公开(公告)号：CN219487098U

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202320987605.9

申请日：2023-04-27

Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B60D1/56 ,  B60D1/58 ,  B60R19/48

Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种汽车后拖杠和车辆，其中，所述汽车后拖杠包括承载体，连接体和装配体；所述承载体包括相同的第一承载部和第二承载部，所述连接体包括相同的第一连接部和第二连接部，所述装配体的一端通过所述第一连接部与所述第一承载部连接，所述装配体的另一端通过所述第二连接部与所述第二承载部连接；所述装配体的中部焊接有一后拖部和一加强部，所述加强部部分包围所述后拖部，且所述后拖部上开设有用于装配拖钩的安装孔。应用本方案，可增加汽车后拖杠中后拖部部分的强度，避免在使用过程中出现断裂或断开的情况。

公开(公告)号：CN222538739U

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202420260168.5

申请日：2024-02-01

Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B60R7/04

Abstract: 本申请涉及一种中控箱结构及其车辆，包括：箱体、盖板和开启件，箱体内设有容置槽，箱体的外侧壁设有配合部；盖板与箱体转动连接，盖板具有开启位置和关闭位置，盖板相对箱体转动时，盖板在开启位置与关闭位置之间相互切换；开启件包括安装部和弹性部，安装部与盖板连接，弹性部与安装部连接，弹性部内设有空腔；其中，盖板位于关闭位置时，弹性部与配合部弹性卡接，盖板位于开启位置时，弹性部与配合部相分离，盖板在开启位置与关闭位置之间相互切换的过程中，弹性部发生弹性形变，且空腔的容积值的大小发生变化。本方案的中控箱结构及其车辆，能够保证弹性部在与配合部弹性卡接的牢固性的同时，便于车内人员进行关闭或者开启的操作。

公开(公告)号：CN222536746U

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202421281175.X

申请日：2024-06-05

Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B23K37/04 ,  B23K37/00

Abstract: 本申请涉及一种车辆的备胎梁焊接装置，包括：固定装置、第一紧固件和第二紧固件，第一紧固件与第二紧固件均用于紧固备胎梁，并均连接于固定装置；第一紧固件包括第一压紧部、第一承托部和第一定位部，第一压紧部与固定装置铰接；第二紧固件包括第二压紧部、第二承托部和第二定位部，第二压紧部与固定装置铰接；其中，第一定位部设有第一定位槽，第二定位部设有第二定位槽，第一定位槽与第二定位槽均用于定位备胎梁。本方案的车辆的备胎梁焊接装置不仅能够将备胎梁紧固于第一紧固件和第二紧固件内，以实现备胎梁的焊接；而且能将够备胎梁快速预安装到第一紧固件和第二紧固件内，进而提高焊接的工作效率；还能够减少焊接变形对备胎梁制造的影响。

公开(公告)号：CN222407937U

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202421099221.4

申请日：2024-05-20

Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B60K5/12 ,  B23K37/04 ,  B62D65/10

Abstract: 本申请公开了一种发动机支架组件，包括：发动机支架本体，发动机支架本体的一侧端面为焊接面，发动机支架本体的另一侧端面为安装面，安装面设有第一定位孔和第二定位孔，安装面的外沿朝远离焊接面的一侧设有第一限位贴合面和第二限位贴合面；纵梁，纵梁包括用于与焊接面焊接连接的腹面和翼面。本申请还公开了一种发动机支架组件的工装，包括，底座；设于底座的支撑块，设于底座的调节器，设于底座的第一旋转柱，设于底座的第二旋转柱。上述工装可确保发动机支架本体的定位的精确性和稳定性，从而进一步保证发动机支架本体在纵梁上的精确焊接。

公开(公告)号：CN221113812U

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202323354145.5

申请日：2023-12-07

Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B60R19/24

Abstract: 本申请涉及一种前保险杠安装结构及其车辆，包括：安装侧板和安装支架，安装侧板包括侧板部和框体部，框体部连接于侧板部，并与侧板部形成容置空间，安装支架设于容置空间内，并与框体部卡接；其中，框体部包括相对设置的内侧面和外侧面，外侧面相对于内侧面更远离容置空间；安装支架包括主支架部和与主支架部连接的第一弹性卡接体和第二弹性卡接体，主支架部设于容置空间内，并用于与车身主体连接，第一弹性卡接体卡接于内侧面与外侧面之间；第二弹性卡接体卡接于外侧面。本方案的前保险杠安装结构及其车辆，使得安装支架与安装侧板的装配更加准确牢靠，并且便于安装支架与安装侧板进行拆装。

公开(公告)号：CN221023859U

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202323249116.2

申请日：2023-11-30

Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 霍心达

IPC: B62D21/09

Abstract: 本申请涉及一种车辆的梁体总成及其车辆，包括：大梁、电加热器和电加热器支架，电加热器支架包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，第一连接板与第二连接板相对设置于第三连接板，且与第三连接板形成“U”形结构；电加热器通过螺栓连接于第三连接板，并位于大梁的上翼面上方的第一连接板与第二连接板之间；其中，第一连接板设置有第一翻边，第一翻边通过螺栓与大梁的内腹面连接；第二连接板设置有第二翻边，第二翻边通过螺栓与大梁的内腹面连接；第三连接板设置有第三翻边，第三翻边通过螺栓与大梁的上翼面连接。本方案的车辆的梁体总成及其车辆，能够在解决横向装配难的问题的同时，有效规避电加热器晃动、变形、异响等问题。