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公开(公告)号：CN102303810A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110249716.1
申请日：2011-08-29
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明公开了一种实心不规则石材的吊装方法，包含建立三维模型、选择吊点、确定悬挂点、选绳吊装等步骤。本发明通过三维数据建模，预先在三维软件中选取吊点及悬挂点，再在实物上确定对应的点，用吊索连接好以后借助起重机进行吊装，吊装过程中，石材能够保持平衡状态，在避免发生摇摆的同时，有利于在高空中调整安装位置，并且安装到指定位置时定位容易，从而有效降低了安装的难度，大大提高了石材安装的效率。
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公开(公告)号：CN115419337B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211042670.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 重庆大学
IPC: E05F1/10 , E05F7/00 , G01M17/007 , G01N31/12
Abstract: 本发明提出了高适应性车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂、传动组件和卡块，后壳体通过紧固件可拆卸地固定连接在前壳体的后端，推杆的前端通过球头铰链与推力装置相连。本发明的高适应性车内门锁功能验证装置，推力装置产生的推力作用在滑块和推杆上，通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常；而且左右两侧车门均能够适用，节约成本。
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公开(公告)号：CN115749473A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211033792.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 重庆大学
IPC: E05B81/12 , E05B77/22 , E05F7/00 , G01M17/007 , G01N31/12
Abstract: 本发明提供了一种车外门锁功能验证装置，属于汽车检测技术领域。它解决了现有整车火烧试验使无法验证车门锁功能性的问题。本车外门锁功能验证装置，包括固定座、支撑座、摆臂和设于摆臂上的用于连接车门外拉手的卡座，卡座位于固定座与支撑座之间，摆臂的一端铰接在支撑座上，固定座上设有用于驱动摆臂绕其与支撑座的铰接点转动的驱动组件。它能模拟施救人员在车外手动开车门的动作，以满足检测车辆能否从外侧打开车门的需要，进而验证车门锁的功能性。
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公开(公告)号：CN115288548A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211041398.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 重庆大学
Inventor： 陈斌 , 何珍珍 , 王盼盼 , 郭亚洲 , 田相军 , 周亚鹏 , 贾银 , 杨超 , 凌泽 , 张凯庆 , 赵永刚 , 范立 , 张莹 , 张莹莹 , 冯飞 , 谢翌 , 张财志
IPC: E05F1/10 , E05F7/00 , G01M17/007 , G01N31/12
Abstract: 本发明提出了一种车内门锁功能验证装置，包括推动机构和解锁机构；推动机构包括前壳体、推力装置、滑块、连杆和推板，滑块连接在推力装置的前端，推板铰接在前壳体的前端，连杆连接于推板和滑块之间；解锁机构包括后壳体、推杆、摆臂和传动组件，摆臂转动安装于后壳体的底面，摆臂的另一端安装有能够与车门内拉手卡接的卡块；传动组件连接于推杆和第一竖直转轴之间，使摆臂由推杆带动摆动。本发明的车内门锁功能验证装置，启动推力装置后，其产生的推力作用在滑块和推杆上，进而通过推杆带动摆臂摆动，使卡块带动车门内拉手拉开，解开门锁；滑块因推力作用产生向前滑动的趋势，测试车门能否打开，能够验证车门锁的功能是否正常。
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公开(公告)号：CN110703025A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910996273.9
申请日：2019-10-18
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种风电变流器IGBT功率模块健康状态异常识别方法，属于风电机组状态监测技术领域。所述方法包括风电变流器监测数据提取部分、IGBT温度预测部分、残差分析及异常结果识别3个部分。在提取风电机组SCADA系统中有功功率和IGBT温度等各类物理特征量的历史运行数据的基础上，以有功功率为区间划分依据，利用bin方法，实现了对各类物理特征量历史运行数据的区间划分，进而形成过程记忆矩阵；并以所提取的各类物理特征量作为观测向量，采用非线性状态估计方法，实现对IGBT温度的预测；将IGBT温度的实际监测值与预测值结合求取残差，当残差值超出阈值则给出“异常”结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105699099B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610107229.4
申请日：2016-02-26
Applicant: 重庆大学
IPC: G01M17/013 , G01M7/02 , G01M17/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车主动轮滚动振动一体式试验台，包括支承主动轮转动的轮架、位于主动轮下方并以摩擦传动方式驱动主动轮转动的滚筒、支承滚筒转动的滚筒座和驱动滚筒转动的滚筒传动机构，还包括第一导向柱和升降装置，所述轮架可沿第一导向柱上下移动，所述升降装置驱动滚筒及主动轮和轮架整体上下移动。本发明的电动汽车主动轮滚动振动一体式试验台，由滚筒驱动主动轮转动以模拟主动轮滚动，与此同时，由升降装置对主动轮垂直加载以模拟路面振动激励,相比现有技术,本发明能够对主动轮的旋转性能和垂向性能同时进行综合测试,真实模拟主动轮实际工况。
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公开(公告)号：CN104553782B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510046169.5
申请日：2015-01-29
Applicant: 重庆大学
Abstract: 本发明涉及一种主动轮内直线电机式减振器，属于汽车配件技术领域。该直线电机减振器主要包括电机减振器、车轮、被动悬架弹簧和被动阻尼器，电机减振器通过支架安装于车轮内，电机减振器包括外围隔磁套筒、端盖、动子、定子、自润滑定位轴承和支架；所述动子包括环形动子铁芯、绕组线圈、霍尔传感器，动子铁芯内圈有环形凹槽和动子齿；所述定子包括环形径内充磁永磁体、环形右侧充磁永磁体、环形径外充磁永磁体、环形左侧充磁永磁体、环形定子导磁背铁和柱形支撑轴；电机减振器与安装在车轮外的被动悬架弹簧和被动阻尼器并联连接。本发明提供的一种主动轮内直线电机式减振器，具有作动力可调、被动能量回收，体积小，行程大等特点。
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公开(公告)号：CN105353333A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510745045.6
申请日：2015-11-04
Applicant: 重庆大学 , 国家电网公司 , 国网重庆开县供电有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电磁式电流互感器的传变特性检测方法，在基波的基础上，叠加多个谐波，通过选取一些比较关键的频率点，测量一次即可得出电流互感器的频率特性。在测试前，对电流互感器进行退磁处理。采用本发明对电流互感器的传变特性进行分析，更能贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN103278393B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310195126.4
申请日：2013-05-23
Applicant: 重庆大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 本发明公开了一种大尺度岩石滑动摩擦实验装置，包括滑动台、上部岩块固定盒和可在滑动台滑动的下部岩块固定盒，所述上部岩块固定盒设置有用于施加竖直压力的法向压力加载系统，所述下部岩块固定盒设置有水平牵引力加载系统，所述大尺度岩石滑动摩擦实验装置还设置有用于获取大尺度岩石滑动摩擦实验数据的数据测量系统；实验中上部岩块相当于滑坡体，下部岩块相当于滑床，下部岩块水平运动，上部岩块相对摩擦滑动，从而模拟滑坡岩体的滑动摩擦过程，本发明既克服了倾斜溜滑实验无法提供较大法向应力的缺点，也弥补了扭转剪切及溜滑实验岩块的小尺寸缺陷，可很好地用来研究滑坡过程中岩石滑动面的滑动磨损演化和测试滑动摩擦系数，且设备整体结构相对简单，制造成本较低。
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