、物力和时间。
-
公开(公告)号：CN205229322U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520887856.5
申请日：2015-11-09
Applicant: 上海凌翼动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种直流高压大电流电路开路故障动态模拟电子装置，包括高压直流继电器、钳压旁路部件、控制模块、第一电流传感器和第二电流传感器；其中，第一电流传感器和第二电流传感器都与控制模块连接，第一电流传感器和第二电流传感器、高压直流继电器依次串联，高压直流继电器与钳压旁路部件并联连接后通过其第一连接端和第二连接端串联在直流电路中，控制模块与高压直流继电器、钳压旁路部件相电路连接。本实用新型可以动态模拟直流高压大电流电路的开路故障，并可无损反复地灵活模拟。
-
公开(公告)号：CN206231219U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201620944418.2
申请日：2016-08-25
Applicant: 上海交通大学 , 上海凌翼动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种双同步离合器及行星齿轮耦合双电机动力系统，双同步离合器包括沿径向内外设置的内同步器和外同步器，外同步器的第一花键毂、内同步器的第二花键毂机械连接为一体化结构的花键毂盘，花键毂盘上设置有通道，内同步器的结合套上设置有轴向凸起并穿过花键毂盘上的通道与内同步器的拨叉环槽相连接，内同步器的操作机构与内同步器的拨叉环槽活动连接，外同步器的操作机构与外同步器的结合套活动连接，内同步器的结合齿圈与第一输入/输出端相连接，外同步器的结合齿圈与第二输入/输出端相连接，花键毂盘与第三输出/输入端相连接。本实用新型具有无级变速功能等，具有适应全地域、多用途应用要求的特点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
67
records
(took 0.035 seconds)
