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公开(公告)号：CN106089630A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610415687.4
申请日：2016-06-14
Applicant: 浙江瑞翔机电科技股份有限公司
Inventor： 李远财
CPC classification number: F04B25/02 , F04B35/04 , F04B39/0005 , F04B39/0016 , F04B39/08 , F04B39/10 , F04B39/1073 , F04B39/16
Abstract: 本发明公开了一种双阶增压空压机，包括缸体和电机，电机带动活塞在缸体内往复运动，由进气口吸入空气，由排气口排出空气，所述活塞在其运动方向的两端分别为一阶活塞端和二阶活塞端，活塞内部设有活塞通孔，使空气可沿压力方向由一阶活塞端流向二阶活塞端；所述一阶活塞端的横截面面积大于二阶活塞端的横截面面积；所述缸体与活塞对应的设有一阶压缩端和二阶压缩端；进气口设于一阶压缩端上，二阶压缩端上设有压缩端排气口；进气口、压缩端排气口和活塞通孔上均设有单向阀。本发明的有益效果是：体积轻巧而且能提供高压缩比。
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公开(公告)号：CN102392808B
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201110364595.5
申请日：2011-11-11
Applicant: 南通广兴气动设备有限公司
Inventor： 高雪峰
Abstract: 一种高压气泵，其气缸由直径逐一递减同轴设置的气缸一、气缸二和气缸三组成；活塞亦由直径逐一递减分设于气缸一、气缸二和气缸三内的活塞一、活塞二和活塞三组成；在所述气缸二与气缸三之间设有水冷装置。该高压气泵具有四级增压腔体和专供散热冷却用的水冷装置，因此其比一般高压气泵输出的压力都高，可达到30MPa以上；同时可长时间连续快速工作，适合用电机驱动，组成电动高压气泵，升压速度快、工作效率高、省时省力，且振动小，噪音低。
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公开(公告)号：CN101737294B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201010005121.7
申请日：2010-01-16
Applicant: 胡校风
Abstract: 本发明创造公开了一种赛车打气筒，包括外管(6)、内管(7)、推杆(8)，外管(6)套设在内管(7)上，内管(7)套设在推杆(8)上；所述外管(6)的上端与内管(7)动密封，外管(6)的下端固定有端盖(1)，端盖(1)上设有吸气单向阀(2)；内管(7)的上端设有进气单向阀(12)，内管(7)的下端固定有外活塞(3)，外活塞(3)上设有外密封圈(5)，内管(7)的外活塞端设有小孔(15)；推杆(8)的上端固定有内活塞(11)，内活塞(11)上设有外密封圈(10)，推杆(8)的下端固定在端盖(1)上，外活塞(3)与推杆(8)动密封。采用本结构后，具有结构紧凑、携带方便、打气轻便、气压高、能满足各类赛车充气要求等优点。
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公开(公告)号：CN118375585A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410651845.0
申请日：2024-05-24
Applicant: 亿航(成都)机械工业有限公司
Inventor： 崔国武
Abstract: 本发明公开了一种水冷高压多级空气压缩机，至少包括但不限于动力机构、低压部和高压部，所述动力机构的输出端上设置有曲轴，所述低压部中设置至少2个低压缸，至少2个低压缸分别与曲轴的不同高低弯折位置处连接，所述高压部设置在低压部上，其中高压部中设置有至少2个高压缸，相邻高压缸之间相互连接，至少2个低压缸与一级高压缸连接，所述低压缸与高压缸的位置相匹配设置，且同一竖直平面内的低压缸与高压缸通过连接部与曲轴的同一位置处连接；本发明结构独特，降低了材料成本、运输成本、加工成本和装配成本，水冷提高了机器可靠性和耐用性，轻便且使用方便，除空气压缩外还可以压缩氮气等纯惰性气体。
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公开(公告)号：CN117108476B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311381700.5
申请日：2023-10-24
Applicant: 自贡诺力斯百盛压缩机有限公司
Abstract: 本发明提供一种变频气体压缩机，属于压缩设备领域，压缩机包括：曲轴箱，曲轴箱的两侧设有水平对置的气缸组件，气缸组件内均设有活塞组件。气缸组件内部依次设有相互连通的前端孔、中间孔及后端孔，且中间孔、前端孔、后端孔的内径依次减小。活塞组件包括依次设置的前活塞、中活塞及后活塞，前活塞设于前端孔内，其端面与前端孔的前端之间形成有第一腔室，中活塞设于中间孔内，其两端的端面与中间孔的两端之间分别形成有第二腔室，后活塞设于后端孔内，其后端面与后端孔的后端之间形成第三腔室。第一腔室、第二腔室及第三腔室均设有进气道及排气道。压缩机具有较大的流量调节范围，且无需
