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公开(公告)号：CN209841746U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920538202.X
申请日：2019-04-19
Applicant: 长沙理工大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种路面材料光热性能多指标测定装置，包括密封箱体，所述密封箱体内顶部安装有照射组件，所述密封箱体内壁底部安装有制冷装置，所述密封箱体其中一宽度方向内壁上安装有加热丝，所述密封箱体长度方向内壁上安装有箱温传感器，所述密封箱体另一宽度方向内壁上安装有辐照组件，所述显示器一侧安通过螺钉紧固连接有多通道温度记录仪。有益效果在于：本实用新型通过设置照射装置、加热装置和制冷装置，能够提供更为真实的太阳照射路面模拟测试环境；能够对路面材料光热性能等多个指标一体化的测定，提高试验的精确度及可操作性，便于对低吸热沥青路面相关检测数据进行采集，显著降低了操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN210712420U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201920581384.9
申请日：2019-04-26
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种排水降噪沥青路面结构，路面结构由上至下依次包括大孔隙透水沥青混合料上面层、改性乳化沥青粘层、中粒式沥青混合料中面层、改性乳化沥青粘层、密级配改性沥青混合料下面层、乳化沥青透层、沥青稳定碎石基层、防水粘结层和不透水底基层，所述中粒式沥青混合料中面层和基层之间设有竖直的钢管，钢管内封装有透水性的渣料，钢管外套接有加强肋板，并与钢管形成格栅状结构。本实用新型的排水降噪沥青路面结构，在加强路用性能的同时快速排除路面雨水，提高路面强度和行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210712411U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201920567152.8
申请日：2019-04-24
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种热反射型降温沥青路面结构，路面结构由上至下依次包括热反射涂层、热阻式沥青混合料上面层、热阻式沥青粘层、中粒式沥青混合料中面层、改性乳化沥青粘层、密级配改性沥青混合料下面层、乳化沥青透层、沥青稳定碎石基层、防水粘结层和不透水底基层，所述中粒式沥青混合料中面层和沥青稳定碎石基层之间设有竖直的加强筋，加强筋外套接有加强肋板，并与加强筋形成格栅状结构。所述热阻式沥青粘层为掺有陶砂的改性沥青粘层，厚度为0.1~0.15cm。本实用新型的热反射型降温沥青路面结构，在加强路用性能的同时实现沥青路面的降温效果，提高路面强度和行车安全。
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公开(公告)号：CN211005014U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921969660.5
申请日：2019-11-14
Applicant: 长沙理工大学
IPC: C02F9/14
Abstract: 本实用新型设计公路交通工程技术领域的一种路面径流收集装置，其包括路面径流槽，所述路面径流槽的底部设有物理过滤池、化学处理池、生物处理池，所述物理过滤池、化学处理池、生物处理池与路面径流槽均通过阀门连通，所述化学处理池通过上端侧面的溢出孔连通物理过滤池，所述物理过滤池的底部一侧与生物处理池相连通，所述生物处理池通过其底部远离物理过滤池的一侧上的过水孔连通有蓄水池，所述蓄水池通过其底部的出水控制阀与自然水系相连通；本实用新型的路面径流收集装置径流处理方式灵活，过滤效果佳，且占地面积小。
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公开(公告)号：CN210975410U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920581385.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种相变降温沥青路面结构，路面结构由上至下依次包括导热式沥青混合料上面层、改性乳化沥青粘层、中粒式沥青混合料中面层、改性乳化沥青粘层、密级配改性沥青混合料下面层、乳化沥青透层、沥青稳定碎石基层、防水粘结层和不透水底基层，所述中粒式沥青混合料中面层和沥青稳定碎石基层之间设有竖直的钢管，钢管内封装有相变材料，钢管外套接有加强肋板，并与钢管形成格栅状结构。本实用新型的相变降温沥青路面结构，在加强路用性能的同时实现沥青路面的降温效果，提高路面强度和行车安全。
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公开(公告)号：CN210975409U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201920567749.2
申请日：2019-04-24
Applicant: 长沙理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种热反射型抗车辙沥青路面结构，路面结构由上至下依次包括热反射涂层、热阻式沥青混合料上面层、改性乳化沥青粘层、中粒式沥青混合料中面层、改性乳化沥青粘层、密级配改性沥青混合料下面层、乳化沥青透层、沥青稳定碎石基层、防水粘结层和不透水底基层，所述中粒式沥青混合料中面层和沥青稳定碎石基层之间设有竖直的加强筋，加强筋外套接有加强肋板，并与加强筋形成格栅状结构。本实用新型的热反射型抗车辙沥青路面结构，在加强路用性能的同时实现沥青路面的降温效果，提高路面强度和行车安全。
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公开(公告)号：CN210511561U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921656124.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 长沙理工大学
IPC: F21V21/10 , F21S9/03 , F21V23/00 , F21V23/04 , F21V29/51 , H02N11/00 , F21W131/103 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种自供能路灯灯杆，包括杆体以及位于杆体上部的温差发电装置，所述温差发电装置包括若干个温差发电元器件、置于存储箱内的蓄电池、LED灯、位于杆体上盖的自感应光控开关及导电线缆，所述杆体上部表面设有FeMnCuO4太阳能光吸热涂层，所述FeMnCuO4太阳能光吸热涂层和温差发电元器件的热端面之间设有高导热硅脂涂层，所述温差发电元器件的冷端面设有热反射涂层。本实用新型通过在灯杆表面由内到外层叠设置的光吸热涂层、高导热硅脂涂层、发电元器件和热反射涂层，可将路灯灯杆表面金属温度与环境温度差增大到30℃以上，极大的提高温差发电元器件冷热端的温差，从而提高温差发电功率，以此可实现路灯的自供能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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