动态适应驾驶模式安全控制

    公开(公告)号:CN115769559B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202180041519.2

    申请日:2021-07-07

    Abstract: 示例操作包括以下各项中的一项或多项:由运输工具访问由运输工具的乘员请求的数据;由运输工具确定与数据的内容相关联的一个或多个风险级别和运输工具的驾驶环境;响应于该确定,由运输工具对数据进行分叉;在安全驾驶环境期间由运输工具分发分叉数据中具有较低风险级别的部分;以及在乘员离开运输工具之后,由运输工具分发分叉数据中具有较高风险级别的剩余部分。

    为运输工具提供外部功能
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116803049A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202180092269.5

    申请日:2021-12-02

    Abstract: 示例操作包括以下中的一个或多个:在运输工具处,从服务器接收与即将到来的事件相关联的数据和密钥;由所述运输工具基于由所述运输工具获取的当前数据来验证与所述即将到来的事件相关联的数据;响应于与所述即将到来的事件相关联的数据的验证,在所述运输工具处接收被配置为应对所述即将到来的事件的功能;以及通过所述密钥解锁所述运输工具上的功能。

    车辆运动自适应系统和方法

    公开(公告)号:CN111204298B

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN201911146393.6

    申请日:2019-11-21

    Abstract: 本申请涉及车辆运动自适应系统和方法。车辆运动自适应系统包括处理器和耦合到处理器并存储机器学习程序的存储器。机器学习程序在由处理器执行时,至少执行以下操作:(i)确定要存储在车上的选择性数据点集合,(ii)基于确定来存储所选择的数据点集合,(iii)基于存储在车上的所选择的数据点集合来确定对一个或多个驾驶事件的学习响应,以及(iv)基于学习响应来自适应车辆的运动。

    基于需求的能量共享
    58.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115768655A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202180043540.6

    申请日:2021-06-02

    Inventor: N·卢

    Abstract: 示例操作包括以下各项中的一项或多项:由充电站确定运输工具充满电所需的第一能量量,由充电站确定运输工具在以后时间将提供回充电站的第二能量量,以及由充电站将运输工具充电至等于第一能量量和第二能量量之间的差值的充电水平。

    用于选择路由协议的系统和方法
    59.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115150779A

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210335726.5

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本申请涉及用于选择路由协议的系统和方法。一种网状网络系统包括电子控制单元。该电子控制单元被配置为确定网状网络的多个车辆中的第一车辆的第一运动状态。该电子控制单元还被配置为确定所述多个车辆中的第二车辆的第二运动状态。该电子控制单元还被配置为基于第一运动状态和第二运动状态选择动态路由协议或静态路由协议作为期望路由协议。

    快速和顺序通信的检测和递送控制

    公开(公告)号:CN114691388A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202111610282.3

    申请日:2021-12-27

    Abstract: 本公开涉及快速和顺序通信的检测和递送控制。公开了用于检测在短时间连续顺序接收到的消息并实现递送控制以控制用于呈现给用户的消息的内容的递送的定时的系统、方法、计算机可读介质、技术和方法学。本文公开的消息检测和递送控制机制在检测到递送事件条件之前避免呈现快速连续接收到的多个消息的内容。在检测到递送事件条件后,消息的内容被合并为呈现给用户(例如,消息的预期接收者)的消息摘要。合并的消息摘要可以经由诸如车内扬声器或显示器之类的输出接口呈现给用户。以这种方式,通过减少使用的消息的数量和频率,可以减轻对用户体验的干扰以及潜在的安全问题,特别是在车内环境中。

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