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117267083A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311344073.8
申请日：2023-10-17
Applicant: 苏州智惟科技有限公司 , 上海智惟科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种二级压缩空压机结构，包括：压缩机壳体；活塞连杆组件，活动设置于压缩机壳体的内侧，且所述活塞连杆组件下端与压缩机壳体底表面之间形成有一级压缩腔，所述活塞连杆组件顶端与压缩机壳体之间形成有二级压缩腔；连接管，可拆卸设置于活塞连杆组件的上下两端之间；本装置通过在压缩机内部的连接管两头设置的连接头，实现连接一级压缩腔和二级压缩腔，避免了需要将一级压缩腔与二级压缩腔的连接通过空压机外部管路完成，结构复杂，本装置便于简化气路原理，从而简化了机械机构，由于气路经过空压机颞部，使空压机尺寸变小，且通过对机械机构简化，空压机成本也更低。
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公开(公告)号：CN117052625A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311269424.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 四川丹甫环境科技有限公司
Inventor： 王东
Abstract: 本发明提供了一种车用气体压缩机，属于压缩机技术领域，解决了现有技术中密封环较大导致驱动装置工作负荷变大的问题。其包括活塞筒以及活动设置在活塞筒中的活塞组件，活塞组件连接有驱动装置，活塞组件包括与活塞筒内壁活动密封接触并与驱动装置连接的一级活塞杆，一级活塞杆为中空结构且内部活动密封设置有二级活塞杆，一级活塞杆上开设有开口，二级活塞杆的固定部分从开口伸出一级活塞杆并与活塞筒固定连接，二级活塞杆中设置有出气通道。一级活塞杆内部活动设置二级活塞杆，在一级活塞杆往复运动的过程中与活塞筒、二级活塞杆配合实现二级压缩；该二级压缩结构采用的密封环相较于现有技术的密封环更小，可有效降低驱动装置的工作负荷。
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公开(公告)号：CN116608109A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310830946.X
申请日：2023-07-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种活塞机构、压缩机及家用电器，活塞机构包括气缸座、密封件和两个活塞。气缸座具有缸腔和连通通道；连通通道具有位于其第一端和第二端之间的预设部位；两个活塞将缸腔分隔成第一腔部和第二腔部；连通通道的预设部位与第一腔部连通，连通通道的第二端与第二腔部连通；密封件设置在连通通道内并位于连通通道的预设部位和第二端之间或位于预设部位处，以使第一腔部和第二腔部处于断开状态；密封件与连通通道的第一端弹性连接，以当第二腔部的压力大于第一腔部的压力时，气流驱使密封件运动至连通通道的预设部位和第一端之间，进而使第二腔部和第一腔部连通。本申请的活塞机构解决了现有技术中的压缩机的制冷效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN116066322B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310354286.2
申请日：2023-04-06
Applicant: 四川丹甫环境科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩结构及包括该压缩结构的空气压缩机，涉及空气压缩机技术领域，包括活塞缸体和一级压缩缸盖，活塞缸体内安装有活塞组件，活塞组件将活塞缸体分为吸气腔和一级压缩腔，活塞组件上还设有连通吸气腔与一级压缩腔的一级压缩进气孔；所述活塞缸体内设置有与吸气腔容量变化相同的二级压缩腔，且一级压缩腔与二级压缩腔之间连通设置有一级压缩排气孔，活塞缸体上还设有与二级压缩腔连通的二级压缩排气孔。本发明体积小、结构简单、压缩效率高、稳定可靠，且与传统的空气压缩机在相同的工况下相比，不但能大大提高空气的压缩效率，还能提高空气压缩机的额定压力，从而达到降低能耗的目的。
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公开(公告)号：CN115962112A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211582250.1
申请日：2022-12-09
Applicant: 成都安迪生测量有限公司
IPC: F04B25/02
Abstract: 本发明公开了一种立式氢气压缩机，涉及压缩机领域，用于解决立式氢气压缩机能耗利用率低的问题。该立式氢气压缩机包括至少一组成对布置的立式压缩机组件。任意一个压缩机组件包括油缸、气缸和活塞杆。活塞杆的一端伸入气缸内，该端设有第一活塞，活塞杆的另一端伸入油缸内，该端设有第二活塞。第二活塞将油缸分隔为第一腔室和第二腔室。第一腔室设有油口。在同一组立式压缩机组件中，两个第二腔室连通。本发明能够其在确保立式氢气压缩机实现双作用的基础上，实现能耗高利用率。本发明还公开了一种液压系统。
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